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| Thu 19. Sep. 2019, 9:19:39 |
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"wechselnden Farben der OD-Lampen"
Wenn noch andere Wissende mit lesen, dann bin ich für Korrekturen und Hinweise dankbar.
Der Durchmesser entspricht dem von aussen sichtbaren Teil der Linse/Blende. Das Bohrloch ist kleiner. Dank an Frl. Susi für den analogen Messschieber (Schublehre)!
Bis Modelljahr 1969 1800S
1800S ch -30.685
663089 Linse rot mit verchromten Rand, D = ca. 10 mm (???), ohne Beschriftung
Modelljahre 1970 und 1971
1800E ch 30.686-33.244
663090 Linse rot mit verchromten Rand, D = ca. 10 mm (???), ohne Beschriftung
1800E ch 33.245-37.549
688639 Linse blau mit verchromten Rand, D = ca. 10 mm (???), ohne Beschriftung
Modelljahre 1972 und 1973
1800S ch 37.550-39.414: 1800ES 1-8.077
687980 Linse grün mit schwarzem Rand aus Kunststoff, D = 22,5 mm, Beschriftung OVER DRIVE
Gruss
jean
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Editiert am Thu 19. Sep. 2019, 13:26:14 von Jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Thu 19. Sep. 2019, 11:29:57 |
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Die frühen OD-Kontrollleuchten der P1800 weichen komplett ab von denen die man z.B. vom Amazon oder spätere P1800 kennt (Teilenummer und Rahmennummergrenze nicht recherchiert, aber sicherlich mindestens bis Modelljahr 1965, wenigstens bis in dem Baujahr angetroffen).
Diese haben eine ziemlich flache Chromblende in 14 mm Durchmesser mit Schraubenzieherschlitze links und rechts von der Linse. Die Farbe der Linse dieser OD-Kontrollleuchten ist lila und hat keine Beschriftung (nur wenige mm groß). Von hinten wird ein etwa 2 cm großes Alugehäuse angeschraubt in dem das Lämpchen, das Nasen an der geschätzt etwas mehr als 1 cm großen Fassung hat, hereingeklickt wird.
Grüße,
Rudi
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| Thu 19. Sep. 2019, 13:24:59 |
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Natürlich Rudi, lila ist das Zauberwort! Die Halterfrage ist etwas kompliziert, da es dazu im ET-Katalog 4 Anmerkungen mit verschieden Chassis Nummern gibt.
Zunächst nur gegen Aufpreis, ab August 1965 (Modelljahr 1966, Code F) serienmässig, wird das manuelle Viergang-Getriebe mit einem Overdrive ausgestattet. Eingeschaltet wird der Overdrive durch einen Kippschalter am Armaturenbrett, ab Modelljahr 1965 (Code E, ab Chassis-Nr.12.500) durch einen viel besser erreichbaren Schalter mit langem Hebelarm rechts an der Lenksäule.
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| Thu 19. Sep. 2019, 19:24:37 |
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Schnelle Antwort, gute Antwort! Danke!
In meiner Erinnerung wurde in der Farbbeschreibung der OD-Lampen, welche ich las und nicht wiederfand, auch die Farbe Pink erwähnt. Nun ist es so, dass in meiner Garage gleich zwei Lampen pink leuchten..., wie ist das einzuordnen?
Und wer ist Fräulein Susi? Eine Art Siri oder Alexa für Volvofreaks?
Grüße aus Mellensee!
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| Thu 19. Sep. 2019, 19:40:13 |
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Lila=Pink
Die zwei letzten Beiträge waren für mich nicht sichtbar, als ich Jean antwortete...
Ihr wisst also davon. Lila also vor rot, später blau in gleicher Fassung, dann grün mit Plastikrahmen und nach oben versetzt. Richtig zusammengefasst?
Gruß!
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Forum Vet
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| Thu 19. Sep. 2019, 20:39:42 |
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Hallo Sascha,
Heute diese Kontrollleuchte wieder etwa eine Stunde angesehen, und Pink ist die bessere Farbbenennung.
Grüße,
Rudi
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Editiert am Thu 19. Sep. 2019, 20:40:15 von Rudi
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| Thu 19. Sep. 2019, 21:30:45 |
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Sascha, ganz so einfach es es mit den Positionen nicht, sagt Frl. Susi, die gleichwohl gelenkige und hilfsbereite Assistentin des Archivars, langjährig mitlesenden volvoniacs wohl vertraut.
Beim 1800E MJ 1970/71 rechts vom Drehzahlmesser grün OVER DRIVE.
Beim 1800E und ES MJ 1972/73 über der OD Kontrollleuchte rot FASTEN SEAT BELT.
Vielleicht spendierst Du ein Bild, damit wir sehen was bei Dir noch pink leuchtet. The Pink Panther wird es wohl nicht sein?
Gruss
jean
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| Fri 20. Sep. 2019, 20:27:00 |
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Guten Abend, liebe Leser dieses Threads!
