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2-Türer Amazone ab 1965

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Hallo Simon,

das mit der Wertsteigerung kannst Du vergessen! Das ist wie bei Meißner Sammeltassen. Die wurden damals als Wertanlage gekauft, mit der Behauptung das sie im Wert steigen werden. Vielleicht haben sie das auch eine gewisse Zeit. Aber heute sind die jungen Eheleute, die sich dafür interessierten alt und beisen ins Gras. Die Erben wollen das Zeug los werden und die Zielgruppe ist am ableben. Das selbe kann man auch bei Vorkriegsoldtimern erkennen. Die, die heute dem Oldtimerhobby frönen wollen, haben keinen Bezug zu Vorkrieg. Ich würde sogar behaupten, statt Amazon oder Käfer soll es lieber ein Zweiergolf oder Audi 80 sein, Kindheiterinnerungen eben. Da bist Du mit Deinem Interesse am Amazon und eher recht jungen Jahren zwar kein Einzelfall aber doch eher die Ausnahme.

Ich habe meinen Amazon zum Beispiel nach einem Vergaserbrand für 3 200,- € gekauft, habe für 1 000,- € Teile gekauft und eingebaut, bin zwei Wochen gefahren und ließ mir Dir Vorfahrt nehmen. Der von mir beauftragte Gutachter hat den Wiederbeschaffungswert mit ca. 8 500,- € angegeben. Dass wäre der einzige richtige Zeitpunkt gewesen, dieses Auto abzustoßen. Mitlerweile habe ich den Motor bei den Buttkereits überhohlen lassen, ist ja kein Geheimniss was so was kostet, vom Bernhard ein überhohltes SU-Päärchen, ein Kabelbaum selbst gebaut, ein Scheibenbremsenumbau und und und. Was ich reingesteckt habe, bekomme ich nie wieder raus. Aber das ist egal, ich wollte ja auch Amazon fahren und keine Kapitalanlage.

Diese ganzen Geschichten mit dem Garagengold sind Erfindungen von BWLern. Und die sagen meinem Vorstand auf Arbeit er soll unsere Lokomotiven um andere mit Wartungsvertrag zu leasen. Das wird viel billiger. In der hauseigenen Motivations- und Durchhaltepostille wird dann von einer "neuen Strategie im Güterverkehr" berichtet. Für mich ist das einfach nichts anderes, als wenn der Opa auf den Enkeltrick reinfällt und jemand wildfremden das Ersparte von der Bank hohlt.

Ich möchte Dir nicht davon abraten einen Amazon zu kaufen, aber betrachte ihn ja nicht als Kapitalanlage.

Für die Suche möchte ich Dir noch diesen Thread empfehlen anzuschauen:

http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id9364/Suche_Amazon_Kombi....

Viele Grüße,
Moritz

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Na, bei Mobile steht doch aktuell einer aus Stuttgart drin. Sicher nicht perfekt, aber zum ausprobieren? warum nicht?

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Hallo Simon,

nicht weit von Dir steht der hier:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=309190727&damageUnrepaired=NO_DAMAG...

Der würde zu Deinem Buget passen, und es wäre sogar noch was übrig zur Mängelbeseitigung. Die Innenausstattung ist Geschmacksache, ich bekomme, auch wenn es vielleicht handwerklich gut gemacht ist Augenkrebs vom Hinsehen. Der Zenithvergaser ist suboptimal, aber Karosserie und Lack scheinen, so wie ich das vom Schwarzwald aus sehen kann, gut aus und Hamm ist, von meinem Standpunkt aus betrachtet, gleich bei Dir um die Ecke.

Kelkheim wäre auch noch von Dir aus zu erreichen, aber Motorraumfarbe und Innenausstattung passen nicht zum grün, aber das ist auch eingepreist:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=323045048&damageUnrepaired=NO_DAMAG...

Mein Favorit ist wegen der schönen Farbkombi innen und ausen dieser:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=324765476&damageUnrepaired=NO_DAMAG...

