| Wed 29. Dec. 2021, 13:31:20 |
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Hallo Ansgar!
zu1)
Die Bremsschläuche an den Zylindern lassen sich nicht lösen. Oben am Übergang zu den Bremsleitungen ist das selbe Problem.
Ich nehme an dass die Teile schon sehr alt oder sogar noch die ersten, die Originalen sind? Dann ist ein festrosten ein zusammenrosten der Bauteile fast normal! Keine Ahnung wie die Platzverhältnisse bei einem frühen Amazon mit Trommelbremsen dort vorne sind, aber ich würde nach reichlich einweichen mit Kriechöl (hast du sicher schon gemacht) es erst mal mit gefühlvollen Prellschlägen auf die Verschraubungen versuchen. Damit wegen der Enge, dem zielen und treffen nichts kaputt geht, einen kleineren Hammer mit der Finne ansetzen und mit einem größeren auf diesen schlagen. Das kann schon mal dafür sorgen dass es zu kleinen Rissen im Rost kommt und WD40 besser eindringen kann? Auch kann erst mal ein noch fester anziehen der Verschraubungen schon etwas helfen, zumindest kann sich somit die sowieso festsitzende Bremsleitung nicht mitdrehen? Wenn ja, auf und zu, auf und zu drehen, der Weg wird immer länger/größer werden? Mit der Bremsschlauchverbindung genau so vorgehen! Edit.. Wenn alles nichts nützt den Tipp von Fitzel anwenden, wenn du an einen Autogen-Schweißbrenner kommst, aber gibts die in Baumärkten nicht schon in klein?
Hast du die passenden Schlüssel (hier nur ein Beispiel) um die Verbindungen gescheit zu lösen?
https://www.ebay.de/itm/261500612963?hash=item3ce2a6b163:g:bFgAAOSwRaJdTS3j
Du siehst ganz viele Fragezeichen Ansgar, am Schluß wird es auf neue Radbremszylinder, neue Bremsschläuche und Bremsleitungen ausgehen? Nägel mit Köpfen machen!!
zu2) Die neuen oberen Gelenkköpfe am Querlenker sind zu groß. Sie liegen nicht an.
Was ich da auf dem Bild sehe kenne ich so nicht, wo ist die Gummitülle mit Fettpackung? Da kommt doch im nu Dreck rein, wie lange soll das halten? Hatten die Originalen Distanzstücke? Ganz ehrlich, wenn das die Alternative zum Originalteil sein soll, dann halte ich von diesem Ding garnichts!
Das obere Traggelenk zum abschmieren müsste doch diesem ähnlich sein?
https://www.buttkereit-onlineshop.de/de/volvo-ersatzteile/traggelenk-az-1800-oben-66-70
Ansgar und Alle, was müsste man an einem frühen oberen Querlenker ändern um die späten Traggelenke verwenden zu können?
Lass dir Zeit und beste Grüße
Bernhard
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Editiert am Wed 29. Dec. 2021, 18:15:07 von Börnaut
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!! Mit diesem Verfahren Hans wäre der Rahmen deines Duett für lange, für sehr lange Zeit geschützt und es hätte Kosten gespart.
Der Kunststoffschutz ist übrigens auf dem Foto nur abgezogen. Da hier mit Fettpresse nachgefettet wird, wird auch der Dreck rausgedrückt. Nicht schön aber funktional. Wenn die neuen besser passen, werde ich aber auf die umsatteln. 
Es gibt 2 Arten obere Querlenker. Ich habe die alten, die nur mit dem alten Gelenkkopf mit Schmiernippel funktionieren, der aber in der aktuell erhältlichen Ausführung einen zu großen Wulst an der Oberseite hat. Mit der Unterfütterung funktioniert das. Aber Achtung, unbedingt die Scheiben so auswählen, dass die Auflagefläche maximal ist, ohne dass die Scheibe am Wulst ansteht.
).
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