Hitzeprobleme im Stand

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Börnaut Mitglied Profil Senden PM
Forum Vet Wiki Edit 634 Threads 114 Posts 1573	Sat 1. Aug. 2020, 9:26:17 Hallo Stefan! Hier siehst du ein Foto von einer Temperaturanzeige! Am Ende von Grün liegen 100° an, ganz rechts und schlecht zu sehen steht noch 120°. Diese Angaben sieht man nur wenn man neben dem Amazon kniet und nach oben ins Instrument blickt! Wenn der Zeiger also mal ein Stück ins Rote geht passiert noch gar nichts (ist mir auch schon passiert), denn du hast ein geschlossenes Kühlsystem, da wird das Wasser auch mal 110° heiß. Jetzt wurde hier schon ganz viel geschrieben und alle haben gute Tipps gegeben, aber die wichtigsten aus allen sind die von Moritz @Volvonaut Grundsätztlich ist von einer Symptombehandlung zu Gunsten einer Ursachenbehandlung abzusehen. Wenn die Kühleranlage eines Autos vor 50 Jahren funktioniert hat, dann wird sie, richtige Wartung vorausgesetzt, heute auch funktionieren. und von Dieter @Buckel11 Eventuell sollte man mal so anfangen, bevor man kräftig einkauft und umbaut. Mach das erst mal bevor du rumdockerst und viel Geld ausgibst! Nicht jeder hat wie Dieter eine Frau die Imkerin ist (schöne Passion Dieter!) und immer Ameisensäure im Haus hat. Aber es gibt Zitronensäure zu kaufen, lass das Wasser ab mach eine Mischung an und spüle das ganze System. Ich musste es noch nicht machen, aber es gibt Leute hier die dir ganz genau erklären können was du tun musst. Mischungsverhältnis, wie lange drin lassen, wie oft mit klarem Wasser spülen, wiederholen ja oder nein usw. Danach wird es deinem Motor schon wesentlich besser gehen! Dann würde ich einen E-Lüfter einbauen, gesteuert von einem Thermoschalter 75/70° im unteren Wasserkasten des Kühlers. Dort sitzt er nicht im Weg und einen Gewindestutzen lötet dir jeder Kühlerdienst ein. So fahre ich schon seit mehr als 30 Jahren rum. Alternativ ein Thermoschalter im Rohr das von der Wasserpumpe zum Kühler geht, das ist Michaels (Michael Basel) Lösung, wenn er das liest wird er dir ein Foto einstellen oder auf einen Thread hinweisen wo dieses zu finden ist. Dann kaufst du dir einen E-Lüfter von Skandix für 174,40 Euro oder einen von Buttkereit für 82,86 plus einem Fummelthermoschalter für 40,94. Wenn du zu viel Geld hast! Oder du kaufst dir z.B. diesen und du darfst sogar noch eine Preisvorschlag machen! https://www.ebay.de/itm/12V-11-280MM-RENNSPORTLUFTER-BLASEND-SAUGEND-MOTORSPORT-LUFTER-UNI... Da hast du sogar einen Rennsportlüfter blasend oder Motorsportlüfter saugend  ! Das ist wie mit den Sportluftfiltern, unglaublich, sollte es wirklich Leute geben die auf so ein blabla reinfallen? Aber egal, gib nicht unnötig Geld aus selbst wenn du genug davon hast! Oder diesen noch etwas größeren 12“, da bekommst du sogar noch Rabatt wenn du mehr als einen kaufst! https://www.ebay.de/itm/12-Slim-Elektrische-Lufter-Auto-Kuhlerlufter-Ziehen-Schieben-Unive... Ich würde diesen 12“ nehmen! https://www.ebay.de/itm/Motorsportlufter-BLASEND-universal-12V-Lufter-Rennsport-Kuhler-E-L... Oder einen vom Schrott, die werden aber kaum billiger sein als die aus Ebay! Bei allen ist Haltematerial dabei und hör bitte auf den Lüfter mit irgendwelchen Lüfternägeln die durch den Kühler gesteckt werden zu befestigen. In der Frontmaske unten und bei der Haubenfalle oben sind genug Haltemöglichkeiten und Gewinde wo man was sauber aus Blech biegen (etwas handwerkliches Geschick vorausgesetzt) und dazu schrauben kann. Seit Tagen liest man nichts mehr von dir, ich hoffe dass die anderen und ich unsere Beiträge nicht für die Katz geschrieben haben und du schon eine, für dich erst mal zufriedenstellende, Speziallösung gefunden hast? Gruß Bernhard Editiert am Sat 1. Aug. 2020, 9:32:05 von Börnaut

