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Bremsleitungverlegung VA Duett bei Scheibenbremsenumbau

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Gets Around
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Danke für die Bildern und die Sachkundige Informationen über Bremsenumbau, Bremsschläuche und Ihre position an der Vorderachse.

Um das überbremsen der Hinterachse vor zu beugen werde Ich ein Regelventil aus den Motorsportbedarf benutzen (mit CE).

Schläuche werden auch Stahlflex werden wobei Ich sicher schauen werde ob die mit Gummiüberzug wie hier besprochen mir gefallen.

Wegen Tüv, H-Kenzeichen Schweißprotokolle und allen anderen Bürokratischen Hürden (Außer CE und meine eigenes Sicherheitsgefühl)brauche Ich keine Sekunde nach zu denken weil Ich in die Niederlande wohne und mein Duett da auch zugelassen ist.

Thom

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Bremsleitung
Hallo Tom ,
ich habe den Umbau an meinenm Buckel hinter mir .
Wenn Dein Duett an der Vorderachse gleich dem Buckel ist , dann schau mal unter meinen Beiträgen im Forum nach .Oder schau Dir meine Bilder im Forum an .
Dort findest Du die genialen Excenterbolzen für die Stoßdämpfer und auch die Lösung für die Bremsleitung
Ganz wichtig : Die Verbindung Bremsleitung/Bremsschlauch sollte unbedingt ganz nah am Achsschenkelbolzen ( Drehachse) liegen. Wenn nicht ,verdreht sich der Bremschlauch zu stark und berührt gegf. Achsteile bzw. Reifen .

Ich habe allerdings auf die Schutzbleche der Scheiben verzichtet .Keine nachteile erkennbar .
Bei Fragen ruf einfach an : 02251/58943
Gruß
Der Werner

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Hi Tom,

mit niederländischer Zulassung würde ich an der Hinterachse auch die niederländischen Scheibenbremsen fahren, die werden ohne Bremsdruckminderer montiert.

Grüße von der Saar
Achim

Gets Around
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-) Hinterachse umbau werde Ich vielleicht noch mal machen (erst mal schauen wie die Serienübersetzung mit OD gefällt).
Es hat mir nur gewundert wie eine eigentlich recht deutliche Frage (Bremsleitung VA bei Scheiben umbau)in eine ganz andere Richtung gezogen würde und auch noch voll diskutiert würde.
Thom


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