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Wiki Edit 19
Threads 24
Posts 121
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| Tue 29. Mar. 2011, 8:02:00 |
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Hallo zusammen,
habe seit neuestem folgende Ungereimtheit bei meinem Amazon
(Bj. 64, Zenith 36 N, B18A).
Beim Gasgeben gibt es ein leichtes Ruckeln, will sagen der Motor
spricht nicht gleichmäßig an - läuft nicht rund, erst wenn ich den Choke
etwa ein Viertel ziehe läuft er rund, das Ganze bei warmen Motor.
Im Leerlauf ist davon nichts zu merken, Motor schnurrt gleichmäßig.
Hoffe ich habe mich nicht allzu dusslig ausgedrückt.
Liegt das an der Vergaser-Einstellung und wie kann ich das als
Schraube-Laie in den Griff bekommen.
Vielen Dank für Eure Antworten
Beste Grüße
Claus-Peter
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Gets Around
Wiki Edit 17
Threads 29
Posts 113
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| Tue 29. Mar. 2011, 10:23:34 |
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Hallo,
bei meinem Auto war es ähnlich. Bis knapp 2000 Umdr. Ruckeln, danach gut. Es war bei mir die Ansaugkrümmerdichtung defekt. Hat Falschluft angesaugt! Kannst Du prüfen, in dem Du Wasser oder Bremsenreiniger auf den Ansaugtrakt sprühst. Ändert sich dann die Drehzahl = Falschluft!!!
BG
Lucifer
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Amazon B20
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http://www.oldtimer-ig-schaumburg.de
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| Tue 29. Mar. 2011, 14:01:08 |
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das problem mit den zenith hatten wir schon oft.zu mager .was oft die ursache ist :
bleifreirückstände in der hauptdüse .entweder gut reinigen (düsenreibahle ),neue düse oder die düse eins grösser (anstatt 117 besser 120 -125 ).
grüsse uli
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Gets Around
Wiki Edit 19
Threads 24
Posts 121
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| Tue 29. Mar. 2011, 16:05:08 |
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Hallo Lucifer, hallo Uli
vielen Dank für Eure wie immer hilfreichen Antworten,
ich denke mal, dass es an einem der von Euch beschriebenen Ursachen klemmt.
(Hab erst jetzt entdeckt, dass das Thema ja schon öfters im Forum war - sorry)
Vergaser wurde zwar erst letztes Jahr überholt, aber verstopfte Hauptdüse
kann ja trotzdem sein. Woher bekommt man die größeren Düsen (120-125),
bei den gängigen Anbietern werden ja nur die Überholungssätze angeboten.
Und schlagen sich die größeren Düsen merklich auf den Verbrauch aus?
Noch 'ne Frage, welchen Schaden kann man anrichten, wenn man längere
Zeit mit Viertels-Choke fährt?
Nochmals Danke
Beste Grüße
Claus-Peter
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| Wed 30. Mar. 2011, 9:24:22 |
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hallo claus -peter,du hast folgende möglichkeit.mal nach vergaserdiensten googeln .z.b ruddies ,berlin.die haben oft noch altbestände .
oder auf teilemärkten düsenreibahlen und lehren besorgen.und ne gebrauchte düse aufreiben .
damit wirst du weniger mehrverbrauch haben als wenn du permanent mit 1/4 gezogenem choke fährst.
denn davon rate ich dir strikt ab .da nicht genau justierbar ,wirst du da immer zu fettes gemisch haben .mit mehrverbrauch.
im günstigsten fall verussen dir die kerzen .im ungünstigsten fall ist zuviel kraftstoff im zylinder ,der dir den schmierfilm an den kolben abwäscht.was benzin im öl und auch kolbenfreser geben kann .
ich rate dir deshalb von der chokefahrerei dringend ab .mach mal deine hauptdüse .ist die beste lösung.
grüsse uli
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Wiki Edit 19
Threads 24
Posts 121
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| Wed 30. Mar. 2011, 21:00:51 |
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Hallo Uli,
besten Dank für Deine wie immer kompetenten und für Laien wie mich
beeindruckenden Zeilen. Werde versuchen die Hauptdüse mal an meinem
Ersatz-Vergaser zu reinigen und dann entscheiden, ob ich mir das auch bei
meinem verbauten zutraue, ansonsten muss eine Fachmann ran.
Choke bleibt auf jeden Fall nach dem Warmlaufen drin.
deinen Ratschlag beherzigend und bis auf weiteres ruckelnd unterwegs
beste Grüße
Claus-Peter
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