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Anhängerkupplung, Elektrik

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Das Schlusslicht kann man schon von den Rückleuchten nehmen, denn auch der Anhänger hat zwei Kreise (links/rechts). Die Last muss nur beidseitig gleich sein, und nicht zu groß, d.h. eine ganze Weihnachtsbeleuchtung kann man daran nicht betreiben, das überfordert den Glühfadenwächter und verwandelt ihn per Rauchwolke in schwarzen Staub. Normale 2x5W Schlussleuchten pro Seite sind unproblematisch.
Rückfahrlicht, Nebelschlusslicht und Blinker kann man ebenfalls hinten abnehmen, es braucht aber noch ein Zwischenmodul für die Blinker, das dann auch den Ausgang für die grüne Zusatzblinkleuchte hat. Das Modul wird dann vorne beim Armaturenbrett montiert. Ich bin nicht sicher ob es für den 744 1:1 austauschbare Blinkrelais mit Anhänger-Funktion gibt, aber das wäre natürlich die komfortabelste Version.
Somit bleibt zwingend nur das Bremslicht, das man von vorne kommend (am besten am Bremslichtschalter am Pedal abgreifen) nach hinten durch verkabeln muss.

Gruß ... Ingo
2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...


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