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Moin Holger,
die Bilder sind wohl zeitlich versetzt, mal gibt es gelbe eckige, mal weisse runde Zusatzlampen.....
Das Getriebe hat einen langen Hals, damit sitzt der Schalthebel weiter hinten. Das hat es beim Amazon so nie gegeben. Das ist Getriebeseitig mit reiner Schraubarbeit zurück zu ändern, aber der Tunnel musste dafür geändert werden, d.h. neues Loch für die neue Position des Schalthebel und das alte verschliessen. Wenn man das zugeschweisst hat wirds aufwändig.

Die Sitze sind nicht meins, auch hier müsste man herausfinden ob es nicht rückbaubare Änderungen an den Aufnahmen gibt.
Der Dachträger ist mal was anderes, aber wie ich schon sagte würde ich nie Löcher im Dach haben wollen an so einem Auto.

vielleicht hilft das weiter, viel Erfolg,
es grüsst der
Knut

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Hallo Holger!

Ich beobachte das schon von Anfang an, aber mir hat die Zeit gefehlt!

@ Holger
Jetzt weiß ich auch recht genau was es werden soll: Ein Amazon Kombi, Baujahr egal, Substanz bitte gut, Farbe gern dunkel, bestenfalls mit Doppelvergasermotor und Overdrive.

Eine gute Entscheidung von dir/euch einen Amazon zu kaufen und es gilt, wie bei allen Oldies, kauf dir das beste Blech was du dir leisten kannst! Gute Amazon haben ihren Preis und gute Kombis sowieso, gehören aber im Gegensatz zu anderen Oldis zu den preisgünstigen und einmal durch restauriert zu den zuverlässigsten. Ein Overdrive, SU´s, Kronprinzen mit 195er und andere schöne Dinge kann man nachrüsten, was du jetzt sparst investierst du 100% später!

Helsinki ist, laut Michael, sicher eine Reise wert, aber nicht um sich diesen Kombi anzusehen, denn dieser ist, nach meiner Meinung, eine Bastelbude! Erst mal, einen GT als Kombi gab es nicht, auch wenn ein GT-Lenkrad eingebaut ist. Die Sitze sind, wie Michael schreibt, vom 240er und die Türverkleidungen angepasst. Es werden oft andere Sitze eingebaut, z. B. in Frühen die Sitze vom späten Amazon oder wie ich und viele andere auch, klassische Recaros. Was gar nicht geht, in diesem Fall, ist der umgeschweißte Getriebetunnel, zu sehen am kurzen Schaltknüppel. Gelbe Tagfahrlichter müssen nicht sein und eine Sonnenschute eben so wenig, überhaupt zu viel Lampen vorne, ist aber Geschmackssache. Der Dachgepäckträger ist, so wie es aussieht kein Dachgepäckträger, sondern die außenliegenden Chromteile scheinen original US-Teile zu sein, aber die Leisten sind aufgeklebt oder geschraubt. Nachbauten vom Originalträger gibt’s in Holland in einer super Qualität! Die Vergaser sind späte HIF6 die es im Amazon nicht gab, macht aber nichts. Der Luftfilterkasten vom späten Amazon ist erst mal gut, aber er hat, wie man so sagt, das Messer in der Sau stecken lassen und die weitere Luftführung vernachlässigt, die müsste mit einem Rüssel bis nach vorne in die Maske reichen. Weiter stören mich das Kabel- und Schlauchgewurschtel, die falsch rum einbaute Dichtung vorne und die Stützen für die Scheinwerfer. Manche sehen sicher einiges anders wie ich und vieles sind Kleinigkeiten die man schnell ändern kann, aber die Innenausstattung und die umgefummelte Schaltung gehen gar nicht, das ist meine Meinung.
Die Farbe wär klasse, aber such weiter!

Der erste oben in Mobile der graue ist ebenso eine Bastelbude und ein früher, ich rate dir zu einem späteren Modelljahr mit den neuen Sitzen, noch besser zu einem der schon auf die Kopfstützen der ganz späten Amazon umgerüstet wurde. Dies ist kein Stilbruch sondern bei Amazon-Besitzern schon fast gang und gäbe, auf dem frühen Gestühl zu sitzen macht nicht wirklich Spaß! Die Verkleidungen und die Auslegeware im Kofferraum sind gammelig, während der Boden teilweise ausgepinselt wurde und an anderen Stellen Rost zu sehen ist. Im Motorraum wurde auch schon rumgebastelt, denn warum hat er z.B. das späte Blech links (in Fahrtrichtung rechts) neben dem Kühler eingeschweißt. Da waren vermutlich schon mal andere Motoren mit mehr Vergasern eingebaut?

