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30er Mutter auf Keilrippenriemenscheibe bombenfest

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Die Mutter muss nicht ab für den Zahnriemenwechsel, der Spalt zwischen Riemenscheibe und Motorblock ist nach Abnehmen der Plastikabdeckungen groß genug um den Riemen da durch zu führen. Muss effektiv nur ab für Simmering-Wechsel.
Ansnsten gibts einen Gegenhalter (Spezialwerkzeug) der mit den 4 kleinen Schrauben fixiert wird, dann 30er-Nuss mit Verlängerung und großen Hebel ansetzen. Wenn sich nichts löst ist der Hebel zu klein: Verlängerungsrohr ansetzen!
Ist übrigens normales Rechtsgewinde.


Gruß ... Ingo

P.S. ein 1600Nm-Schlagschrauber bringt seine Power auch nur bei entsprechender Luftmenge (so >400l/min @ 6bar sollten das schon mindestens sein)!! Mit so 'nem Baumarkt-Kompressörchen das nur laut in der Ecke vor sich hin rappelt und hoppelt geht da garnix
2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...


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