| Sun 30. Aug. 2015, 13:20:46 |
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Hallo,
nachdem ich mich hier an anderer Stelle bereits kurz vorgestellt habe und ich das Auto seit vorgestern frisch getüvt habe - ein paer Fragen zur Technik etc. (weiter unten)
Kurz zum Auto: Ist ein 121(1967) allerdings mit Doppelvergaser-Motor vor ca. 30tkm frisch und wohl fachkundig überholt. Hat außerdem einen Overdrive - fährt und schaltet toll -mit richtig gutem Anzug (vorallem seit ich nur noch -schweißbedingt den Fahrersitz drin habe  )
Also: technisch gut, Substanz wie Schweller etc. auch gut, dennoch mussten wir ein paar Bodenbleche einschweißen, außerdem ein bisschen Beilackieren ( Rostbefall Türen, Delle Heckklappe, Kotflügel links unten. Im Winter werde ich mal in Ruhe den Kotflügel abbauen und hoffe, dass die A-Säule gut ist.
Sonstiges: Optik: rot-weiß (original nur rot) -wie die ersten Baujahre -gefällt mir sehr gut, wie auch der absolut matte Lack -ist auch kaum mehr hochzupolieren. Habe daher die beilackierten Stellen zum Teil mit 2000er Schleifpapier mattiert. Auch nicht baujahrskonform: der breite Heckklappengriff und Tiefbettfelgen mit 195ern drauf -auch das lasse ich so.
Optimiert: Zündung kontaktlos, E-Lüfter, Recaro-Sitze vorn -das soll auch alles so bleiben
Generell möchte ich das Auto aber nicht weiter hoch/umrüsten -eigentlich gefällt mir Originalität, was ich auch bei weiteren Optimierungen beachten will (z.B. keine Bohrungen im Armaturenbrett anbringen um irgendwelche Zusatzinstrumente zu installieren -alles soll rückbaubar sein). Das Auto soll kein Daily driver werden -habe vor nur bei trockenem Wetter zu fahren.
Jetzt aber endlich die Fragen, verbunden mit meinem TÜV-Erlebnis: Hauptscheinwerfer gingen zunächst nicht -wie peinlich (das prüft wirklich jeder selber vorher)-10 Minuten später dann doch -also Plakette erhalten. Auf der Heimfahrt flackerte öfter mal die Ladekontrolle (z.B. immer beim Blinken) -irgendwann ging gar nichts mehr (außer fahren). Also Verdacht: Lichtmaschine. Gerade eben ist das Auto aber problemlos angesprungen -also kann es nicht an Batterie -Lima liegen, Blinker etc. gingen weiter nicht. Letzlich habe ich dann (nach den Sicherungen) alle Massekontakte nachgezogen/mit Kontaktspray behandelt - das wars -jetzt geht alles wieder wie es soll -die Frage hatte ich gestern hier angekündigt -also erledigt.
Die Fragen:
1. Habe mir eben beim Fahren mit "Schlappen" fast Brandblasen geholt -Heizung geht immer Schnelle Idee/Fehlerbehebung?
2. Möchte eine "richtige" Temperaturanzeige nachrüsten (die originale Anzeige zeigt einen vielen zu hohen Wert bei nur lauwarmem Motor) -habe hier an anderer Stelle Artikelnummern von VDO für Instrument und Geber gefunden -bin aber damit nicht weitergekommen. Der Geber (Gewinde) könnte ja das Problem sein -hat jemand eine Bezugsquelle?
3. Möchte eine Mittelkonsole nachrüsten (für Radio und evtl. Zusatzinstrumente) -es gibt so etwas ja käuflich in Kunststoff -hätte aber gerne etwas, das zur schwarzen Kunstlederoptik passt und Ausschnitte hat, so wie ich sie möchte -vermutlich werde ich basteln müssen (Holz mit Kunstleder bezogen) -vielleicht hat jemand so etwas schon gemacht und ein Foto/Vorlage, oder es gibt so etwas käuflich zu erwerben?
4. Musste das Auto vor ein paar Tagen schon abschleppen ( Benzinleitung direkt am Tank war undicht und hat Luft gezogen) -das wurde etwas schwierig, da keine Abschleppöse vorhanden -gab es so etwas nicht, oder fehlt die schlicht und wenn ja, gibt es so etwas noch?
So, das wars erstmal...
Danke und Gruß, Martin
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Editiert am Sun 30. Aug. 2015, 13:25:29 von P121b18
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