Wischerachsen SWF beim Amazon

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Börnaut Mitglied Profil Senden PM
Forum Vet Wiki Edit 634 Threads 114 Posts 1573	Sat 13. Mar. 2021, 13:30:35 Hallo! @ Kay Bei meinem SWF-Wischergestänge war auch die rechte Seite stärker verschlissen, inkl. Wasser/Rost. Und ich wette das die Fotos von Moritz auch den Antrieb von der rechten Seite zeigen! Auch das Schadensbild ist das gleiche wie bei meinem, die drei linken Zähne haben den größten Verschleiß und bestädigen meine Vermutung. @ Bernhard .., es ist das Getriebe auf der Beifahrerseite das den höheren Verschleiß hat! Es hat zwar den kürzeren Hebel wird aber höher belastet, weil es direkt vom Motor angetrieben wird und die Kraft auch noch über einen längeren Hebel an das rechte Getriebe weiter geben muss. Die Teile sind durch Rost so in Mitleidenschaft gezogen dass davon nichts mehr zu gebrauchen ist. Ich werde das rechte Getriebe durch ausbohren der vier Nieten abbauen und durch ein linkes von einem zweiten Gestänge ersetzen, eine andere Möglichkeit der Reparatur sehe ich nicht. Nur so falls ich noch mal eins brauche, vermutlich wird aber das im Amazon mich noch aushalten? Sigi du hast recht, jetzt wo alles richtig sauber ist sieht man eindautig Spuren vom Stanzen am Zahnsegment! Dass man Teile in der Stärke stanzen kann war mir klar, aber vermutlich habe ich wegen Zähne wieder zu genau gedacht. Genau genommen reicht es vollkommen bei dem bisschen hin und her in den Antrieben gestanzte Teile zu verwenden. @Frank Ich bin gespannt was du erreichst! Gruß Bernhard

Börnaut Mitglied Profil Senden PM
Forum Vet Wiki Edit 634 Threads 114 Posts 1573	Thu 18. Mar. 2021, 16:58:37 Hallo! Hier der Scheibenwischerantrieb den ich vor Jahren ausgebaut habe! Das linke Getriebe! Und das weitaus verschlissenere rechte Getriebe! Jetzt sauber, das linke Getriebe mit geringem kaum sichtbaren Verschleiß! Und das Rechte, man beachte die vier linken Zähne! Da ist nichts mehr zu machen, selbst das kleine Anlaufscheibchen ist nur noch in Fragmenten vorhanden. Der Lagerbolzen am Zahnsegment ist um mehrere Zehntel Millimeter dünner gerostet, während der linke, im Bild rechts, ohne jegliche Beschädigungen ist. Daher rate ich jedem der einen Amazon restauriert und wenn schon mal alles ausgebaut hat, den Wischerantrieb zu zerlegen, nachzuschauen und bei Bedarf in Ordnung zu bringen. Wenn er später kaputt geht ist es eine elendige Quälerei ihn unterm Armaturenbrett auszubauen, alle die das schon mal gemacht haben wissen was ich meine. Außerdem besteht die Gefahr dass beim Aus- und Einbau und dem ganzen gewurschtel der Lack außen an den Durchführungen der Karosserie beschädigt wird. Damit der Einbau ohne Beschädigungen über die Bühne geht, hatte ich mir dafür eine einfache Einbauhilfe angefertigt, da aber gerade nicht greifbar kann ich das bei Bedarf gerne mit Foto und Erklärung nachreichen. Wenn man die Bilder mehrmals anklickt werden sie größer und größer bis riesengroß, aber das wisst ihr sicher alle! Beste Grüße Bernhard Editiert am Fri 19. Mar. 2021, 9:04:55 von Börnaut

Börnaut Mitglied Profil Senden PM
Forum Vet Wiki Edit 634 Threads 114 Posts 1573	Fri 19. Mar. 2021, 3:22:37

RKV sysop Profil Senden PM
Forum Vet Wiki Edit 635 Threads 56 Posts 1785	Fri 19. Mar. 2021, 9:21:43 Moin, anscheinend gibt es hier sehr unterschiedliche Verschleißbilder. Hängt vielleicht sehr davon ab ob Wasser eingedrungen ist oder es einfach nur trocken gelaufen. Zumeist waren bei mir nur die Zähne der Welle spitz gelaufen, aber ich hatte eben auch schon starke Einlaufspuren an der Welle. Da waren an der Kontaktstelle zur Buchse schon 1- 2 mm abgescheuert. Also ein grundsätzlich kritisches Bauteil. Schade. Gerade 50 Jahre alt und schon Schwächeerscheinungen. Keine Qualität Gruß Roger