Bei Volvo Lotte in Holland gefällt mir der 68er in hellblau für 16500 ganz gut, obwohl man hier und da auch noch ein bisl bei muss. Im Motorraum ist der Gummi vorne ebenfalls falsch rum eingebaut und zwei verschiedene Pedalgummis, entweder beide neu oder beide alt, die findet man noch, auch die Schalthebelmanschette ist nicht an ihrem Platz. Kleinigkeiten, aber bei diesem Preis müssen das Profis wissen, sehen und in Ordnung bringen. Auch die Keder an den Türen sind mies und vermutlich noch die Ersten, die kosten nicht viel machen aber viel Arbeit sie zu wechseln. Also Munition für eventuelle Preisverhandlungen!
Auch auf den dunkelblauen 65er trifft das gleiche größtenteils zu, hat aber schon die Kopfstützen vorne. Scheint aber verkauft zu sein oder was auch immer N.O.T.K. bedeutet? Und dann ist da noch ein 64er für 25000??
Ich rate dir zu Scheibenbremsen mit Bremskraftverstärker auch wenn du die Trommeln von deinem kleinen Engländer gewohnt bist! Einen 100-6, einen Big Healey als kleinen Engländer zu bezeichnen  ?

Muss es unbedingt eine dunkle Farbe sein? Hast du diesen schon gesehen, der hat schon Kopfstützen, Tiefbettfelgen und eine Anhängerkupplung eingetragen!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/volvo-amazon-kombi-b18-restauriert-221/1576128...

Hier ist er noch mal mit anderen/mehr Bildern!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/volvo-amazon/1619143118-216-4613

Grüße aus Mainz

Bernhard
Editiert am Tue 19. Jan. 2021, 19:56:42 von Börnaut

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... die Karre aus Finnland würde ich auch nicht nehmen. Der Dachgepäckträger ist zusamengestoppelt – die USA-Version war vorn mit Chrombügel geschlossen. Das ist also aus irgend welchen Teilen kombiniert. Kann man machen, muss ja nicht alles original sein, aber Knuts Argument mit den Löchern im Dach ist nicht zu entkräften.

Die beige Kiste aus Hessen macht - für meinen Gsechmack – für 15.000 Tacken sehr wenig her, das könnte auch gern 2000 bis 3000 Euro billiger sein.

Such weiter. Blender wie den Kombi aus Finnland findest du leicht, aber der blendet nicht ohne Grund.

Gruß
Kay

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Hallo Bernhard:

N.O.T.K. = nader overeen te komen
Also Preis zu vereinbaren.

m.E. meistens der Fall bei:
Man hat sicherlich schon einen Preis im Kopf, nennt diesen aber nicht weil man bei der Nennung im Inserat oder auf der Webseite zu viele abschrecken könnte und hofft auf einen Interessenten der sich im direkten Kontakt von der Preisvorstellung überzeugen lässt und kauft.
(Mit dem vorherigen nicht beschreiben wollend, dass etwas den Preis nicht wert sein könnte.)

Grüße,
Rudi

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Danke für Eure Tipps - die Sitze hatte ich ja schon als Bastelkram identifiziert, den Getriebeumbau hätte ich als Neuling nicht erkannt. Helsinki ist eine tolle Stadt (war ich schon mal), aber in der Tat müsste der Wagen schon 1. super sein und 2. preislich den Aufwand der Reise oder des Transports rechtfertigen. Holland ist da sicher erheblich einfacher.

Den weißen aus Ebey, den Bernhard verlinkt hat, hab ich auch schon gesehen, vielleicht fahre ich da mal hin wenn man wieder reisen kann, ich hab einen Kunden da in der Nähe. Aber irgendwie sollte es eine andere Farbe werden, wir haben ja schon den weißen Briten (Big Healey, aber doch recht klein). Übrigens werden auch die Sitze aus den ersten Amazons sicher bequemer sein, ich hab es aber im AH an einem Tag mal von Hannover bis nach Bozen geschafft (und das im Regen). Geht also alles, und macht auch riesig Spaß!

