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Keine Probleme , Fragen Aussttattung und Reifen

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Forum Regular
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Hallo.

Beim "Innenraumrenovieren" ist mit rechts über der Ablage vorne ein kleiner Schalter aufgefallen, der für ein kleines Leselicht da ist. Entweder bin ich zu blöd zum Lesen, aber ich habe im ET Katalog im Kapitel Innenraum, nichts von diesem kleinen Licht gefunden. Es sieht aber aus wie original eingesetzt. Der Vorbesitzer hat einfach, da wohl defekt, eine kleine LED Leiste drangemacht, aber das gefällt mir irgendwie nicht.

2. Frage. Ich fahre mit 195er auf KPZ Felgen. Mir kommt es vor, dass der Wagen da jede Spurrille sucht und ihr nachfährt. Ist das mit den 165er Asphaltschneidern auch so ?
Ich weiss dass man bei den 195ern deutlich mehr Auswahl hat und auch Allwetterreifen findet.
Die 165er kenn ich vom Käfer, da gibts halt nur Sommer oder einen grottigen Vredestein Winterreifen.
Aber irgendwie finde ich die Optik mit den schmalen gar nicht mal so schlecht (Falls Bernhard mitliest rollt er bestimmt grad mit den Augen......).

Ich habe keinen Vergleich zu den schmalen, da ich bei einer anderen Probefahrt auch einen mit breiten Reifen gefahren bin.

Dank für Erfahrungsmitteilungen

Gruß aus Rheinhessen Manfred

Forum Regular
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Hi Manfred,

ich hab' auch lange daran rum gekaut, Reifen die:

- Nicht zu breit sind, wegen den Lenkkräften
- Auf 5,5" passen
- Das 3-Flocken-Berg-Winterreifensymbol haben
- Von der Optik her passen (kein V-Profil-Allwetterreifen)
- Einen akzeptablen Preis haben
- Eine aktuelle Konstruktion sind
- Auf dem Buckel eintragbar sind

-> Yokohama "Geolandar G 015" in 175/80-15

Grüße von der Saar
Achim

Gets Around
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Hallo Manfred,

nun hast Du mal wieder einen Sammelthread eröffnet. Ist Dir wohl nicht abzugewöhnen.

___Leseleuchte

Quote:Lahrgummikuh
Der Vorbesitzer hat einfach, da wohl defekt, eine kleine LED Leiste drangemacht, aber das gefällt mir irgendwie nicht.


Okay. Und weiter?

Elektrikteile findet man - wer hätte es gedacht? - im Kapitel 'Elektrik' des ET-Verzeichnisses und im Schaltplan. Dort siehst Du, dass die Leuchte serienmäßig ist. Das wäre schneller gegangen, als hier einen Text zu tippen.

____Reifen

Quote:Lahrgummikuh
ich fahre mit 195er auf KPZ Felgen. Mir kommt es vor, dass der Wagen da jede Spurrille sucht und ihr nachfährt. Ist das mit den 165er Asphaltschneidern auch so ?


Bei Reifentipps enthalte ich mich. Allerdings, und da es sicherheitsrelevant ist: Wenn sich Dein Fahrzeug so verhält, prüfe umgehend insbesondere die Spurstangenköpfe, den Lenk- und den Umlenkhebel auf Spiel und lasse die Rad- und Spurgeometrie vermessen. Möglicherweise stimmt auch die Vorspur nicht. Mit der Reifenbreite (besonders im Bereich zwischen 165 und 195) hat das garantiert nichts zu tun.

Freundlich grüßt Dich

Lutz

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Danke Lutz. Ich habe nur bei Innenausstattung gesucht, ich meine da wäre nämlich auch die Leuchte an der Decke zu sehen. War dann vermutlich aber nur die Abdeckung....
Also ist meine erste Vermutung, zu blöd zum Lesen korrekt.

Grüße Manfred

Gets Around
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Sorry, Manfred. Hab Dir unrecht getan. Wie sollst Du denn den Schaltplan lesen können, wenn das Leselämple nicht tut!

