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Bilder vom Kabelbaum PV hinten das Armaturenbret (als hilfe beim Einbau).

Aus networksvolvoniacs.org

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Gets Around
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Hallo,
Demnächst möchte Ich den Kabelbaum meines 65er Duett wieder einbauen (natürlich erweitert und renoviert). Er war leider ganz stark verwüstet und teilweise ausgebaut als ich mein Duett gekauft habe.
Leider habe Ich deshalb keinen brauchbaren Bildern wie dieser original verläuft hinten das Armaturenbrett (vom Kombiinstrument in einen dicken Strang und teilweise zum Sicherungskasten etc.) und auch im Web habe Ich nichts gefunden. Hat Jemanden noch ein deutliches Bild?

Thom

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Servus Thom,


habe aktuell kein Bild da, aber mein Schwiegervater hat glaube gerade bei seinem 544 unter dem Armaturenbrett teils ausgebaut. Bin heute Nachmittag mal drüben, vllt kann ich ein paar Fotos machen.

Hast du irgendwelche Bereiche, die du unbedingt haben / sehen möchtest??


Beste Grüße

Marius

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Hallo Marius,
Danke für die Antwort.
Ich habe einerseitzt ein Kabelbaum mitt Dicken und Dünnen Strängen und ein Duett daneben. Was soll jetzt da wo hin und z.b. durch welches Loch in der Trennwand usw. Vom Motorraum gibt es genug Bildern um das nach zu schauen aber unter das Armaturenbrett habe Ich leider noch keine gefunden.
Thom
Editiert am Thu 15. Apr. 2021, 13:04:36 von Thomfr

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Thom;

Wenn Dir wirklich keiner mit einem Bild von hinter dem ABrett diehnt, was ich auch leider nicht kann, duerfte es aber mit (einem schoen vergroesserten!) Verbablungsdiagram als Referenz machbar sein. Kabelfarben und ob "Dicken und Dünnen Strängen" und wo sie enden sollte eigentlich genuegend info sein um sie an die richtige Stelle zu verbinden (das Spiel heisst CSI Goeteborg!)...wohl gemerkt: Dicke Kabel leiten die hoehheren Stromwerte, und duennere die niedrigeren.

Und wenn Du immernoch niedriges Selbstvertrauen has beim ersten Tests unter Strom, rate ich nicht die Batterie direkt mit Hochstrom leitenden (im Falle einer Fehlverbindung) Kabel anzuschliessen, sondern durch eine provisorische 10A Sicherung...dann die Tests durchfuehren...wenn etwas wirklich nicht stimmen sollte, begreanzt die Sicherung den Teststrom, und beugt vor ernsteren Schaden, und sogleich zeigt sie den Bereich an wo die Fehlersuche starten sollte.

Gruesse

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Servus Thom,


anbei die Bilder.
Habe mich versucht unter das Armaturenbrett zu legen.

Drei Dinge dazu:

1) das mit dem da hinlegen ging nur so semi-gut. Ist auch nicht wirklich bequem da unten. Das ist vllt auch der Grund, wieso es davon fast keine Bilder gibt.

2) Die Bilder sind aufgrund der Liegeposition (vgl. Pkt 1) und dem Platz hinter dem Armaturenbrett nicht so wirklich gut geworden.

3) Wie auf den Bildern zu sehen, herrscht in dem PV544 ganz schönes Wirrwarr.
Ich bezweifle zum einen, dass das original so unordentlich ist (oder auch nicht, bei manchen alten Autos war das wirklich so) und zweitens, dass da nicht noch das ein oder andere Kabel daazu gekommen ist in den letzten Jahrzehnten. Z.B. Drehzahlmesser (VDO) und Warnblinker sind definitiv nicht Serie!

Aber vllt helfen dir die Fotos trotzdem ein bisschen weiter?


IMG 20210416 123152.jpg

IMG 20210416 123159.jpg

IMG 20210416 123235.jpg

IMG 20210416 123245.jpg

IMG 20210416 123207.jpg



... das letzte Foto ist hinterm Handschuhfach.



Beste Grüße


Marius


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