Eirik Mitglied Profil Senden PM
Gets Around Wiki Edit 35 Threads 8 Posts 83	Sun 2. Aug. 2020, 11:10:09 Senf dazu Servus an alle Mitleser, ich bin fasziniert, wie dieses Thema - mit einem schier unglaublichem Detailwissen - in der Gruppe abgearbeitet wird. Das Problem ist offenbar so häufig, dass vermutlich fast jeder schon damit zu tun hatte. Und jeder hat das gemäß seinen Möglichkeiten und Erfahrungen gelöst. So hast Du, lieber Stefan, jetzt die Auswahl aus dem Know-How der Gruppe. Mit besten Wünschen zur erfolgreichen Reparatur verbleibe ich einstweilen herzlichst - Erich.

Blackboro Mitglied Profil Senden PM
Clicked A Few Times Wiki Edit 10 Threads 11 Posts 56	Sun 2. Aug. 2020, 15:13:19 Hallo Liebe Volvo Gemeinde, erneut vielen Dank für die vielen weiteren Hinweise Bei mir ist gerade die Zeit ein wenig knapp, deswegen die späte Rückmeldung, die Umsetzung wird auch noch ein wenig dauern, werde meine Arbeitsfortschritte auf jeden Fall dokumentieren und einstellen. Meine Strategie ist ja die folgende: 1) Deckel des Überlaufbehälters prüfen 2) Einstellung der Zündung/des Vergasers prüfen 3) Krümmer überprüfen Dann wird es spannend. Der Abschluss wird auf jeden Fall ein E-Lüfter, der Aufwand hält sich ja in Grenzen. @Buckel11: hatte das auch im Wiki gefunden und überlegt, aber wenn der Kühler wie in meiner Doku wirklich erst 5 Jahre alt ist, dann kann ich das doch vermutlich ausschließen? Oder hat da Jemand andere Erfahrung? @Börnaut: vielen Dank für die Links, das sieht auch preislich besser aus Ja, bezüglich der Befestigung habe ich noch Fragezeichen im Kopf, Bilder vom Befestigungsmaterial sind ja bei Buttgereit/Skandix nicht dabei. Direkt auf dem Kühler geht nicht? Ich muss mir das mal angucken, mein Amazon steht gerade weiter weg in der Garage. Edit: Es gibt wohl so Gummistrapsen zum montieren. Ach ja: meine Anzeige hat gar keinen roten Bereich, nur weiß-grün-weiß-grün-weiß-grün-weiß, was mich irgendwie verwirrt. Gruß aus dem Bergischen Stefan Editiert am Sun 2. Aug. 2020, 15:30:59 von Blackboro

Ami-amazon bureaucrat Profil Senden PM
Forum Vet Wiki Edit 29 Threads 52 Posts 1429	Sun 2. Aug. 2020, 15:46:27 Stefan, schließ' lieber NICHTS aus, weil du denkst, das kann nicht sein ... Den Kühler zu reinigen ist imemr eine gute Idee. Elektrolüfter sollen lt. Hersteller mit so Plastikstrapsen direkt auf dem Kühlergitter montiert, werden, was bedeutet, dass durch Vibrationen und scheuern die Lamellen Schaden nehmen können. Ich habe meinen E-Lüfter mit etwas Distanz auf 2 Alu-Flach"eisen" montiert - lässt sich alles fast spurlos wieder demontieren. Deine Anzeige sieht so aus wie in vielen Amazonen, das ist nicht falsch. Auch aus diesem Grung wird sie ja Schätzeisen genannt, weil sie dir nur eine ungefähre Idee gibt, was da vorn los ist. Gutes Gelingen Kay