Mal sehen was sich sonst noch so findet. Bestes Blech steht in der Tat ganz vorn auf der Liste, aber auch Umbauten an Motor und Getriebe (OD) gehen ganz schön ins Geld. Felgen, Reifen, Dachträger sind Kleinkram, das kann man immer schnell umbauen, das Material dazu sollte sich finden lassen (hoffe ich).

Viele Grüße
Holger

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Hallo,
ich finde es extrem spannend, wie die Diskussion hier läuft Jeder von uns hat eine eigene Sichtweise und findet bei jedem Auto Details die ihn stören und andere wo er locker darüber hinweg sieht Beim weissen in Hessen würde mich der Motorraum wieder umkehren lassen, und die hinteren Rückstrahler fehlen, bei uns nicht zulassungsfähig. Und erinnere ich mich richtig, dass die Halter dafür beim Kombi nicht mit der Limousine kompatibel sind??
Ich bin gespannt für welchen Holger sich am Schluss entscheidet, bitte auf dem Laufenden halten
Gruss Michael

Gets Around
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Hallo,

klar halte ich Euch auf dem Laufenden. Eure Tipps sind wertvoll und gerade die unterschiedlichen Sichtweisen helfen mir ja 1. den richtigen Blick zu bekommen und 2. dann (hoffentlich) eine gute Auswahl zu treffen.

Das Thema Originalität/Rückbaubarkeit von Änderungen ist für mich im Zusammenhang mit Preis und Zustand zu beurteilen - ein Note-3-Auto darf da auch mal was 'individuelles' haben, wenn es denn praktisch und ansehnlich ist, bei einem Zweier geht das nicht (ist ja auch ein Preisthema). Meine Erfahrung ist, dass man mit dem 3er viel Spaß haben kann, aber nicht den Ehrgeiz haben sollte den zu Zustand 2 oder 1 hinzubekommen, das macht keinen Sinn. Dann lieber gleich besser kaufen.

Und weil "besser" dann in der Regel auch "teurer" bedeutet, sollte dann eben kein zu großer Handlungsbedarf mehr bestehen (Felgen/Reifen/Dachträger/Zusatzlampem usw. ok, aber eben nicht Motor/Getriebe/OD/falsche Farbe usw.), das dann noch zu ändern ist dann richtig unwirtschaftlich.

Wenn einer von Euch einen Kombi findet oder jemanden kennt, der einen kennt ... gerne hier den Link einstellen oder eine PM senden. Danke!

Viele Grüße Holger
Editiert am Fri 22. Jan. 2021, 0:48:48 von HolgerH

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Quote:"Börnout"
Bei Volvo Lotte in Holland gefällt mir der 68er in hellblau für 16500 ganz gut, obwohl man hier und da auch noch ein bisl bei muss. Im Motorraum ist der Gummi vorne ebenfalls falsch rum eingebaut und zwei verschiedene Pedalgummis, entweder beide neu oder beide alt, die findet man noch, auch die Schalthebelmanschette ist nicht an ihrem Platz. Kleinigkeiten, aber bei diesem Preis müssen das Profis wissen, sehen und in Ordnung bringen. Auch die Keder an den Türen sind mies und vermutlich noch die Ersten, die kosten nicht viel machen aber viel Arbeit sie zu wechseln. Also Munition für eventuelle Preisverhandlungen!
Auch auf den dunkelblauen 65er trifft das gleiche größtenteils zu, hat aber schon die Kopfstützen vorne. Scheint aber verkauft zu sein oder was auch immer N.O.T.K. bedeutet?


