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Forum Vet
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| Wed 26. Apr. 2017, 12:41:03 |
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Marius;
Ich bin kein Buckel Expert, und weiss noch weniger ueber Deine B4B, aber ein Paar allgemeine Infos und Fragen zur Anregung moecht ich geben...
Das "etwas waermer werden nach dem Abstellen" is eigentlich typisch fuer alle Motoren, und den Grund hast Du auch schon: Keine Zirkulation weil die WaPu ja still ist. ...und nur wir Volvofahrer (und auch andere Fahrer von Wagen mit nicht Elektrischen Thermoanzeigen die nach dem Abstellen der Zuendung weiter die Temperatur anzeigen) sehen das, weil die Elektrisch Tempanzeige von modernen Wagen dies nicht nach dem Abstellen anzeigen. Also nichts abnormales oder zu fuerchten hier. Absolut Normal!
Das System entlueftet sich Normalerweise von selbst, und wenn Du am hoechsten Punkt ein Zusatzventil zum nachhelfen angebracht hast um diesen Prozess zu beschleunigen ist das nichts boeses, aber koennete ein Hinweis fuer mehr B4B erfaherene sein...
Frage: Hast Du eine Druckkappe und baut das System Druck auf? Ohne etwas Druck ist es leichter ueberzukochen...
Frage an B4B Erfahrene: Wie sieht es aus mit nachruesten auf geschlossenes Kuehlsystem, mit Ausgleich bzw. Ueberlaufbehaelter...hat das schon jemand...hat dies nicht gleiche Voteile wie bei den spaeterne Motoren? Koennte das Marius auch helfen oder wuerde es nur das echte Problem verbergen?
Gute Gelingen bei der Problemsuche wuenschend, und Gruesse aus Connecticut
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