Börnaut Mitglied Profil Senden PM
Forum Vet Wiki Edit 634 Threads 114 Posts 1573	Sat 20. Mar. 2021, 3:29:50 Guten Morgen Roger! @ Roger Also ein grundsätzlich kritisches Bauteil. Schade. Gerade 50 Jahre alt und schon Schwächeerscheinungen. Keine Qualität Ja recht hast du, finde ich unmöglich, gerade mal etwas über 50 Jahre in Betrieb und schon defekt! Als nach knapp 30 Jahren unser Heißluftbackofen seinen Dienst auf gab und ich den Verkäufer eines Elektroladens fragte ob man da noch was mit Garantie oder wenigstens Kulanz machen könnte, fing der Typ an zu lachen. Unverschämtheit! @Roger anscheinend gibt es hier sehr unterschiedliche Verschleißbilder. Ich denke das hat was mit euren Niederschlägen dort oben zu tun, die sind bei dir in Norddeutschland wesentlich härter und schwerer, also die Wassertropfen die weggewischt werden müssen, als bei uns hier unten im Südwesten. Und dann noch der viele Wind der ständig an den Wischern rumzerrt . Warum nur ein Smiley oben? Als ich den Beitrag mit den Bildern eingestellt habe, war rechts zwar mein Name, Datum und Zeit zu lesen aber kein Beitrag sichtbar. Das habe ich schon öfters bemerkt, als dann der nächste geschrieben wurde, war auch der andere sichtbar? Deshalb ein Spott-Smiley um zu prüfen ob der andere Beitrag da ist! Gruß Bernhard Editiert am Sat 20. Mar. 2021, 4:27:04 von Börnaut

Ziggi Mitglied Profil Senden PM
Gets Around Wiki Edit 96 Threads 11 Posts 170	Sat 24. Apr. 2021, 18:41:46 Ich hatte heute Zeit um mir mal das Wischerproblem genauer anzusehen und da meine Teile noch nicht alle da sind hab ich mal das Element mit dem Zahnsegment unter die Lupe genommen. Die Achse mit dem kleinen Zahnrad stellt ja nicht die Schwierigkeit dar, es ist der Hebel mit dem Zahnsegment der mir Kopfzerbrechen macht.. Die kleine Achse ist hinten mit einem 4-Kant versehen in den Hebel gesteckt und dann vernietet. Um das Segment abzunehmen ohne Schaden anzurichten muss die Vernietung hinten entfernt werden- das geht mit der Feile gut, lässt sich aber nicht rückgängig machen, was weg ist ist weg Dann lässt sich die kurze Welle samt Segment heraushnehmen und das Segment von der Welle abpressen. Wie man sieht wurde der Durchmesser der den Presssitz für das Zahnsegment darstellt durch ein gerades Rändel vergrößert. Der 4-Kant am Ende ist nun auch zu erkennen. Gelagert ist das ganze in einer kleinen Bundbuchse mit metrischen Abmessungen (wie eigentlich der ganze Wischerantrieb metrisch gebaut ist...) allerdings ist die Sinterbronze Buchse kein Standard Normteil- man wird also ein Normteil umarbeiten müssen. Alles in allem ist es alles machbar, aber ein einfacher "Reparatursatz" dürfte an der Vernietung des 4-Kants scheitern, den vermutlich nicht jeder Laie wieder vernünftig vernietet bekommt ohne den Wellenstummel vorne zu beschädigen die aber das Gegenlager bildet. Man könnte die Verbindung über einen schnöden Schweißpunkt (oder zwei) auch herstellen, das wäre von den meisten wohl eher zu bewerkstelligen Idealerweise richtet man sich da ein paar Hilfsmittel her, aber dazu braucht man eben erstmal die Möglichkeit. Aber grundsätzlich erklärt das auch warum sich die Profis entschieden haben nur komplette Einheiten zu vertreiben- alles andere würde wohl zu endlosen Reklamationen führen, weil nicht jeder Eigner eines solchen Vehikels die geeignete Werksattausrüstung in der Garage haben dürfte um das sauber zu vernieten oder notfalls zu verschweißen. Wenn ich wieder was hab und Zeit war gehts weiter. Sigi Editiert am Sat 24. Apr. 2021, 18:44:38 von Ziggi
Werd scho wern