Forum Vet
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Hallo Manfred,
ich fahre 165/80er Reifen auf meine Kronprinz und finde dies eine gute Kombination.
Aber das Fahrverhalten wird meistens von verschlissene Buchsen und Gummis (sowie eventuell Kugelgelenke, aber auch zu viel Spiel der Vorderradlager möglich) der Vorderachse verursacht. Da ist deine Frage nach andere Reifen noch moderat, meistens will man mit IPD-Stabis diese Symptome bekämpfen anstatt die Ursachen zu beseitigen. Daher mein Tipp: das Ganze mal sehr kritisch betrachten (lassen), und austauschen was auch nur angeschlagen aussieht. Oft sind noch die originalen mittlerweile abgenutzten Gummis drin.
Grüße,
Rudi

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Hallo Manfred,

zur Leselampe ist ja bereits alles gesagt, mein 69er Modelljahr hat die niedliche Funzel auch drin. Allerdings mittlerweile mit einer LED, das sorgt für ein wenig mehr Lichtausbeute.

Als ich damals meinen Amazon auf der ersten Probefahrt bewegt habe waren auch noch 165er Asphalttrennscheiben verbaut, zudem war das Fahrwerk noch mit den werkseitigen Gummibuchsen von Ende 1968 ausgestattet. Dementsprechend hat sich die Fuhre im Kreisverkehr angefühlt wie ein 2CV, schwammig, mit gefühlten 45° Schräglage.

Aktuell fahre ich auf meinen KPZ 185/70er Vredestein Sprint Classic, allerdings sind in dieser Dimension fast keine bezahlbaren Reifen mehr erhältlich. Zum Glück kann man auch auf 185/65er umsteigen, da gibt es deutlich mehr Auswahl und schon ab ca. 55 Euro/Stck auch schon welche von Premiumherstellern. Warum keine 195er? Nun, mir wurde mal gesagt, dass diese das Lenkgetriebe zu sehr beanspruchen, daher habe ich damals die 185er gewählt und bin bis heute sehr zufrieden damit. In Verbindung mit einem ordentlichen Fahrwerk lässt sich das Auto im Hinblick auf die immerhin 50 Jahre alte Fahrwerkskonstruktion sehr gut bewegen.

Grüße

Olli B.
Läuft der Oldie schön rund - freut sich der Mensch

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Guten Morgen

@Lutz und ohne das Lämpchen geht mir manchmal auch kein Licht auf

An die anderen, danke für die Hinweise. Da der Ama sowieso zu jemanden kommt, zum zuschweissen des gefundenen Lochs, kann er sich auch mal die Mechanik da vorne anschauen.
Mal sehen was da rauskommt. Als ich gestern dort war hat er direkt gesagt, da stimmt was mit der Spur nicht. Und bei genauerem Hinschauen, sah man dann auch, dass sich die Schlappen leicht nach Innen abfahren.

Es geht also weiter................


Schönen Tag Manfred

Forum Vet
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Guten Morgen Manfred,
ich habe deine Berichte/Anfragen mitgelesen.
Es wurde schon mehrmals empfohlen, das du dir eine komplette Übersicht über den Wartungsstau machst und die Punkte nacheinander abarbeitest.
Im diesem Fall würde ich das komplette Fahrwerk prüfen und alles Buchsen/Gummis tauschen, ggfs Spur prüfen und einstellen und erst dann über neue Reifen nachdenken.
Federn und Stoßdämpfer nicht vergessen...
Viele Grüße
Marc
SparElch
Amazon P122S B18B
http://www.sparelch.de/

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Wo die Spur einstellen lassen
Moinsen.

Schonmal vorab,der kleine bekommt jetzt mal das Fahrwerk überprüft.
Die kleine Werkstatt die das macht, stellt natürlich keine Spur ein.

Und es ist ja bei den Volvos nicht mit einfach ein paar Schrauben verdrehen getan.
Gibt es da Tipps, wen man da ran lassen kann ?

