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Forum Regular
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| Wed 23. Feb. 2022, 8:37:12 |
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Guten Morgen Forum,
ich stecke gerade mitten in meiner ersten Getriebeüberholung (M41) und bin da auf ein kleines Problem gestoßen: Die Farbe im inneren des Gehäuses löst sich auf, ich kann sie teilweise mit dem Fingernagel abkratzen.
Nun stelle ich mir die Frage, was ich mache. Getriebe entlacken lassen und neu beschichten? Dazu müsste aber das Zahnrad des Rückwärtsgangs und vermutlich auch der Einrückhebel noch demontiert werden und dafür fehlt mir leider das Spezialwerkzeug SV0 2301. Oder alternativ doch nur die Farbe soweit möglich entfernen und das Gehäuse so lassen? Wenn jemand eine Idee oder sogar Erfahrungen hat, wäre ich für Hilfe sehr dankbar.
Viele Grüße
Olli B.
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| Läuft der Oldie schön rund - freut sich der Mensch
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Forum Vet
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| Wed 23. Feb. 2022, 15:28:55 |
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Meine Idee wäre strahlen mit Trockeneis.
Abblätternde Farbe sollte damit gehen.
Gruß René
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123GT 2.Hand vom Opa - http://www.123GT.de
Zusatzinstrumente für Oldtimer auf einem Display: http://www.CCmeter.de
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Forum Regular
Wiki Edit 63
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| Fri 25. Feb. 2022, 7:01:34 |
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Danke René, das ist eine sehr gute Idee!
Grüße
Olli B.
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Gets Around
Wiki Edit 26
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| Fri 25. Feb. 2022, 17:36:28 |
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Ist das Getriebe tatsächlich INNEN lackiert? Ich kenne die nur außen rot und innen nackt-Alu.
Gruss,
Jürgen
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Forum Vet
Wiki Edit 113
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| Fri 25. Feb. 2022, 21:09:13 |
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@Jürgen:
Du redest vermutlich von den Sondereditionen der alten Volvogetriebe.
Die interne Beschichtung der Stahlgussgehäuse mit Aluminium war da als Sonderzubehör bestellbar, dann aber nur in Verbindung mit vergoldeten Schaltgabeln, der Korkdichtung aus von andalusischen Jungfrauen täglich umarmten Korkeichen und einem Schaltsack aus Elefantenvorhaut.
Ansonsten waren die innen mit der gleichen mattroten Farbe wie außen...
Grüße 
Markus
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Gets Around
Wiki Edit 26
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| Sat 26. Feb. 2022, 8:04:11 |
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@ Markus:
Ja, genau DIE meine ich! 
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| Sat 26. Feb. 2022, 9:05:05 |
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@Markus
Ich bin immer wieder begeistert und erstaunt über dein Wissen und deine Kenntnisse zu seltenen und edelsten Materialien und wie man sie zu feinsten Produkten für unsere geliebten Oldies verarbeitet!
Schaltsäcke aus Elefantenvorhaut, Fahrerhandschuhe aus Ziegenpenisleder aus dem mittleren Preissegment zu 200€ die sich unser Basti gegönnt hatte (was würden dann welche aus Elefantenvorhaut erst kosten  ) oder schicken giraffenpenisledernen Lenkrädern. 
Und Olli!
Mach nicht zu viel Geschiss! Lass das so, bau alles wieder zusammen und gut isses, was soll denn da passieren?
Gruß Bernhard
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Forum Regular
Wiki Edit 63
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| Mon 28. Feb. 2022, 10:05:40 |
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Hallo,
Markus, meine vergoldeten Schaltgabeln, die verchromten Zündfunken, sowie die LED-Vergaserinnenbeleuchtung kaufe ich immer bei Etel-tuning.eu, die bieten einfach die beste Qualität. 
Die haben auch mehrfarbigen Getriebesand und die besten Kolbenrückholfedern die am Markt erhältlich sind. Das einzige, was mir noch fehlt ist Antigravitäts-Schweißpulver für Überkopf-Unterpulverschweißen, falls du da ne Quelle hast wäre ich für einen Hinweis sehr dankbar. 
Bernhard,
meine Sorge ist, dass sich die ablösende Farbe zwischen die Zahnräder verteilt und dadurch die Zähne auf Dauer in Mitleidenschaft gezogen werden. Auch wenn Farbpartikel kein Sand sind, weiß ich nicht, ob das so gut für’s Getriebe ist.
Grüße
Olli B.
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