Die beiden bei Lotte gefallen mir generell auch schon, aber leider eben auch die "schlappen" Motoren drin. Der N.O.T.K (Preis Verhandlungssache) soll 22,5 kosten, auch ein stolzer Preis wie ich finde. Ist lt. Verkäufer ein B18A drin, ich hab noch ein paar Fotos von unten, dem Motorraum (auf jeden Fall nur ein Vergaser) und der Gasanlage bekommen.
Editiert am Wed 20. Jan. 2021, 9:47:09 von HolgerH

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Hallo Michael,
das Fehlen der Rückstahler ist kein wirkliches Problem (erhältliche Teile, ggf. Gehäuse von 2/4-Türen anzupassen). Das Fehlen der Löcher dafür (soweit ich es auf den Bildern sehen kann nicht vorhanden) wirft aber Fragen auf, eventuell sind Rostlöcher vorhanden gewesen und wurde dort nicht wie es sein soll repariert.
Hallo Holger,
da lag ich mit meine Vermutung der N.O.T.K. und die Höhe des Preises also nicht falsch.
Grüße,
Rudi

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Moin Holger,
bezüglich der Originalität ist sicher auch immer die Frage : wie wichtig ist dir der Werterhalt ?
Ich erwäge nicht meine Zone zu verkaufen ( ist seit 32 Jahren bei mir ). Daher interessiert mich ein evtl Verkaufswert so gar nicht und deswegen weiche ich auch von der Originalität ab wenn ich es mag. Wenn man es als Interimsspaß sieht und evtl in ein paar Jahren wieder umsetzen will dann sollte man schon eng am Originalen bleiben.

Gruß
Roger

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... ja, schwer einzuschätzen, inwieweit original/nicht original den Preis beeinflusst, wenn es sich um klare Verbesserungen handelt, die es als Extra oder erst später in Serie gab.

Ich habe bei allen Umbauten bzw. Verbesserungen die Originalteile behalten – wer irgendwann mal meinen Kombi übernimmt, kann also u.a. wieder die grauen statischen Sicherheitsgurte, das M 40 und den langen Kardan einbauen, wenn er kein M 41 mit Overdrive mag. Einfach Kram in die Kiste packen, dann bleibt das Auto im Prinzip original (sofern nicht Grundsätzliches geändert ist wie z.B. Kardantunnel umschweißen oder so Sachen).

Im Endeffekt glaube ich aber, dass der Eindruck und die Lust des Käufers auf das Auto den Ausschlag geben (also auch Geschmacksfragen), wenn technisch alles okay und der Preis realistisch ist. Ich stehe ja nicht vor zehn Kombis und kann mir den besten rauspicken. Substanz ist das A und O.

Weiterhin gutes Suchen und vor allem Finden!
Kay

Und ja, Michael, die Halterungen für die Rückstrahler sind beim Kombi anders als bei der Limousine. Und deutlich teurer

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Hallo zusammen,

lese hier auch schon ein paar Tage mit...

im Augenblick gibt es sogar recht viele Kombis im Angebot. Das sah vor ein paar Jahren mal ganz anders aus -4 Türige Limos und Kombis waren so gut wie gar nicht zu finden.

Im Hinblick auf Nutzbarkeit -Gerade beim Kombi (wir haben mal eine 5 Meter lange Teppichrolle damit Transportiert -unteren Teil der Heckklappe geschlossen -Durchgeschoben bis vor die Windschutzscheibe ...oder auch eine Anhängerkupplung -das umgebaute Mopped zum TÜV fahren)
und auch eventuelle Längere Touren in den Urlaub, würde ich immer zum B20 und Scheibenbremsen raten. Ein gut eingestellter Stromberg und gut eingestellte oder optimierte Zündung reichen dann auch für um die 90PS.Und sind unkompliziert und uneingeschränkt Alltagstauglich.

auch wenn es nicht "die" Wunschfarbe ist ...finde ich dieses Angebot insgesamt recht stimmig
(Kopfstützen und Automatikgurte auf allen Sitzplätzen -neue Ausstattung -genug Leistung -Overdrive)

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=304906309&categories=EstateCar&...


weiterhin viel Erfolg beim Suchen

an alle ein schönes Wochenende
Grüße Frank

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Recht hat der Frank!

Hallo Holger,
das ist bis jetzt der Beste!

