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Duett Hinterachse summt wie ein Elektromotor

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Hallo,

nach dem Wiedereinbau der Hinterachse summt diese so ab 40 KM/h als wenn ein E Motor laufen würde.

An den Innereien der Achse habe ich nichts gemacht. Nur Blattfedern neu gelagert usw, sowie außenrum schön gemacht.
Ich bin der Meinung, dass ich die Unterlegbleche zur Einstellung des Radlagerspiels auch wieder so montiert habe wie vorher.

Könnte das Geräusch jedoch doch daher kommen, dass ich die falschen Bleche untergelegt habe?
Zu wenig Spiel im Radlager?

Hat das auch ggf Auswirkungen auf das Differential?

Ich habe leider im Moment nicht parat, ob es sich um eine Spicer oder ENV Achse handelt. Das Auto steht leider nicht hier vor Ort, sonst könnte ich eben nachsehen. Duett Baujahr 1968

Ehemals Schwedischer Eisenbahn Dienstwagen.

Gruß!
Martin

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Hallo Martin,
bei der Renovierung einer Hinterachse wird oft der Fehler gemacht, original blanke Bereiche (z.B. Stirnseiten Achskörper) oder original verzinkte Teile zu lackieren. Die Lackdicke resultiert dann dabei, je nach dem wie gut es jemanden mit dem Rostschutz gemeint hat, in ein einiges größeres Spiel als man mit den Unterlegscheiben gehabt hat (und hat außerdem eine Sollstelle kreiert, wo wenn der lack sich setzt die Verschraubung sich lockert). Eine Spieleinstellung ist dann unbedingt notwendig, den Zeitpunkt (und Aufwand) kann man wählen: entweder bevor man (nennenswert, am besten gar nicht) damit man gefahren hat oder man fährt damit bis die Geräusche stärker werden, demontiert alles wieder, auch die dann defekte Lager, kauft neue Lager, montiert diese und macht dann die Spieleinstellung. Wenn es zu viel Spiel gibt ist dies vor allem für die Radlager schlimm, wenn es zu wenig gibt (eher selten, oder man muss Teile weglassen) auch für das Differential (vor allem für das Distanzstück darin, das ggf. sogar brechen kann).
Grüße,
Rudi
Editiert am Thu 1. Oct. 2020, 11:33:17 von Rudi


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