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| Wed 18. Dec. 2019, 21:17:48 |
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Hallo zusammen,
bei meinem 245er, Bj. 92,versagt das Abblendlicht seinen Dienst. Alle Sicherungen sind intakt.
Das Abblendlicht und die Lichthupe funktionieren.
Hat jemand einen hilfreichen Tipp?
Kann es das Relais sein? Wo sitzt es?
Im voraus vielen Dank und euch allen noch einen schönen 4.Advent und besinnliche Feiertage.
Viele Grüße
Erwin
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| Thu 19. Dec. 2019, 6:53:01 |
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Hallo Erwin,
was geht jetzt nicht?
Abblendlicht oder Fernlicht?
Du schreibst "bei meinem 245er, Bj. 92,versagt das Abblendlicht seinen Dienst. Alle Sicherungen sind intakt. Das Abblendlicht und die Lichthupe funktionieren."
Also bei meinem 144er ist mal das Abblendlicht ausgefallen.
Fernlicht und Lichthupe hat funktioniert.....nach mehr maligem Umschalten ging es wieder.
Im Motorraum ist ein größeres Relaise (Alugehäuse)
Relaise Fernlicht Scheinwerfer
So wie auf dem Link (nur als Beispiel, kenne den Verkäufer nicht)
Ich hab bei meinem die Kontakte gereinigt das es erst mal wieder funktioniert hat.
Hab mir aber in der Zwischenzeit mal ein neues besorgt. 
Grüße Daniel
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Editiert am Thu 19. Dec. 2019, 6:54:07 von Volvo-boy
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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| Thu 19. Dec. 2019, 7:54:29 |
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Hallo Daniel,
das Standlicht brennt und bei Betätigung der Lichthupe brennt das Fernlicht.
Wenn der Lichtschalter auf Fahrlicht eingestellt ist, brennt nichts.
Meine Vermutung geht in Richtung Hauptscheinwerfer-Relais.
Ich weiß aber nicht, wo das Relais im 245er verbaut ist.
Viele Grüße
Erwin
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| Thu 19. Dec. 2019, 9:01:34 |
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Hallo Erwin,
ja das Relai ist wie ein Wechselschalter.
Mal Abblendlicht mal Fernlicht.
Wenn der Kontakt für Abblendlicht verschlissen ist kann das ein Problem sein.
Müsste im Motorraum sein und oben ist ja ein Beispielbild....
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| Thu 19. Dec. 2019, 15:59:33 |
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Hallo Daniel,
vielen Dank für deine Informationen. Ich bin fündig geworden und konnte den Fehler beheben.
Das von dir angedeutete Relais im Motorraum ist es nicht. Das Hauptscheinwerfer-Relais sitzt hinter dem Armaturenbrett, etwa in Höhe des Warnblinkschalters. Man muss die Verkleidung abbauen,um daran zukommen.
Der Fehler lag an diesem Relais.
Viele Grüße
Erwin
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