B 18 A mit Stromberg ist zwar noch keine SU-Vergaseranlage, aber doch annehmbar. Kopfstützen sind da, ohne mir sicher zu sein, aber ich meine, die sich beim Unfall teilende Sicherheitslenkseule erkennen zu können, der blätternde Schrumpflack am Tacho ist ein Luxusproblem. Warnblinklicht müsstest Du noch nachrüsten, aber das ist keine Weltraumwissenschaft. Bei dem Motorraumbild sieht man unten ganz knapp noch die Dichtung zur Haube, natürlich verkehrt rum eingebaut. Die Panzerzündspule ist stillgelegt. Das könnte bei der Zulassung in Deutschland Probleme bereiten, wegen der Wegfahrsperre. Der Wagen hat noch kein Lenkradschloss. Ich vermute aber, dass sie noch tut, viele bauen in Verbindung mit einer 123-Ignition (die ich übrigens richtig scheiße finde(aber mit dem Strom schwimmen kann ich auch noch, wenn ich tot bin)) eine neue Zündspule ein, da am Zündschloss keine Klemme ist, die beim Starten und bei Zündung ein mit Strom versorgt wird. Das sind erst mal keine unlösbaren Probleme. Schlimmstenfalls lei ich Dir meine Zündspule für den Tüv und wenn die alte noch funktioniert ist sie mit einem Relais wieder in Betrieb genommen, trotz 123-Ignition. Die Fahrertür steht unten hinten, gerade noch tolerabel, etwas ab. Wenn der Wagen sonst rosttechnisch gut ist, wovon auszugehen ist, wenn der Besitzer in schweißen lies, ist das ein ganz passables Auto.

Viel Erfolg,
Moritz

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Hallo.

Der hier von Moritz:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=309190727&damageUnrepaired=NO_DAMAG...

Da hatte ich mir mal Detailfotos schicken lassen.........
Da werden einige Karosseriearbeiten fällig. Dagegen ist meiner Zustand 2+

Die Behauptung Top Zustand ist stark übertrieben. Der Anbieter hat sogar ein Video gemacht und mir geschickt.
Danach hatte ich kein Interesse mehr.

Gruß Manfred

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Hallo Manfred,

ich sage ja, von meinem Standpunkt aus betrachtet. Dann kann ja der Simon mit dem festen Vorsatz , die Karre nicht zu kaufen,hingehen. Aleine um zu lernen, wann der geordnete Rückzug die bessere Wahl ist. Und ja kein Geld mitnehmen!!!

Viele Grüße,
Moritz

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Klar Moritz.
Das hatte ich auch gedacht, als er für den Wagen noch 11.000 haben wollte.
Auf den Fotos sieht alles schön aus. Okay die Inneneinrichtung ist, naja Geschmackssache.

Aber auf dem Video (leider habe ich es wieder gelöscht) zeigt er auch mal den Koffer- und Motorraum.
Und auch Details am Türschweller usw.
Wenn er diese Aufnahmen in der Anzeige hätte........

Wenn es natürlich um die Ecke ist, zum Anschauen, warum nicht.


Viel Erfolg und besseres Händchen als ich wünsche ich dem Themensteller.

Manfred

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Hey zusammen,

freu mich, dass du auch auf meinen Thread gestoßen bist @lahrgummikuh! Deine Threads wurden mir bereits empfohlen

Tatsächlich habe ich mir den in Hamm auch schon ins Auge gefasst, aber bei dem Händler und dem Preis war ich schon sehr misstrauisch. Die Bilder sehen wirklich top aus, aber ich habe genau sowas erwartet wie ihr geschrieben habt. Ich habe den Händler auch angeschrieben und nach mehr Infos gefragt und habe bis heute keine Antwort bekommen.

Den "Zylinderkopf-Kelkheimer" habe ich auch vor allem wegen des Schadens rausgeworfen.

Den Luxemburger finde ich auch sehr schön! Habe mich mal ein bisschen eingelesen zum Thema Überführung nach Deutschland. Scheint zu Anfang etwas Hin und Her zu sein, mit An- und Abmeldung. Ein paar mal hin und zurück fahren... und die dezenten Umrüstungsarbeiten. Schick ist er! Steht wegen Kauf aus dem Ausland aber eher auf meiner Warteliste.

Jetzt recht frisch drin ist der hier von Jahn Classic Cars: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/1968-volvo-amazon-b18-scheibenbremse-coupe-tue...