Blackboro Mitglied Profil Senden PM
Clicked A Few Times Wiki Edit 10 Threads 11 Posts 56	Mon 19. Oct. 2020, 18:21:22 Hallo zusammen, viel Zeit ist vergangen, nun mal ein Update. Ich konnte keinen Fehler finden (liegt vielleicht an meinem Unvermögen). Habe jetzt auf Elektrolüfter umgebaut (320 mm). Weil ich keinen gefunden habe, der mir einen Anschluss für ein Thermostat einlötet, habe ich ein Thermostat mit einem Fühler für den Aufbau verwendet. Das funktioniert ganz gut, mit einem fest eingebautes Thermostat kann man sicher die Schaltpunkte besser einstellen. Großer Pluspunkt ist das (für mich) angenehmere Motorgeräusch, die Mehrleistung merke ich nicht wirklich, aber der Verbrauch sollte dadurch ja wenigstens ein wenig sinken. Die Temperaturprobleme sind damit aus der Welt (zwischendrin war es ja noch mal recht warm), auch wenn mich das nicht sehr befriedigt, dass ich den Fehler letztendlich nicht ausmachen konnte. Eins ist mir aber jetzt doch aufgefallen, in meinem Ausgleichsbehälter ist eine Bohrung im oberen Bereich, dabei sollte das doch mit dem Deckel druckdicht sein? Gruß aus der Coronahochburg Stefan Editiert am Mon 19. Oct. 2020, 18:27:05 von Blackboro

Schrauber MUC Mitglied Profil Senden PM
Forum Vet Wiki Edit 69 Threads 25 Posts 309	Tue 20. Oct. 2020, 11:54:23 Hallo Stefan, druckdicht heißt, dass das System bei normalem Betrieb dicht ist. Trotzdem ist der Deckel immer noch ein Überdruckventil. Wenn der Druck zu hoch wird, öffnet es und es dampft bei dem kleinen Loch heraus. VG, Jürgen

Blackboro Mitglied Profil Senden PM
Clicked A Few Times Wiki Edit 10 Threads 11 Posts 56	Tue 20. Oct. 2020, 12:51:27 Hallo Jürgen, dass im Deckel selbst ein Überdruckventil ist, habe ich verstanden, der Druck soll ja kontrolliert abgelassen werden. Hier ist aber im Plastikbehälter eine Bohrung, die sieht aus, als ob sie dort schon immer war. Dadurch kann aber kein Druck aufgebaut werden, weil das Loch ja immer offen ist. Grüße Stefan Editiert am Tue 20. Oct. 2020, 13:05:35 von Blackboro

Blackboro Mitglied Profil Senden PM
Clicked A Few Times Wiki Edit 10 Threads 11 Posts 56	Tue 20. Oct. 2020, 22:57:14 Habe meinen Denkfehler gefunden. Der Deckel schließt ja weiter unten mit seiner Dichtung im Behälter ab. Bei zu hohem Druck wird der untere Abschluss gegen die Feder nach oben gedrückt und der Druck kann durch das Loch entweichen. Nachdenken erspart machmal doch viele getippte Buchstaben und die Beschäftigung anderer Menschen, vielen Dank für Eure Geduld Editiert am Tue 20. Oct. 2020, 22:58:00 von Blackboro

Mrtom Mitglied Profil Senden PM
Forum Regular Wiki Edit 101 Threads 17 Posts 262	Wed 21. Oct. 2020, 7:19:16 Moin Stefan, das Loch im Ausgleichsbehälter sollte im Normalbetrieb nicht offen stehen. Der Deckel ist nicht nur ein Deckel, sondern hat eine federbelastete Dichtungsscheibe, die bis runter zu dem Loch steht. -> siehe hier: https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/kuehlung/ausgleichsbehaelter/verschlussdeckel-kue... Im Ausgleichsbehälter siehst du innen auch einen Ring, leicht unterhalb des Lochs, wo sich diese Dichtscheibe dagegen drückt und damit abdichtet. Wird der Druck im System zu hoch, öffnet sich der Deckel und über das Loch geht der Druck/das Wasser dann raus. Der Deckel selbst hat keine dichtende Funktion, sondern übt nur Druck auf die Feder aus, damit die Dichtung unter definierten Druck anliegt. Viele Grüße, Thomas PS: na toll. Da hat es glatt den letzten Beitrag verschluckt und ich antworte hier auf den Vorletzten ;-( Editiert am Wed 21. Oct. 2020, 7:20:35 von Mrtom

Blackboro Mitglied Profil Senden PM
Clicked A Few Times Wiki Edit 10 Threads 11 Posts 56	Wed 21. Oct. 2020, 8:20:40 Hallo Thomas, trotzdem danke für Deine Erklärung und letztendlich die Bestätigung. Grüße Stefan

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