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| Mon 4. Nov. 2019, 22:25:23 |
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hallo leute,
ich möchte gerne ein elektrisches tachosignal nachrüsten, für ein vorhandenes becker radio mit navi.
die einfachste möglchkeit wäre wohl ein zwischenstück zwischen winkeltrieb und tachowelle?
kann mir jemand sagen, welche gewinde da verwendet werden?
oder doch besser eine andere lösung?
danke und gruß,
sören
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| Tue 5. Nov. 2019, 7:49:29 |
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Moin Sören,
das Gewindemaß kenne ich leider gerade nicht.
Da du aber fragtest, ob es noch eine andere Lösung gibt.. ..also ich habe mal gelesen, dass es wohl auch recht einfach mit Magnetabnehmern an der Kardanwelle gehen soll (also so wie bei einem Fahrradcomputer).
Soweit ich weiß ist es dem Becker ziemlich egal, wie viele Impulse er pro Kilometer bekommt - das rechnet es sich dann selbst aus.. ..Hauptsache es bekommt Impulse, wenn sich das Fahrzeug bewegt.
Ein Zwischenstück sieht aber wahrscheinlich eleganter aus ;-)
Viele Grüße, Thomas
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| Tue 5. Nov. 2019, 10:49:44 |
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Hallo Sören,
ein Zwischenstück kann man bei der Firma Taflexa in Leipzig anfertigen lassen.
Einfach dort nachfragen.
Grüße Manni
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| Tue 5. Nov. 2019, 11:11:25 |
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Guten Tag Sören!
Tachowellensensor und Geschwindigkeits-Impulsgeber wären die zu gurgelnde Begriffe.
Vorzugsweise wählst Du ein Gedöns, das direkt am Tachometer Gehäuse am Armaturenbrett angeschlossen wird und kein Zwischenstück. Dann muss man die Tachometerwelle nicht trennen.
Frage einmal hier nach einem Sensor:
http://www.vhclassics.de/contents/de/d195.html#p1048
Zu beachten, welches Signal der Sensor liefert. Mein Grundig WKC 4871 Radiogerät erwartet z.B. eine Wegimpulszahl von etwa 3.600 und etwa 7.200 Impulsen pro Kilometer.
Wenn Du einen Sensor an der Kardanwelle verbaust, - ohne Hebebühne geht da nix.
Gruss
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Tue 5. Nov. 2019, 21:08:59 |
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Hi,
ich habe bei meinem eine kleine Blechfahne unter die Mutter am Flansch gepackt und dann mit einem aktiven (mit eingebautem Magnet) Hallsensor abgefragt (gibt ein Rechtecksignal). Der stammt aus dem Motorradzubehör, es geht aber auch ein beliebiger ABS-Sensor. Damit braucht man nicht unbedingt eine Blechfahne sondern kann auch direkt die Schrauben/Muttern abtasten.
Für ein Sinussignal geht auch ein einfacherer Sensor der durch einen Magneten betätigt wird.
Zunächst solltest du aber klären, was das Becker braucht (Sinus/Rechteck, 5V/12V, OpenLoop/Pull-Up).
Gruß, René
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123GT 2.Hand vom Opa - http://www.123GT.de
Zusatzinstrumente für Oldtimer auf einem Display: http://www.CCmeter.de
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| Wed 6. Nov. 2019, 20:14:47 |
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hallo,
erst mal vielen dank für die tips! mit "zwischenstück" meinte ich die kleinen adapter, die zwischen getriebe und tachowelle, oder besser -wie jean schrieb- zwischen tacho und welle geschraubt werden.
da wäre es halt interessant, entprechende gewindegrößen etc. benennen zu können.
die anderen lösungen sind sicherlich auch ganz toll, aber ich wollte gerade den größeren aufriß sparen, s. bühe etc...
demnach werde ich es mal bei vhclassic versuchen.
danke und gruß,
sören
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| Thu 7. Nov. 2019, 7:03:33 |
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Hallo Sören,
ich hab vor einem Monat den zweiten Sensor bei vhclassic bestellt.
Leider ist mein Hirn nicht mehr das was es mal war.
Bin mir nicht mehr sicher ob es der Getriebesensor Typ A oder B für Rallycounter ist.
Einer ist schon seit Frühling verbaut im Amazon (man muss aber unter umständen kleine Anpassungen machen) und jetzt als nächstes will ich den Rallycounter S2 auch in meinen 144GL einbauen (so das ich den nur noch umstecken muss)
Muss nochmal daheim nachschauen...denke ist der B und es war glaube ich M16.... 
Grüße Daniel
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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| Mon 11. Nov. 2019, 17:06:29 |
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Also hab nachgeschaut
Getriebesensor Typ B
Gewinde am Getriebeausgang ist M18x1,5
und am Tacho wäre es M16x1,0
Grüße Daniel
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| Tue 12. Nov. 2019, 1:40:16 |
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hallo daniel,
vielen dank für deine mühe, das hilft mir weiter!
dann nehme ich wohl diesen hier..?
http://www.vhclassics.de/contents/de/p1057.html
den sensor für den tacho habe ich auch gefunden,
http://www.vhclassics.de/contents/de/p1054.html
aber für 90,-- ersparnis, montiere ich dann lieber am getriebe.
viele grüße,
sören
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Editiert am Tue 12. Nov. 2019, 2:05:28 von Sören
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| Tue 12. Nov. 2019, 11:23:04 |
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Hey,
deswegen hab ich auch den Getriebesensor genommen.
Ach ja bei der Montage achten das alles leicht läuft.
Kann sein das du den Mitnehmerstift etwas nachfeilen musst.
So war es bei mir auch....vor allem wenn man einen neuen Winkelantrieb hat.
Der Nachbau (hab den von Skandix) ist nämlich etwas anderes als der alte.
Beim alten (originalen) ist es einfacher.
Grüße Daniel
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| Sun 17. Nov. 2019, 8:26:19 |
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hallo daniel,
so, das teil ist angekommen. macht einen sehr soliden eindruck, verbaut wird es am nächsten freitag. danke noch mal für die infos!
ich nehme mal an, daß die kabel schwarz, rot, weiß = masse, zündungsplus, signal sind...? das steht leider nicht babei.
werde berichten.
gruß,
sören
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| Sun 17. Nov. 2019, 13:55:07 |
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Hallo!
Ich habe das Thema aufmerksam verfolgt!
Aber für was braucht man, muss man @"ein elektrisches tachosignal nachrüsten"?
Zur Wegstreckenzählung bei Rallys? Wenn ja, was hat das dann mit dem Radio zu tun?
Gruß Bernhard
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| Sun 17. Nov. 2019, 18:14:07 |
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hallo bernhard,
ich habe von einem guten freund ein becker indianapolis pro geschenkt bekommen.
das geschwindigkeitssignal regelt die lautstärke und ist fürs navi notwendig.
das möchte ich nutzen.
ich werde es versteckt einbauen, weil zu modern, ist aber eines der besten radios die becker gebaut hat.
gruß,
sören
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Editiert am Mon 18. Nov. 2019, 15:35:34 von Sören
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| Mon 18. Nov. 2019, 5:58:25 |
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Hallo Sören,
und ich dachte, manbraucht das für die Abspielgeschwindigkeit der Kassettenbänder!
Viele Grüße,
Moritz
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| Mon 18. Nov. 2019, 15:36:23 |
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| nein, für die 8-spur bänder natürlich.
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