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Forum Regular
Wiki Edit 63
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| Wed 15. Jun. 2022, 11:24:32 |
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Hallo Volvoniacs,
ich wollte vor ein paar Tagen neues Dämpferöl für meine SU-Vergaser bestellen und habe erstaunt festgestellt, dass die Preise hierfür exorbitant angestiegen sind. Mittlerweile kostet so ein 125ml-Fläschchen in Duisburg bzw. Lutter am Barenberge stolze 10,50, das ist immerhin ein Literpreis von 84€! 
Nun habe ich hier im Forum gelesen, dass man ATF-Öl vom Typ F oder G nehmen kann/soll. Macht das jemand so? Was kippt ihr so in eure Vergaser?
Ich will jetzt hier keine Grundsatzdiskussion lostreten und mir ist klar, dass man mit einer Flasche vielleicht auch ein Jahr hinkommt und manche sagen werden „Was kümmern mich die 10€ im Jahr?“
Aber der Schotte in mir ärgert sich trotzdem und fragt sich, ob das wirklich sein muss.
Viele Grüße
Olli B.
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| Läuft der Oldie schön rund - freut sich der Mensch
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Forum Vet
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| Wed 15. Jun. 2022, 12:23:22 |
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Olli;
Na wenigsten steht da nich 90W oel, oder auch Wasser!! (habe ich auch schon irgenwo gesehen!)... aber dort steht ohne Begruendung "NUR ATF type F.o.G verwendet werden, nichts anderes" das stimmt natuerlich auch nicht, und sollte korrigiert werden! Soll das etwa heissen, das mann noch nicht mal dieses (noch) teuere offizielle SU Oel benutzen kann bzw darf?
Quelle: https://www.sw-em.com/su_carbs.htm#Damping%20Oil
Laut Seite 22 des 1800 Besitzerbuch hier: https://volvo1800pictures.com/sweden/document.htm ...soll es ein 20SAE Gewicht Motoroel sein. Das Gewicht ist das wichtige und Massgebend, weil es die Kolbendaempfung bestimmt...und es wird natuerlich langsam, und Troepfchenweise in den Motor gezogen und verbraucht.
Ich Bentutze deswegen ATF oder Marvel Mystery Oil, weil diese beiden in dem Bestimmten Gewichtsbereich sind, und beide Literweise in mehr realistische und weniger freche Preise bekomme.
Gruesse
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Forum Vet
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| Thu 16. Jun. 2022, 17:16:05 |
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Hi Olli,
Das Öl kannst du ruhig nehmen, das fahre ich schon seit Jahrzehnten in SU und Stromberg, laufen beide super damit, hat genau die richtige Viskosität... Ich glaub in meiner Anfangszeit mit ollen Volvos, Anfang 90'er, hatte ich mal so ein Vergaserölfläschchen gekauft, war damals eigentlich schon zu teuer...
Grüße
Lothar
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Just Got Here
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| Sun 19. Jun. 2022, 17:20:44 |
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Matthias
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Liebe Alle,
mein Herr Karlsson fährt mit dem ATF-Öl.
Ich habe schon einige 1l Flaschen gesammelt, weil ich es erst jetzt geschafft habe, auch etwas von dem magischen Zeugs IM Auto DABEI zu haben und deshalb auf langen Fahrten immer wieder was gekauft habe. Allerdings steht nirgends was von Typ F oder G drauf ...
Ich denke, außer Wasser ist fast alles erlaubt was der Motor in kleinen Dosen verarbeiten kann.
Dickes Öl (Motoröl) dämpft halt stärker und lässt deshalb die Vergaser träger ansprechen. Für schnelle Rundenzeiten ein großer Nachteil!
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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Forum Vet
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Threads 67
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| Mon 20. Jun. 2022, 21:03:28 |
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Moin auch dazu,
ATF Typ F oder A ist auf jeden Fall richtig, andere nicht legierte mineralische Motorenöle können wohl auch gehen, Motorenöle mit Zusätzen können zur Schädigung der Gummi Membran führen.
Das merkt man irgendwann, wenn plötzlich die Gasannahme verweigert wird oder wenn sich die Membran gedehnt faltig präsentiert beim öffnen der Glocke und nicht wieder einzubauen geht.
Ein kleines Fläschchen selbst abgefülltes ATF sollte man dabei haben. Eine Ersatzmembran auch, die kann auch sonst mal kaputt gehen unterwegs.
Und Grüße - Andi
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Forum Vet
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| Tue 21. Jun. 2022, 1:17:19 |
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Andi;
Ich stimme dir bei deinen Anmerkungen zu Oelen zu aber die Gummi Kompatibilitaet ist weniger kritisch bei SU Vergasern, da diese kein Membran, wie bei den ZSs, verbaut haben...und zu deinem Vorschlag...ich habe auch immer ein kleinen Behaelter ATF oder MMO (Marvel Mystery Oil) on-board und dabei!
Gruesse
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Forum Regular
Wiki Edit 63
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| Fri 24. Jun. 2022, 7:51:21 |
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Guten Morgen,
vielen Dank für eure Antworten. Ich habe mir jetzt einen Liter ATF-Öl bestellt und bin schon sehr gespannt darauf es auszuprobieren.
Ich wünsche euch ein schönes Wochenende.
VG Olli
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