Hi Fabian,
melde mich jetzt auch mal wieder, war einfach zu wenig Zeit für irgendwas.
Stand der Dinge: der Elch ärgert mich immer noch
Was wurde gemacht:
- Neue Lambdasonde rein (weils da auch nicht mehr drauf ankommt).
- mit dem Multimeter rum gemessen:
- Batteriespannung Motor aus 12,1V
Motor an 13,8V
- Referenzmasse Motor aus 12,1V
Motor an 13,8V
- Karosseriemasse Motor aus 11,3V
nach sauber machen 12,1V
Motor an 13,8V
- Masse Lichtmaschine Motor aus 12,1V
Motor an 13,8V
- bröselige Ansaugkrümmerdichtung wurde gewechselt.
Motormasse hab ich den Punkt zum ansetzen nicht gefunden.Scheint so als würde das Kabel unter der Lichmaschine durchlaufen und dann einmal irgendwie vorne rum.
Motor hält Drehzahl nicht sobald er warm wird, Drehzahl fällt auf unter 500 ab, was er noch ein paarmal abfängt und dann ausgeht. Ansonsten das selbe Spiel wie eh und je: an der Ampel die Drehzahl auf 1500 halten, damit er nicht ausgeht. Beim fahren immer wieder Aussetzer, vor allem beim Beschleunigen.
Und wie immer sind keine Fehler im Speicher.
Ziemlich frustrierend mittlerweile.
VG
Patrick
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Hätte man sich auch denken können, auch wenn es nicht explizit da steht. Egal 
. 
