|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 3
Threads 6
Posts 34
|
|
| Wed 15. Jun. 2011, 16:36:06 |
|
Moin,
würde gerne einen Anschnallgurt auf der Rücksitzbank einbauen!
Hat jemand eine Idee, woher man Gurt bekommt, und wie man ihn am schnellsten einbaut?
gerne würde ich auch eine durchgehende Sitzbank vorne haben.
Hat jemand mal soetwas realisiert?
Gruß
Henri
|
|
|
|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 1
Threads 53
Posts 196
|
|
| Wed 15. Jun. 2011, 16:43:22 |
|
Hallo Henri,
einen einzelnen schwarzen Hüfzgurt hab ich.Ist nagelneu.Falls es für die Amazone ist,mußt du nur die Sitzbank rausmachen.Am Kardantunnel sind zwei Gewinde vorhanden.(ab welchem Bj. bereits vorhanden weiß ich jetzt nicht).Die Bank wird vorne angehoben und nach hinten gedrückt.
Zu vorne kann ich nichts sagen.
Grüße Alexander.
|
|
|
|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 3
Threads 6
Posts 34
|
|
| Wed 15. Jun. 2011, 19:27:09 |
|
Hi Alexander,
würde ihn in meinem Duett P210 einbauen.
habe noch garnicht nachgesehen, ob es dort bereits Gewinde gibt.
Gucke morgen mal nach und melde mich zurück.
Wieviel möchtest Du für ihn haben, und könntest Du ihn nach Hamburg schicken? Irgendeine Aufnahme wird sich schon bauen lassen!!!
Henri
|
|
|
|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 22
Threads 29
Posts 182
|
|
| Wed 15. Jun. 2011, 21:11:31 |
|
Hallo Henri,
für den Fall, dass Du keine werksseitigen Befestigungspunkte hast: Ich habe selber einen Duett 445 und auch über einen nachgerüsteten Gurt für die Rückbank nachgedacht, um einen Kindersitz mitzunehmen. Es gibt ja da die verschiedensten Lösungen vom 2-Punkt Gurt bis hin zur angeschraubten Stange vor den Laderaumfenstern oder selbstgeschweißten Aufnahmen für die 3-Punkt Variante mit Umlenkrolle. Bei der H-Abnahme habe ich das Thema mal mit einem kompetenten TÜV-ler besprochen, der mir dringend von derartigen Bastellösungen abgeraten hat, da sie allesamt ungeprüft sind und eine für den Notfall trügerische Sicherheit vermitteln. Wenn man sich mal die Original-Befestigungspunkte ansieht, kann man sich leicht vorstellen, was im Falle eines Crashs mit nachträglichen Bohrungen an nicht dafür ausgelegten Blechteilen passiert - selbst wenn sie mit hinterseitigen Verstärkungen verschraubt werden. Ich bin dann davon wieder abgekommen und habe den Kindersitz nun mit 2-Punkt Hüftgurt auf den Beifahrersitz montiert. Alles was sich auf dem Rücksitz versammelt, muss halt unangeschnallt bleiben.
Gruß
Oliver
|
|
|
|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 3
Threads 6
Posts 34
|
|
| Thu 16. Jun. 2011, 10:29:53 |
|
Oliver,
das kann ich mir schon gut vortsellen. Bei drei-Punkt Gurten wird es ja richtig schwierig, da man oben keinen anständigen Befestigungspunkt findet.
Für 2-Punkt Gurte hab ich mir die Aufnahmemöglichkeiten leider noch nicht angesehen; werde es aber heute Abend nachholen!
|
|
|
|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 1
Threads 53
Posts 196
|
|
| Thu 16. Jun. 2011, 10:43:48 |
|
Hallo Henri,
hab dir eben bezüglich Preis eine PN geschrieben,
Grüße Alexander
|
|
|
|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 3
Threads 6
Posts 34
|
|
| Thu 16. Jun. 2011, 10:56:54 |
|
hab auch pronto geantwortet.
Bekommen wir alles hin!
Danke nochmal
Henri
|
|
|
|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 1
Threads 53
Posts 196
|
|
| Thu 16. Jun. 2011, 16:46:44 |
|
Hallo Henri,
du hast Post.
Grüße Alexander.
|
|
|
|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 73
Threads 37
Posts 194
|
|
| Thu 16. Jun. 2011, 21:43:28 |
|
Moin Henri,
ich kann die hier verströmte Skepsis nicht teilen und ich würde niemals jemanden auf der Rücksitzbank befördern, der sich dort nicht anschnallen kann.
Bei meinem Duett habe ich hinten zwei 3-Punkt-Automatikgurte und einen Beckengurt nachgerüstet. Es verlangt ein wenig Schweißen, das stimmt.
ich habs so gelöst: Muttern und Verstärkungsplatten für die Verschraubungen unter der Rücksitzbank und jeweils eine auf der Unterseite der Radhäuser.
Jeweils eine Mutter und Verstärkungsblech auf die C-Säule, direkt unterhalb des Wagenhimmelrands, um hier die richtige Höhe für die Umlenkrolle zu erreichen, habe ich mit leicht verkröpften Verlängerungsblechen (s= 10mm) gearbeitet. Auf der richtigen Höhe ist der Holm der C-Säule zu schwach. Die Gurtrollen habe ich in selbstkonstruierten Käfigen in die Seitentaschen der Karosserie eingelassen.
--> von außen ist die Optik gewahrt (keine zusätzliche Stange zwischen C- und D-Säule
--> die Rücksitzbank lässt sich problemlos und ohne jedes Gefummel umklappen
--> keine Gurtrollen, die in den Gepäckraum hineinragen
Übrigens habe ich die Gurtrollen vorne genauso in Käfigen versenkt, das erleichtert das Ein-und Aussteigen beträchtlich. Leider bin ich zu faul, endlich mal das umständliche Hochladen von Bildern in dieses Forum zu erlernen, ich hoffe, meine Beschreibung reicht...
Grüße,
Andreas
|
|
|
|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 3
Threads 6
Posts 34
|
|
| Fri 17. Jun. 2011, 6:15:42 |
|
ok, erfordert etwas Bastelei, aber ist immerhin eine anständige Lösung!
da ich jetzt unter Zeitdruck bin und bis Mittwoch zumindest einen hinteren Gurt benötige werde ich vermutlich auch Gewinde anschweissen müssen unter der Sitzbank!
Hoffe ich bekomme es so kurzfristig hin! Gurt ist immerhin schonmal unterwegs!
Gruß
henri
|
|
|
|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 1
Threads 1
Posts 5
|
|
| Fri 24. Jun. 2011, 19:55:42 |
|
Hallo Henri,
schau mal in diesen Link - hier siehst Du ne vordere Sitzbank:
http://volvo-amazon.hot50s.de/amazon-restauration9.html
Gruß, Lars
|
|
Editiert am Fri 24. Jun. 2011, 19:57:17 von Lars
|
|
|
 1200 avatar.jpg){kind=avatar}
