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Scheinwerfer Amazon (Abblend-/Fernlicht)

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Gets Around
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Tach zusammen!

Im Juni wird uns der Amazon Kombi nach Hirtshals bringen.
Bis dahin würde ich gerne ein paar kleinere Unannehmlichkeiten beseitigen.

Ich bin mit der Ausleuchtung durch die Scheinwerfer beim Amazon nicht glücklich.
Das Abblendlicht leuchtet mir ganz annehmbar "hell" und auch relativ weit.
Wenn ich das Fernlicht einschalte wird's deutlich heller, aber die Leuchtweite wird geringer.

Die Scheinwerfer sind angeblich ordentlich eingestellt, die Leuchtmittel sind richtig herum montiert. Lampen habe ich mal von H4 auf die älteren R2 gewechselt, brachte aber eine Veränderung bei der Ausleuchtung.
Ich habe mich mal mit der richtigen Belegung der Pole herumgeärgert, da will ich nicht behaupten, dass das richtig ist. Zur Zeit wird's heller, wenn das Fernlichtrelais geschaltet hat und die Kontrollleuchte leuchtet.

Hat jemand Ideen, was da falsch ist?

Es grüßt
der Jens
May Brittania rule the waves, Scandinavia rules the streets

Gets Around
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Quote:Bimz 25. Apr., 11:43

Das Abblendlicht leuchtet mir ganz annehmbar "hell" und auch relativ weit.
Wenn ich das Fernlicht einschalte wird's deutlich heller, aber die Leuchtweite wird geringer.

Ich habe mich mal mit der richtigen Belegung der Pole herumgeärgert, da will ich nicht behaupten, dass das richtig ist.


Mal so ins Blaue geraten: vielleicht ist doch die Masse am falschen Steckplatz.
Versuch mal zu sehen ob beim Aufblendlicht nicht am Ende beide Fäden bestromt werden, also glühen.
Dann wären bei Aufblend quasi die zwei Flühfäden in Serie geschaltet (2x Widerstand) was das Verhalten erklären würde.

Tip: setz eine starke Sonnenbrille oder Schweißerbrille auf, sonst siehst du nachher mal 10min die Sterne....

Sigi
Werd scho wern

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Jens;

Wenn sie "angeblich ordentlich eingestellt" sind hoert es sich immernoch an als ob die Fernlicht und Abblendlicht Versorgung irgendwie getauscht sind...ja, ich sehe Deine Aussage "Leuchtmittel sind richtig herum montiert", aber es hoert sich immernoch so an, als waeren sie falschrum versorgt...wenn die Kontrolleuchte bei Fernlicht leuchtet, sollte auf den Roten Kabeln Fernlichtversorgung und auf den Grauen Abblendversorgung schon stimmen, auch wenn Du ein Bistabile Relais nachgreruestet hast, (Referenz: https://www.sw-em.com/Wiring_Diagrams_and_Related.htm#122_Wiring_Diagram und https://www.sw-em.com/Headlight_Notes.htm#Control_of_Headlights_with_Bistable_Relay ), aber vielleicht has Du an den Lampen einen Fehlanschluss.

Ich wuerde den Anschluss an den H2 Leuchtmitteln direkt pruefen. Z.B. bei Sealed Beam soll das so aussehen ( https://www.sw-em.com/Headlight_Notes.htm#Sealed_Beam_Headlights_Information )...und bei H2 muss das natuerlich auch stimmen...

Good Hunting, und Gruesse aus Connecticut (im Morgenlicht!)

Edit: Immer wieder Grammatik...
Editiert am Wed 27. Apr. 2022, 12:34:34 von Ronzo

Gets Around
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Danke schon mal für die Rückmeldungen.

Bei den Anschlüssen stehe ich vor der Herausforderung, dass alle drei Drähte weiß sind. Es gibt "weiß", "weiß mit einem schwarzen ring" und "weiß mit zwei schwarzen Ringen".

Ich werde dann auf jeden Fall mal ein paar Stunden mit den Anschlüssen an den Lampen und wohl auch am Relais herumprobieren.

Es grüßt
der Jens

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Egal welches "weiß": Steck die Stecker mal von der "Birne" ab und nimm ein Meßgerät zur Hand. Gleichspannungsmeßbereich einstellen, Lichtschalter betätigen und schauen, wann wo 12Volt ankommen. Dann weißt du sicher, welches "weiß" zu Abblendlicht und welches zu Fernlicht gehört.

"Rumprobieren" kannste zwar machen, ist aber sch....

Gruss,
Jürgen
Editiert am Mon 25. Apr. 2022, 19:16:10 von Elanbaby

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Hallo Jens,

da die Kabel an Deinem Fahrzeug getauscht wurden kann sich dabei leicht ein Fehler eingeschlichen haben.
So wie es aussieht wurden Abblendlicht und Fernlicht vertauscht.
Demontiere Kabel von Fern- und Abblendlicht an dem Dreifachstecker der Lampen und tausche diese.
Zum Demontieren der Flachsteckhülsen von vorne mit einem sehr kleinen Schraubendreher die Rastnase der Verriegelung zurückbiegen, vor der Montage wieder hochbiegen.
Wenn Du von hinten, also von dort wo die Kabel in den Stecker gehen draufschaust, ist links die Masse, oben das Abblendlicht und rechts das Fernlicht für den H4-Leuchtkörper. Das ist genormt.