Der sagt mir echt sehr zu. Liegt etwas über meinem Budget, aber der Preis ist ja auch VB und Geld von der Oma gibts auch noch für die Traumerfüllung Was meint ihr? Jahn scheint ja kein Unbekannter zu sein in der Volvo Community. Entfernung ist auch machbar. Habt ihr Erfahrungen?

Viele Grüße aus dem Stadtteil mit eigenem Kennzeichen

Simon

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Der Lack ist schön poliert, aber unter der Haube sieht er nach Bastelbude aus. Orig. Wagenheber, Reserverad, Bordwerkzeug sind wohl nicht dabei, ist das Lenkrad eingetragen? Immer wenn der kleine Ring am Handbremshebel fehlt, denke ich an Lieblosigkeit.
Such Dir lieber einen originaleren.
Und lass Dir Zeit, der Richtige wird kommen.
Die VDO-Eier gehören da auch nicht hin, die kannst Du aber in der Bucht verticken und ein Original-Teil suchen.
nicht den Mut verlieren!

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Hallo Simon,

ich habe in Breitscheid die erste Probefahrt mit einem Amazon gemacht. Der Vorteil dort ist, dass die Brüder Jahn meist mehrere zur Auswahl stehen haben. Ich fand das ganz hilfreich, da ich bei der Besichtigung noch etwas Erfahrung sammeln konnte.
Bei meinem Besuch waren die Fahrzeuge meines Erachtens jedoch sehr positiv beschrieben und die Preise recht steil. Aber schau ihn Dir an und wie Jack schon schrieb: Laß Dir Zeit. Der Richtige wird kommen...

Viele Grüße und viel Spaß bei der Suche!
Heiko
Editiert am Mon 14. Jun. 2021, 20:40:06 von Chambre

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Hallo Simon,
daß der Händler sogar auf die Verkaufslackierung hinweist, ist schon eigenartig.
Ein Originallenkrad könnte Hinweise auf die Laufleistung und die Pflege geben, ebenso die original Gummimatten innen und speziell im Kofferraum.Die Teppiche sind billiger Ersatz.
Warum hängt da noch der Regler im Motorraum, etwa als Reserve?
Den würde ich noch nichtmal besichtigen.
Schau Dir mal die Amazonen bei opasauto.nl an, so sollte es unter der Haube aussehen.
Ruf mal bei Timo von TK-styling an, der ist regelmäßig in S und hat manchmal gute Amazonen.
mit Grüssen aus Hannover
Jack

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Hey zusammen,

die Amazonen bei opasauto.nl schauen wirklich sehr schnieke aus. Vor allem sind da zwei Modelle die verdächtig günstig sind. Wo ist da der Haken?

Grüße aus Opladen

Simon

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Hi Simon,

Die Fotos auf opasauto.nl sehen schön aus, da hast du recht! Das sieht für mich auch nach Aufbereitung aus:
- Lack ist sauber und glänzt (Politur? Wann wurde Lackierung gemacht?).
- Auch die Motorräume sehen relativ sauber aus (nicht bei allen)
- alle haben den gleichen, nicht originalen Kofferraum-Teppich drin. Gehört wohl zum Standard-Programm bei dem Händler.
- Die Sitze sind sauber, das Kunstleder glänzt.
- Chrom sieht ebenfalls sauber (poliert?) aus
- usw

Mit dieser Kosmetik machen die Autos auf den ersten Blick natürlich einen sehr guten Eindruck. All das kannst du aber auch später selbst machen oder günstig machen lassen. Was aus meiner Sicht entscheidender wäre: die technische Substanz und der allgemeine Zustand. Dazu sieht man auf den Fotos leider nicht so viel. Was man sieht - beim '64er sind zB das Lenkrad gebrochen und das Armaturenbrett gerissen, besonders das letzte ist aber eine typische Alterserscheinung und nur ein optisches Problem. Leider fehlen aber Fotos vom Unterboden, Details vom Motorraum, nicht mal die Schweller sieht man alle genau. Bei einer Besichtigung würde ich auch die Fußmatten raus nehmen und das Blech drunter angucken.