So im Raum Rheinhessen/Taunus/Pfalz.

Danke Manfred

Forum Vet
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Guten Tag Manfred!

Gell, Du probst den Widerstand gegen Ratschläge geduldiger volvoniacs? Unter dem Betreff "Keine Probleme , Fragen ..." wird niemand die Frage "Wo die Spur einstellen lassen" vermuten.

Neuen Thread eröffnen! Seiteneffekt: Mit der Suchfunktion könnte man auch Hinweise finden, wenn es um Achsvermessung und Spur geht.

ACHSVERMESSUNG und SPUR EINSTELLEN: Siehe Gelbe Seiten. Bei der Anmeldung darauf hinweisen, dass es sich um den "kleinen" handelt. Werkstatt-Handbuch mit den Daten mitnehmen.

Achsen auch vermessen lassen, durch den Unfall könnten Verschiebungen aufgetreten sein.

Gruss
jean
1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)

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Sorry , nein ich will hier keinen Aufstan proben.
War wohl zu früh heute morgen.


Gruß Manfred
Editiert am Thu 20. May. 2021, 8:59:02 von Lahrgummikuh

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Ja Manfred,

es scheint so als hättest du eine neue Baustelle?

Entweder eine kleine und der Verkäufer hat Teile der Achse oder die Achse überholt und vergessen sie einstellen zu lassen oder der Amazon hat noch die ersten Teile, Traggelenke, Buchsen usw. drunter. Werkstätten die Lust oder die Kenntnisse haben eine Amazonachse einzustellen gibts hier keine. Ich bin letztes Jahr 600km, hin und zurück gefahren damit das anständig wird. Aber nicht jeder tickt so wie ich? Würde es den Recep Kilicaslan mit seiner Werkstatt in Klein-Winternheim noch geben, würde ich dich dort hinschicken, er hat schon Amazon eingestellt und machte das anständig. Leider hat er aufgehört, weil er auf den Stress als Chef einer freien Werkstatt keine Lust mehr hatte. Ich werde ihn mal anrufen und fragen ob er seinen Nachfolger für fähig hält einen Amazon einzustellen.

Ach ja, wusstet ihr, dass Klein-Winternheim größer ist, mehr Einwohner hat, als Groß-Winternheim  ?

Bernhard

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Moin zusammen,

also sooo weit muss man nun auch wieder nicht fahren. Ich habe die Amazon-Vorderachse vor Jahren bei Kevin Lloyd-Jones in Darmstadt einstellen lassen. Haynes und die Unterlegplättchen für die Querlenker da gelassen, und anschließend fuhr er schnurgeradeaus und das Lenkrad, dass jemand Wohlbekanntes vom Stammtisch schräg wieder eingebaut hatte, stand auch wieder grade. Kann ich nur empfehlen.

Gruß

Ole

PS. Nur mal so am Rande, wusstet Ihr, dass es neben Groß-Umstadt und Klein-Umstadt auch Wenigumstadt gibt

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Hallo und danke Bernhard.
Ja es wird wohl eine größere Sache.
Aber es schweißt zusammen. Wie bei meinem ersten Käfer, viel Herzblut reingesteckt. Und wenn die verdammte vereiste Kuppe nicht gewesen wäre, hätte es nie einen zweiten Käfer gegeben.

Reifenhaus Nierstein würde es machen. Aber vorher muss ich mal überlegen, welche Unterlegscheiben
ich anschaffen sollte.

Aber erst werden mal alles Buchsen, Gelenke usw. gecheckt.

Und irgendwann stehe ich mit dem Gelump vor Deiner Tür.

Immerhin ist die Kupplung schonmal wieder in Ordnung, und die Kühlung scheint auch wieder zu funktionieren.

Gruß Manfred

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Hallo Manfred,

Du brauchst sowas in mehrfacher Ausfertigung:

https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/fahrwerk-lenkung/aufhaengung/einstellung-achse/ei...

Gruß

Ole


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