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| Mon 30. Dec. 2019, 15:20:21 |
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Hallo Leute
Nachträglich frohe Weihnachten und demnächst einen guten Rutsch und alles Gute fürs 2020.
Ich bin gerde dabei einen 940er BJ. 92 mit B230FB zu schlachten, doch vor der endglültigen Zerlegung wollte ich den nochmal starten um unter Anderem auf die Hebebühne zu fahren. Doch leider macht er da nicht mit. Zündfunke ist da, Einspritzung nicht (Rail mit Düsen ausgebaut). Die Spannung an den Einspritzdüsen ist da, es fehlt die getaktete Masse (Pin 18).
Was genau kann dem Steuergerät die Freigabe der Einspritzung verweigern?
Bereits Ausgebaut sind Tacho und die Lichtschalter. Habe ich dabei ein lebenswichtiges Signal gekappt? Irgendwie gehen mir langsam die Ideen aus...
Vielen Dank für die Antworten.
Einen schönen Nachmittag wünscht Schorsch
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| Tue 31. Dec. 2019, 8:47:24 |
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Wohl etwas zu voreilig:
Die 2.4 benötigt ein Geschwindigkeitssignal.
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| Tue 31. Dec. 2019, 16:21:23 |
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Danke für den Hinweis.
Dass die LH das Tachosignal verarbeitet war mir bewusst da der LL-Regler etwas spinnt wenn man mit defektem Tacho unterwegs ist....
Eine Startverhinderung bei fehlendem Tacho war mir bislang nicht bekannt. Was muss ich denn der LH geben, damit sie glaubt dass ein (defekter) Tacho ist da? 12V? 5V?
Einen guten Rutsch wünscht Schorsch
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| Tue 31. Dec. 2019, 18:53:36 |
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| Soweit ich weiß ein Rechtecksignal.
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| Tue 31. Dec. 2019, 18:54:03 |
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| (gelöscht, doppelt)
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Editiert am Tue 31. Dec. 2019, 18:56:43 von Errollt
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| Tue 31. Dec. 2019, 18:54:17 |
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| dito
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Editiert am Tue 31. Dec. 2019, 18:55:04 von Errollt
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| Fri 28. Feb. 2020, 18:33:00 |
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Hallo Errollt
Ich bin da noch eine Antwort schuldig, nur leider ist sie nicht sehr erhellend...
Nach dem der Tacho wieder eingebaut war, war das Problem immer noch da. Nach der Reinigung einiger Kontakte, Ansteuerung der Einspritzdüsen über den Diagnosejob und dem Nachfüllen von Benzin lief er dann irgendwann. Was genau jetzt aber die Löung war liess sich nicht genau sagen.
Trotzdem vielen Dank für den Hinweis.
Einen schönen Abend wünscht Schorsch
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| Sat 29. Feb. 2020, 6:21:34 |
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Ok Danke.
Wie das bei einem tiefen Eingriff in ein altes Auto wohl immer ist handelt man sich ohne die gewisse Portion Sorgfalt gleich mehrere Probleme ein.
War denn nach dem Tachoeinbau wenigstens die Ansteuerung der EV gleich wieder da ?
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| Thu 12. Mar. 2020, 21:33:48 |
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Naja, so ganz klar kann ich das nicht beurteilen da ich lange geglaubt habe dass ich die Prüflampe flackern sehe, was aber ein Irrtum war. Ein Flackern ist nähmlich auch bei laufendem Motor nicht sichtbar...
Beim nächsten Fahrzeug werde ich etwas systematischer vorgehen...
Einen schönen Abend wünscht Schorsch
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