Innenausstattung top, auch die Auslegeware und selbst die Türkeder sind neu. Armaturenbrettauflage ist vom 123GT, viele machen sie absichtlich drauf, schön und eine Ablage mehr. Gibst wie so vieles neu für moderates Geld, welche Marke bietet das noch? VDO-Ei haben auch viele, (meiner von Anfang an). Kopfstützen vorne und hinten, Gurte hinten , eine Anhängerkupplung, B20 Motor gabs 06/1968 noch nicht (erst ab 8/68), Overdrive, aber alles kein Stilbruch. Alles, wenns denn sein muss, rückrüstbar, aber alte Volvos sind keine Edeloldis wo es auf absolute Orginalität an kommt! Und SU´s, die passende Nockenwelle und alles was man sonst noch so braucht gibts für unter einen Tausender. Möchtest du nicht auch etwas schrauben?

Du schreibst dass du in mit deinem 100/6 schon weite Strecken zurück gelegt hast, ein Freund von mir hat auch einen 100er mit Sesselchen, kein oder kaum ein Healey-Fahrer würde moderne Sitze einbauen. Klar genügen auch die Sitze eines frühen Amazon, sie sind sogar kuscheliger da mit Stoff bezogen, aber sie enden unter den Schulterblättern. Im Amazon hat man aber die Wahl, dann sind die späteren Sitze mit Kopfstützen um Längen besser und besser als das meiste was es damals in anderen Fahrzeugen gab, du wirst sie irgendwann schätzen.
Hier im Forum gibt es einen mit einem 62er Kombi (erstes Baujahr) in hellgrün, sehr schönes Fahrzeug aber auch mit neueren Teilen aufgehübscht.

Ein Amazon ist ein Gebrauchsoldtimer, der Alltagsklassiker schlecht hin, das wird dir jeder mit etwas Ahnung bestätigen. Mit ihm kannst du die Woche über zur Arbeit fahren, Sonntags einen Ausflug machen, mit Kind und Kegel in den Urlaub fahren, ihn Samstags im Baumarkt vollladen und wenn es sein muss fast 1500kg damit ziehen! Habe ich alles schon gemacht!
Verkauf deinen SUV  !

Irgendwann wird dir der Richtige über den Weg fahren und es kann ein ganz anderer sein als du ursprünglich wolltest, aber du hast ihn gekauft weil eben alles passte!

Gruß Bernhard
Editiert am Fri 22. Jan. 2021, 15:44:43 von Börnaut

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Moin,
den letzten von Frank finde ich aber auch richtig klasse. Die Farbkombi - gerade innen rot - finde ich super. Ein schönes Auto

Gruß
Roger

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Hallo zusammen,

das echt klasse dass Ihr mir bei meiner Suche helft!

Der weiße aus Dänemark/Österreich ist schon prima, das Verhältnis von Zustand und Preis ist bei dem sicher besser als bei vielen anderen. Neben dem guten Zustand hat er ja sogar eine AHK, OD, wenn ich es richtig sehe 5,5-Zoll-Felgen - nicht schlecht!! Das Inserat hatte ich auch schon mal gesehen, wegen der Farbe verworfen, aber vielleicht sollte ich den doch mal genauer unter die Lupe nehmen. Werde den Anbieter mal um weitere Fotos mit guter Auflösung bitten.

Zulassung dürfte ja keine Probleme machen, der war ja schon mal in D zugelassen.

Da könnte ich ja in der Tat erstmal so mit fahren und wenn ich mehr Motorleistung „meine zu brauchen“ immer noch mal aufrüsten - ich hatte das teurer eingeschätzt als 1.000 Euro.

Und ja - gerade nach längeren Fahrten im Healey wünsche ich mir einen alltagstauglichen Oldie und so bin ich ja bei dem Amazon gelandet. Kann mir gut vorstellen den wirklich auch für Alltagsfahrten einzusetzen.

Viele Grüße und noch einen schönen Abend!
Holger

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... ich habe meinen Kombi als daily driver sommers wie winters im Einsatz, und du wirst staunen, was man alles auf der Ladefläche unterbringen kann. Der spätere Amazon war das erste Auto mit ergonomischen Sitzen (inkl. verstellbarer Lordosenstütze) – legendär die Werbung, in der Volvo die Sitze vorstellt und sinngemäß sagt: Wenn wir Volvos bauen, die elf Jahre halten sollen, haben wir nicht vergessen, dass Sie elf Jahre lang darin sitzen werden.

Du wirst im Alltag nix anderes mehr fahren wollen ...

Gruß
Kay


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