Zwei Fragen, eine dumme und eine themenbezogene...
Ich möchte an die gepostete Grafik von Jean erinnern. Das dashboard. Die Uhr (welche oft nicht funktioniert) ist immer rechts. Die Tankanzeige und das Öldruckmanometer wechseln häufig die Plätze.
In der Grafik ist die Tankanzeige links, die Öltemperatur mittig. Ist das die Regel? In meinen Autos ist es verschieden...
Nun zur dummen Frage... Wie lade ich Fotos in diesen Thread? Irgendjemand wollte ja etwas betrachten...
Ich bitte ernsthaft um die Beantwortung beider Fragen!
Grüße von Sascha
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| Fri 20. Sep. 2019, 21:28:32 |
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Sascha, verlange nicht zu viel Tipparbeit. Von der Baureihe Volvo P1800 gibt es vier Modellreihen: P1800, 1800S, 1800E und 1800ES. Jede hat unterschiedliche Features, so z.B das Instrumente und deren Positionierung. Du kannst dies in Wort und Bild verfolgen auf der schwedischen Site www.volvo1800pictures.com oder auf www.v1800.org.
Bilder hochladen, dieses haben manche in 9 Monaten nicht vermocht und darob nicht über sich, sondern über die Software gemault. In der Navigation findest Du eine Rubrik Werkzeuge - Dateien hochladen und sogar eine Spielwiese. Geh am Samstag nicht auf das Schützenfest, übe etwa und schwupp-di-wupp gehörst Du zu den Privilegierten. Ein wichtiger Hinweis noch. Bilder nicht direkt vom smartphone hochladen, zunächst verkleinern auf etwa 800px und im Thread auf vielleicht 400/500px. Zu grosse Plakate sprengen das Format der Anzeigegeräte.
Merke dir diese Zauberformel, schreibe sie auf ein post it oder die Manschette:
Editiert, da die Software 2 eckige Klammern anders interpretiert.
"Eckige Klammer auf+Eckige Klammer zu+Doppelpunkt+Dateiname.Dateiendung+Zeichen"|"+500px+Eckige Klammer zu+Eckige Klammer zu"
Sonniges Wochenende!
jean
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Editiert am Sat 21. Sep. 2019, 8:02:11 von Jean
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| Sat 21. Sep. 2019, 6:22:25 |
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Hallo Sascha!
Bei speziellen P1800 Fragen kann ich dir nicht helfen und das Einstellen von Bildern in dieses Forum ist alles andere als einfach, zumindest im Vergleich zu anderen Foren. Denn wenn man es erst aufwendig üben muss, kann etwas nicht stimmen. Sascha daran sind schon viele Jüngere und noch mehr Ältere wie ich gescheitert. Von einigen die es können wurde es immer wieder, als „doch so einfach bezeichnet“, aber keiner der Edlen die es beherrschen hat es in der Vergangenheit geschafft es für die weniger PC-Versierten mal mit einfachen Worten und Anhand eines Beispiels zu erklären. Es blieb bei einigen halbherzigen Versuchen! Ich habe es dank der Hilfe eines geduldigen und fast so alten Burschen wie mich am Telefon haarklein erklärt bekommen, habe es geübt und es klappte immer besser. So gut, dass ich mich eines Tages berufen gefühlt habe, ich müsste das den anderen Verzweifelten erklären und startete eine Anfrage ob ich das denn mal machen soll.
Es wurde dankbar angenommen, auch von einigen die wesentlich jünger sind als ich!
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id8462/Fotos_ins_Forum_ein...
Daraufhin hat es der Wolfgang, also der Gunvor, dann hier erklärt und so ist es wirklich einfach. Damit stelle ich ein Bild in weniger als einer Minute ein!
Anleitung von Gunvor vom 26.1.2019
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id5937/Externe_Bilder_einb...
Mit dieser Erklärung von Gunvor müsste jetzt jeder klar kommen, denn einfacher geht’s nicht und mein Angebot war damit hinfällig. Denn es wäre unnötig kompliziert gewesen und ich hoffe, dass die damals Hilfesuchenden mich jetzt nicht als Sprücheklopfer sehen der sein Wort nicht hält.
Zum Schluß noch zwei Kritikpunkte!
1.Warum hat das was Gunvor erklärt nicht schon mal einer früher gemacht, genug Hilferufe gab es.
2. Warum hat sich keiner der Edlen bis jetzt berufen gefühlt Rogers Bitte im obigen Thema mal in die Tat umzusetzen?
@Roger
Damit es wirksam ist, müßte dieser Beitrag aber irgendwo an prominenter Stelle angeheftet werden damit er nicht verschwindet. Auch einem "Neuen" müßte er sofort auf den Bildschirm fallen.
Damit wäre deine Bitte Sascha und jede weitere in Zukunft überflüssig!
Bernhard
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Editiert am Sat 21. Sep. 2019, 6:26:17 von Börnaut
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