| Tue 4. Feb. 2020, 12:21:46 |
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Hallo Daniel!
Ich hatte auch mal diverse 140er, unter anderem auch einen goldenen 144GL ! Die Achse vom 144S würde ich auf jeden Fall aufheben, denn beide haben ein M41 und somit auch die kürzere 4,30er Übersetzung. Der einzige Unterschied ist der kleinere Flansch an Getriebe und Achse und die dünnere Kardanwelle. Es gab keinen Grund an Kegelrad und Getriebewelle etwas zu ändern, das wäre viel zu aufwendig und teuer gewesen. Da die M41-J überwiegend in 164er, 140GL, P1800E/ES, also in den Modellen mit starken Motoren verbaut wurden, sind Getriebe und Achsen mit kleinem Flansch entsprechend selten, denn kaum ein Käufer hatte einen normalen 140/S mit Overdrive bestellt und in 140er mit A-Motor war es nicht lieferbar. Also freu dich dass du jetzt ein M41 mit kleinem Flansch hast den du gegen die Improvisation an deinen Amazon tauschen kannst. Ich musste lange suchen bis ich einen für meinen Amazon gefunden hatte, der Verkäufer wollte ihn damals nach wenigen Tagen wieder zurück haben. Da der 69er 140er noch den gleichen Radstand wie der Amazon hat, kannst du die Kardanwelle auch verwenden und musst nur das Mittellager tauschen.
Beste Grüße an alle
Bernhard
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Editiert am Tue 4. Feb. 2020, 12:23:38 von Börnaut
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