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Gets Around
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| Mon 20. Jul. 2020, 10:07:31 |
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Hallo Experten,
mein M40-Getriebe war leider nicht nur inkontinent, sondern brauch auch einige Ersatzteile.
Ich habe Schwierigkeiten einige der Ersatzteile zu bekommen. Insbesondere "Synchronizing hub(Synkroniseringsnav)" Nummer 380138-8 kann ich bei den üblichen Verdächtigen, wie VP Autoparts oder Skandix nicht bekommen.
Welche anderen Händler könnten diese Teile haben?
Vielen Dank,
aka Mörk
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Gets Around
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| Mon 20. Jul. 2020, 10:31:19 |
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Moin,
frag mal bei den Oldie Doctors in Bokelholm nach.
http://www.oldiedoctors.de/
Evtl. haben die ein Gebrauchtes zur Hand.
Als Neuteil habe ich das bei Buttgereit, Bastuck oder auch www.gcp.se nicht gefunden.
Es grüßt
der Jens
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| May Brittania rule the waves, Scandinavia rules the streets
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| Mon 20. Jul. 2020, 11:06:17 |
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Hallo Mörk,
warum brauchst du den neu?
Ist er beschädigt oder verloren gegangen?
Im Ausland für teuer hab ich was gefunden...
380138
Unter der Teilenummer 380835
welcher bei der EBAY Anzeige auch steht hab ich das noch gefunden..
Synchronizing
Ob das passt müsste man noch prüfen.
Grüße Daniel
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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| Mon 20. Jul. 2020, 13:47:49 |
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Vielen Dank für Eure Antworten!
Bei VP-Autoparts habe ich dieses hier gefunden: https://vp-autoparts.se/en/artiklar/synchronizing-cone-m40-m41.html
Es ist eine andere Nummer, wird aber als "Synchronizing cone M40/M41" beschrieben. VP Autoparts wissen nicht, ob die rückwärtskompatibel sind ("...da wir kein 380138-8 zum Vergleich haben, kann ich Ihnen diese Frage leider nicht beantworten.").
Kann mir einer von Euch bitte helfen, ob ich diese Teile in mein M40 einbauen kann?
Vielen Dank
aka Mörk
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Editiert am Mon 20. Jul. 2020, 14:11:28 von Mörk
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| Mon 20. Jul. 2020, 15:14:29 |
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Hallo Mörk,
du hast kein M40, sondern ein M41. Nicht dass du noch falsche Teile bekommst.
Durch Einbau eines Overdrives wird dein M40 zum M41 -auch wenn das Typschild noch das alte ist-
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/sp/id64580
jetzt ne doofe Frage: was kannan diesem Teil kaputtgehen? die Mitnehmer und Federn ja, aber die Synchronnabe?
Grüße
Thomas
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| Mon 20. Jul. 2020, 17:08:03 |
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Quote:Tomsail 20. Jul., 16:14
Durch Einbau eines Overdrives wird dein M40 zum M41 -auch wenn das Typschild noch das alte ist-
Thomas,
meinst Du beim Umbau hat der Getriebe-Umbauer in Holland (mir fällt gerade der Name nicht mehr ein, wurde hier aber öfter diskutiert), die Welle mit allen Zahnrädern getauscht? Ich hatte angenommen, er hat nur den hinteren Flansch des M40 getauscht und seinen eigenen Adapterflansch zum modernen J-Type-Overdrive eingebaut.
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| Mon 20. Jul. 2020, 17:24:04 |
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nur mit Flansch tauschen geht es nicht!
irgendwie muss ja der Overdrive auch angetrieben werden.
darum hat ein M41 eine längere Hauptwelle.
Deine Synchronnabe ist die aber (wahrscheinlich) die gleiche geblieben.
Was der Herr in Holland getauscht hat, weiss nur er alleine.
Ich meinte nur, dass es hier verwirrt, wenn du vom M40 berichtest und ein OD-Getriebe hast.
Grüße
Thomas
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| Thu 24. Sep. 2020, 8:56:41 |
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Quote:Mörk 20. Jul., 14:47Vielen Dank für Eure Antworten!
Bei VP-Autoparts habe ich dieses hier gefunden: https://vp-autoparts.se/en/artiklar/synchronizing-cone-m40-m41.html
Es ist eine andere Nummer, wird aber als "Synchronizing cone M40/M41" beschrieben. VP Autoparts wissen nicht, ob die rückwärtskompatibel sind ("...da wir kein 380138-8 zum Vergleich haben, kann ich Ihnen diese Frage leider nicht beantworten.").
Wir haben die inzwischen eingebaut und sie passen!
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