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| Tue 29. May. 2012, 9:33:17 |
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hallo magnus ,ob das hinhaut ?eigentlich gibt es normal bei der gummiwelle kein problem .
verträgt allerdings nur leistung und drehmoment bis etwa B 14 70 ps .
bei meinem braunen 3 er mit etwa 80 ps hat sie gehalten .
wichtiger für die lebensdauer der gummiwelle ist,das sie exakt gerade läuft.die gummis vertragen nur max ca 5 ° winkeländerungen .denn normal laufen sie durchs transaxle genau gerade.
was zu defekten geführt hat :motor hinten abgesackt oder nach einstellung schief sitzende CVT .
was problematisch bei ner neuen welle werden könnte :am triebling vorne und am CVT eingang
sind nur verzahnungen .da ne neue welle so zu befestigen ,das sie geradeläuft,geht nur mit klemmstücken wie z.b der B14 schaltwelle .
wenn du wirlich ne andere welle anfertigen lassen willst ,slltest du mal überlegen ,die welle zweiteilg mit mittellager zu machen .
denn ne lange stahlwelle ,die mit motordrehzahl läuft ,hat schon immer probleme mit dröhnen gebracht.rzeppa gelenk ist jedoch sinnlos .jedenfalls bei den sehr geringen winkeländerungen .
es wird ja nur schub -zugbelastung von motor bzw CVT ausgeglichen .
was ich eher versuchen würde :3er cvt welle umzubauen .ich vermute ,das die stärker als beim 66er ist-allerdings auch länger .
ob die verzahnung identisch ist ,kann man allerdings nut mit vergleich feststellen .
grüsse uli
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