Ziggi Mitglied Profil Senden PM
Gets Around Wiki Edit 96 Threads 11 Posts 170	Wed 19. May. 2021, 22:36:19 So, ein wenig Zeit war wieder mal und so hab ich meine Versuche gestartet. Ein Freund hat mir die Werkzeuge aus HSS geschnitten ( ein Stück von einem alten NC Anbohrer): Und mit einer Führung um das Ganze auch gerade aufzusetzen kam das raus: Dann kam der erste Rückschlag- Pressmaß vom Zahnrad falsch eingeschätzt und schon war die erste Welle krumm zum Glück hatte ich da gleich noch etwas Reserve gemacht. Sieht jetzt erstmal ganz gut aus. Aber aus mehreren Versuchen kann ich sagen, dass man sehr gut aufpassen muss um das auch zentrisch zu pressen, damit das kleine Zahnrad darauf dann nicht eiert wie sonstwas. Das will gut geführt sein und ich habe doch mehr Schrott als gedacht produziert bis das erste mal passte. Hier nebeneinander- das Originalteil, die Repro und die Einzelteie Und die Teile für das Zahnsegment alt und neu Alles in Allem kann ich sagen: es ist machbar mit etwas Sorgfalt, aber auf einem Drehautomaten sind die Wellen schneller und vermutlich auch präziser herzustellen. Zu überlegen wäre wohl auch die Keilwellenverbindung des kleinen Zahnrades einfach durch eine Schweißung zu ersetzen- leichter herstellbar und weniger Aufwand. Das Zahnsegment muss noch verpresst und dann mit dem Betätigungshebel vernietet werden und das im zusammengebauten Zustand mit der Lagerbuchse bereits eingebaut. Kurzum: es ist machbar, aber ich habs mir einfacher vorgestellt, war schlussendlich doch eine Challenge Aber ich wollt halt wissen ob ich das fertigbringe Wünsche noch einen schönen Abend Sigi

Ronzo Mitglied Profil Senden PM
Forum Vet Wiki Edit 1 Threads 46 Posts 1492	Thu 20. May. 2021, 12:42:33 Sigi; Hohe Kompliments an Dich fuer Deine Machinenbauer Faehigkeiten, und Umsetzungsexemplar!!

Börnaut Mitglied Profil Senden PM
Forum Vet Wiki Edit 634 Threads 114 Posts 1573	Thu 20. May. 2021, 13:01:14 Hallo Sigi! Schließe mich den Worten von Ronzo an! Sehr sauber alles, meine Anerkennung! Gruß Bernhard

Ziggi Mitglied Profil Senden PM
Gets Around Wiki Edit 96 Threads 11 Posts 170	Thu 20. May. 2021, 15:54:52 Danke für die Blumen den Ausschuss den ich fabriziert habe hab ich vorausschauend nicht fotografiert Ich wollte nur wissen ob ich das mit meinen Mitteln zu Stande bringe. Einen Wischerantrieb werde ich mal neu bestücken. Noch sind die Schäfchen nicht im Trockenen, ich muss das mit dem Arm noch vernieten, dabei kann noch Einiges schief gehen Sigi

V121 Mitglied Profil Senden PM
Forum Regular Wiki Edit 28 Threads 39 Posts 181	Sun 23. May. 2021, 8:49:26 Hallo, die Teile sehen klasse aus, ich hätte nicht gedacht, das die Nachfertigung soooo schwierig ist. Zwei der von mir angeschriebenen Firmen haben nicht geantwortet. Ich warte noch auf einen, wenn’s klappt kann man wenigstens die Buchsen erneuern. Gruß Frank

Ziggi Mitglied Profil Senden PM
Gets Around Wiki Edit 96 Threads 11 Posts 170	Thu 10. Jun. 2021, 13:27:34 Mittlerweile hab ich noch ein wenig herumgesucht und das bei Nordicar gefunden: Wischermechanik Quelle: nordicar Die gesamte Mechanik im Tausch für rund 150 Euro find ich jetzt einen annehmbaren Preis. (Spätestens seit ich weiß wie es da drin genau aussieht ) Da steht, dass der Preis von 246€ inklusive der 100€ Pfand ist !! Nun gut, das Ding scheint derzeit nicht lieferbar zu sein, was nicht uuuuunbedingt viel zu sagen hat- man müsste wohl mal telefonisch anfragen um das zu klären. Jedenfalls ists ein preislich akzeptabler Ersatz für ein defektes Gestänge. Vielleicht hilft das dem Einen oder Anderen weiter. Dürfte hier das Gleiche sein: Wischergestaenge Quote:V121 23. May., 9:49 Ich warte noch auf einen, wenn’s klappt kann man wenigstens die Buchsen erneuern. Hallo Frank, Buchsen erneuern geht nur eingeschränkt, alle kann man problemlos erneuern bis auf die an den Wischerhebeln. Da sind diese Zahnsegmente aufgepresst, und die Hebel selbst aufgenietet. Man muss also die Nietung aufmachen und hat dann kein Material mehr um erneut zu vernieten... Sigi Editiert am Thu 10. Jun. 2021, 14:00:48 von Ziggi

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