M40 Getriebe Simmerring Ausgang

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Sat 11. Jul. 2020, 11:30:23
Mahlzeit, bei meiner Amazone tropfts hinten am Getriebe Ich dachte es kommt vom Anschluss der Tachowelle, oder von der Sicherungsschraube (Kupferring) für diesen. Also gewechselt... ölt leider immer noch Jetzt bleibt eigentlich nur noch der Dichtring an der Ausgangswelle. Kann man diesen bei eingebautem Getriebe wechseln und wenn ja, was muss ich denn alles abbauen am Getriebe. Brauchts Spezialwerkzeug dazu? Danke schon mal im Voraus und ein schönes WE Thomas P.S.: Kann es sein, dass das Öl durch die Entlüftung oben rauskommt? Kann ich wirklich nicht richtig erkennen. Es tropft auch nach längerem Stehen noch nach (kann aber natürlich auch daran liegen, dass es auf der Getriebetraverse steht)
Editiert am Sat 11. Jul. 2020, 15:57:42 von Calliou1234

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Sun 12. Jul. 2020, 14:42:03
Moin Thomas, prinzipiell geht der Austausch des hinteren Dichtring auch mit eingebauten Getriebe. Kardan und Tachowelle ab, Tachowellenantrieb ausbauen, Zenralmutter lösen und Kardanwellenflansch abziehen. Wahrscheinlich eine drecks Arbeit bei den sehr geringen Platzverhältnissen im Getriebetunnel. Wenn du all die Dinge abgebaut hast, bleiben noch 8 Schrauben an der Kupplungsklocke und am der Getriebestütze. Jetzt noch den Schalthebel abschrauben und das Getriebe liegt auf dem Tisch. Jetzt kannst du das Getriebe völlig problemlos reinigen und dann mittels Dichtungssatz komplett neu abdichten. Hierzu benötigst du kein Spezialwerkzeug sondern nur einen robusten Abzieher für den Kardanflansch. Im diesem Zuge könntes du die Getriebeentlüftung gleich nach oben an die Aufnahme für den Schalthebel verlegen. Gruß Micha

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Sun 19. Jul. 2020, 21:42:27
Hallo Thomas, ich hatte das Problem vor kurzem auch. Habe es allerdings in der Werkstatt beheben lassen. Das ist anscheinend keine große Sache, mir wurden 1,5 Arbeitsstunden abgerechnet. Viel Erfolg! LG Heiko

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Mon 20. Jul. 2020, 11:02:51
Moin Thomas, stell aber sicher, dass du den Simmerring mit dem richtigen Durchmesser hast. Es gibt 2 verschiedene Durchmesser der Ausgangswelle. Das ist an der Typnummer des Getriebes nicht ohne Weiteres abzulesen. Am einfachsten kann man das an der Flanschmutter sehen, d.h. wenn die Kardanwelle ab ist. Die beiden Maße hatte ich hier kürzlich gepostet im Zusammenhang mit dem Getriebe von meinem PV. Beste Grüße Weeny

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Mon 28. Sep. 2020, 13:10:27
Hallo, jetzt bin ich´s noch mal. Ich hab in letzter Zeit mein inkontinentes Getriebe immer wieder mal gecheckt wo es denn nun raussuppt... Also... der Simmerring hinten ist´s nicht... es kommt aus der Entlüftung!!! Die Frage die ich mir aber nun stelle ist: Das Ding war 100tkm dicht und jetzt auf einmal läuft es dort richtig raus! Da muss doch was passiert sein im Getriebe, von allein läuft es doch nicht einfach so raus. Das ganze fing an nachdem ich den Motor mit Getriebe ausgebaut hatte. Kann es sein, dass durch die Schrägstellung beim Ausbau was kaputt gegangen ist. Bin jetzt nach dem Motoreinbau über 500km gefahren. Bevor ich jetzt das Getriebe ausbaue und die Entlüftung versetze würde ich gerne verstehen was passiert ist. Grüße Thomas

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Mon 28. Sep. 2020, 18:58:15
Hallo Thomas, hast Du das Getriebeöl getauscht? Tropft es vorn an der Glocke beim Stehen auch? Grüße Markus

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Tue 29. Sep. 2020, 8:05:03
Hallo Markus, ja das Getriebeöl wurde getauscht. Aufgefüllt habe ich es bis es zur Einfüllöffnung rausläuft. Vorne an der Kupplungsglocke ist alles trocken! Grüße Thomas

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