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| Tue 3. Mar. 2020, 17:05:57 |
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Hallo,
einmal ist immer das erste Mal:
Mein B230FT rotzt seit einigen Tagen das Motorenöl nur so heraus.
Dummerweise bin ich gerade damit unterwegs und komme so bald nicht zu einer anständigen Reparatur, ich habe aber durch Ausschluss von Lader bzw Kolbenringen inzwischen die Ölfalle in starkem Verdacht, va dort herum suppt es tüchtig, ca 1l Verlust auf 100 km BAB !
Das Entlüftungsrohr habe ich schon geöffnet, von Zeit zu Zeit speit es dort auch im Schwall heraus.
Auspuff ist übrigens sauber, Leistung und Spritverbrauch unauffällig.
Ich suche also zunächst nach einer Notlösung bzw Erklärung für diese Phänomene, wie ist das Teil eigentlich aufgebaut und wie kann man es von weiteren Sauereien abhalten ?
Ich dachte bisher nicht daß dieses Mistding solche Auswirkungen haben könnte, aber ein kleines Leck scheint irgendwie dramatisch die Druckverhältnisse dort zu ändern.
Hat einer von Euch schon mal sowas ähnliches erlebt oder gar son Teil geöffnet, ist doch keine Raketentechnik innen ?
Grüße
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