Alternativ kannst Du an Dein Relais gehen und dort die Kabel tauschen, das Kabel für die Fernlichtkontrolle bleibt aber wo sie gerade ist.
Vorteil hier: Du musst keine Stecker auspinnen.

Danach hast Du schönes Fernlicht und etwas schwaches Abblendlicht.
Das war bei H4 so, das haben wir nur vergessen ^^

Grüße
Markus
Editiert am Mon 25. Apr. 2022, 20:06:16 von Ali Mente

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Hoffentlich erleuchtet.
'nAbend!

Ich habe mich vorhin mal mit dem Meßgerät vor den Amazon in den Staub geworfen und mit der Hilfe von Rons Abbildungen etwas herum getestet.
In der Tat waren die Drähte für die Lampen vertauscht.
Erdanschluss war auf Abblendlicht,
Abblendlichtanschluss auf Fernlicht und
Fernlichtanschluss auf Erde (Falls ihr mir folgen könnt).

Jetzt sollte alles passen, ich konnte die Lichtausbeute aber noch nicht testen.
Erste positive Erkenntnis ist aber, dass die Fernlichtkontrolle bei Abblendlicht nicht mehr vor sich hin glimmt.

Vielen Dank für Eure Tipps. Die haben mir sehr weiter geholfen.

Es grüßt
der Jens
Editiert am Wed 27. Apr. 2022, 19:51:45 von Bimz

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Nur mal so zum Erdanschluss, den gibt es beim Fahrzeug nicht denn es gibt keine Verbindung zur Erde es sei denn man hat Eisenreifen.
Der Amazon hat aber Gummireifen also keine Erde.
Beim Fahrzeug gibt es nur + und - .
Kein Klugscheissen von mir nur ist es einfacher wenn man Laien was erklärt denn dann weis man gleich was gemeint ist!

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Hallo Dansjoe,

Gummireifen ist richtig, aber es gibt tatsächlich Amazon und natürlich auch andere Fahrzeuge
mit Kontakt zu Erde.

Das musste mal gesagt werden...

Grüße
Markus

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Forum;

Ja!...korrekt!...die Gummireifen sind in dem von Markus gezeigten Fall aus dem Spiel, aber er haette auch dazu anmerken sollen, dass es sich hier (wegen der Inversion) um eine Positive Erdung handelt...! Fuer weitere Infos fuer die Laien, stay tunned!

Gruesse

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Erdung
Na, da will ich dann auch noch ein bisschen

In den 80ern war es durchaus üblich sein Auto zu erden. Dazu gab es ein Gummiband in dem ein Draht oder Drahtgeflecht einvulkanisiert war und mit der Karosserie leidend verbunden wurde. Es hing unter dem Auto und wurde über den Boden gezogen.

Das war zu Zeiten als Poyester Klamotten hoch im Kurs standen und man statisch aufgeladen beim Aussteigen aus dem Auto eine gewischt bekommen hat. Die Bänder sollten das Aufladen verhindern.

In der Regel haben sie aber nur das Konto des Verkäufers aufgeladen . Sind auch heute noch in diversen Fussel-Tuning-Shops zu haben.

Earth-Belt.JPG
Editiert am Mon 2. May. 2022, 7:53:08 von Schrauber MUC

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Jau!

DAS war ein leidendes 80s-Intermezzo! Heute ist es nicht mehr von Nöten, da mit jungfräulich-vollmondlich-ganzheitlichem Yin Yang gaaaanz andere Erdungsoptionen en Vogue sind...

Omme Grüße!

Budda J
Editiert am Fri 29. Apr. 2022, 17:44:11 von Elanbaby

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weitere Verbesserungsmöglichkeiten für das Scheinwerferlicht....

die richtige Belegung am Stecker vorausgesetzt,
kann man prüfen, wie hoch der Spannungsabfall ist und
ggf. Sicherungskasten und Steckverbindungen reinigen oder
ggf. Relais nachrüsten ....

den Scheinwerfereinsatz als solchen kann man mit 99% Isopropylalkohol reinigen,
einen kräftigen Schluck davon einfüllen, Öffnungen mit Lappen verschließen
und feste Schütteln, das ggf. zwei-drei Mal wiederholen und mit Druckluft trocknen...

darüber hinaus gibt es Adapter von P45t auf P43t,
so dass sich im Standard-BiLux-Scheinwerfer auch H4-Lampen einsetzen lassen,
mit Hochleistungslampen z.B. Philips Racing Vision oder X-treme Vision gibt es ein tolles Licht,
wobei dieses Vorgehen nicht mehr gesetzeskonform ist...
aber die Scheinwerfer sind gut einstellbar und stellen keine Gefahr für Andere dar...


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