| Tue 3. May. 2011, 22:05:33 |
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Schäden sind keine bekannt, kann man fahren, soweit liegen die Kennfelder und Motordaten auch nicht auseinander. So lange es beides B230 sind geht das gut, B200 oder B234 wäre bedenklich wegen der doch deutlich anderen Spritmenge im Verhältnis. Über lange Zeit adaptiert sich die LH sowieso, das Gemisch wird ja bei warmem Motor permanent überwacht, außer bei Vollgas (Volllastkontakt), d.h. die LH findet über kurz oder lang schon heraus wie das ganze optimal arbeitet (inkl. Berücksichtigung kleinerer Nebenluftlecks  ).
Gruß ... Ingo
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