Was beim '66er ein KO-Kriterium für mich wäre, ist die Flüssiggasanlage. Da gibt es aber auch durchaus andere Meinungen. Für mich ist das immer ein Hinweis auf hohe Laufleistung, nur dann rentiert sich die Anlage. Unter Umständen macht der deutsche TÜV wegen der Anlage auch Zicken mit dem Oldtimer-Gutachten. Das würde ich definitiv im Voraus abklären, sonst zahlst du ordentlich Kfz-Steuer und darfst in kein Stadtzentrum (grüne Zone) rein.

Ich wohne direkt an der Grenze zu NL, und hatte bei meiner Suche vor 1 Jahr auch holländische Inserate am Schirm. Oft sehr neuer Lack und schöne Optik, und öfters auch Blender dabei. Nicht falsch verstehen, Blender gibt es in DE natürlich genauso. Allgemein hört man, der holländische TÜV sei relativ lax. Es ist also nicht gesagt, dass du dann einen deutschen TÜV direkt bestehst. Besonders die grenznahen Händler in NL bieten manchmal auch an, den deutschen TÜV zu machen. Da würde ich dann auch raushandeln, dass direkt das H Gutachten gemacht wird.

Vielleicht gibt es noch schärfere Augen hier im Forum, die auch technische Probleme und Problemchen bei den erwähnten Inseraten erkennen können.

Viel Erfolg
Dino

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Hallo, zu holländischen Fahrzeugen kann ich auch noch meinen Senf dazu geben. Zum Thema LPG, die Holländer scheinen das lieber zu machen als die Deutschen und das heißt nicht unbedingt direkt, dass der Wagen deshalb super viel gelaufen haben muss. Und beim Blech wäre ich aufjedenfall vorsichtig, mein Wagen ist ein ziemlicher Blender bei dem viel Fusch gemacht wurde. Z.b wurde der Schwelle nicht geschweißt sondern über das gammelige Blech einfach ein Weiteres drauf genietet. Das traurige an dem ganzen ist, dass mir ein Wertgutachten von 2013 vorlag wo der Wagen offiziell auf knapp 13.000 Euro datiert wurde.
Also bei einem Wagen aus den Niederlanden selber gründlich gucken, dann kann man da sicherlich einen guten Kauf machen.

Grüße
Joshua
Editiert am Fri 18. Jun. 2021, 10:06:04 von Bodo14

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Hallo zusammen,
mit Interesse verfolge ich die Diskussionen zu diesem Thema.
Bei allem Verständnis zum Wunsche ein Schnäppchen zu machen, möge man doch bitte bedenken, dass auch der Verkäufer ein solches zu tun gedenkt.
In meinem kurzen und (zumeist) glücklichen Leben habe ich festgestellt, dass echte Schnäppchen etwa so selten sind wie Einhörner.
Wenn also jemand ein Auto "billig" anbietet, dann sind vermutlich die Arbeiten auch entsprechend ausgeführt worden, und das Lohnniveau in Holland unterscheidet sich kaum vom deutschen, bei uns in der Schweiz ist es eher höher. Auch in Schweden werden Löhne bezahlt die sich nicht vom Rest unterscheiden.
Wenn also ein Auto 9'000.- kostet, dann ist die Arbeit bestimmt nicht mehr wert
Speziell ein Händler hat nichts zu verschenken denn er lebt ja davon.
Erwartet also nicht ein Wunder zu erleben, höchstens ein böses
Schaut euch die Autos IMMER selber an und entscheidet, ob ihr mit den bestimmt aufgefundenen Mängeln leben könnt und wollt, nehmt einen Kumpel mit der euch bremst wenn ihr zu euphorisch werdet.
Viel Spass trotzdem bei der Suche wünscht
Michael

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Mein Tipp bezog sich nur auf die Bilder, nicht die Autos. Der Händler hat gemischte Kritiken.
In NL waren die Amazonen normale Gebrauchtwagen, nicht seltene Liebhaberstücke wie meistens hier oder eine Anschaffung fürs Leben wie in S.
Ich wollte Simon nur auf ein paar andere Bilder hinweisen um zu zeigen, daß der Rote nicht besonders liebevoll vorbereitet wurde.
Wieviele Fehler findet Ihr im Motorraum der roten Amazone?
1. der Durchbruch neben dem Kühler für die Ansaugluft.

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Amazon
Du hast PM von mir.


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