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Wiki Edit 43
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| Sun 10. Feb. 2019, 16:02:17 |
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Hallo Ihr Lieben,
nachdem mein Buckel wieder über genügend Kühlwasser verfügt und der Kühlkreislauf auch wieder dicht ist, muss ich mich nicht mehr der Ursache, sondern den Folgen widmen.
Mir scheint es, dass aufgrund der Überhitzung, die Zylinderkopfdichtung Ihr Geist aufgegeben hat (ist wohl eine Kupferdichtung, die aber wohl auch mal kaputt gehen kann, oder?). Zwar sieht das Öl an Peilstab und Öldeckel nicht schlecht aus (nicht schlammig, keine Blasen, so, wie Öl eben aussehen soll), aber was da aus dem Auspuff kommt, stimmt mich bedenklich.
Um Eure Meinung in dieser Sache erfahren zu können, habe ich mal zwei Videos auf Youtube hochgeladen:
https://youtu.be/cvgc9fY7VTw
https://youtu.be/hTM2V8YC3lk
Was denkt Ihr? Liege ich mit meiner Vermutung richtig?
Gruß
Gerd
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Forum Vet
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| Sun 10. Feb. 2019, 17:59:04 |
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Gerd;
Es sieht offensichtlich aus, als ob Kuehlmittel verbrannt wird...wenn du Gluck hast, aber nur verbleibendes aus den Abgastoepfen, und nicht was im Motor jetzt, durch wie von Dir vermutete leckende ZKDichtung, verbrannt wird...ich wuerde eine weile fahren, bis alles im Abgassystem weg verdunstet ist...wenn du Glueck hast hoert es dann auf zu dampfen...
Good Hunting!
Edit: Jetzt sehe ich gerade das dies der Fall mit dem leckenden Frostschutzstopfen war, und nicht ein Problem das Kuehlmittel in das Abgassystem gefuehrt hat...ich wuerde nicht meinen, das bei einer hoffentlich nur "maessigen Ueberhitzung" sich die ZKDichtung gleich verabschiedet...wie heiss ist der Motor den geworden?
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Editiert am Sun 10. Feb. 2019, 18:04:50 von Ronzo
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Wiki Edit 43
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| Sun 10. Feb. 2019, 18:23:58 |
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Leider ist der Motor sehr heiß geworden.
Die Nadel hat sich soweit nach rechts verabschiedet, dass man sie schon nicht mehr sehen konnte.
Ich hatte zwar auch schon vermutet, dass es sich um Kondenswasser aus dem Auspuff handelt, doch qualmte der Wagen auch so, als ich damals die Überhitzung bemerkte und ihn direkt abstellte, da war er schon etwa 20 Minuten gelaufen, so dass sich eigentlich kein Wasser mehr im Auspuff befunden haben kann.
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Wiki Edit 43
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| Sun 24. Feb. 2019, 20:45:16 |
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Guten Abend liebe Leute,
bitte gebt mir die Möglichkeit, Euch nochmals zu nerven. Ich habe eben den Motor mal geöffnet, um einen Blick in den Zylinder werfen zu können.
Da ich keinerlei Erfahrung mit defekten Zylinderkopfdichtungen habe, würde ich erst einmal sagen, es sieht doch eigentlich ganz gut aus. Hier mal ein paar Bilder von dem, was ich vorgefunden habe (ich war auch noch nirgendwo mit dem Lappen daran  ):
  
 
Für mich sieht es erst einmal recht gut aus.
Auf der Suche nach einer möglichen Defektstelle, sind mir zwischen dem dritten und vierten Zylinder ein paar Tropfen Wasser am Rand des 4. Zylinders aufgefallen.
Ob das Wasser schon dort gestanden hat oder erst mit dem entfernen der Kopfdichtung dahin gelaufen ist, kann ich nicht sagen. Das einzige, was mir noch einfällt ist, dass ich die Mutter auf dem Bolzen, der dieser Stelle am nächsten ist, vor etwa einem Jahr abgeschraubt hatte, um die Luftfilter Halterung dort zu befestigen. Da ich beim Anziehen keinen Drehmomentschlüssel zur Hand hatte, habe ich damals die Mutter nach gutdünken angezogen. Vielleicht zu schwach?
Wenn ich jetzt wieder alles zusammenbaue, sollte ich wohl die Kopfdichtung wechseln, auch wenn sie scheinbar vollkommen OK ist, oder?
Was sagt Ihr zu dieser Situation.
Ich bin auf Eure Meinung gespannt.
Besten Dank und noch einen schönen Abend
Gerd
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Gets Around
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| Sun 24. Feb. 2019, 21:41:26 |
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Hallo Gerd,
das Fachwissen fehlt mir leider auch, aber ich würde sagen, wenn du den Motor eh' so weit zerlegt hast, kannst Du auch gleich die Dichtung wechseln.
Es grüßt
der Jens
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| May Brittania rule the waves, Scandinavia rules the streets
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| Mon 25. Feb. 2019, 7:23:12 |
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Hallo Gerd,
wenn es nur die Zylinderkopfdichtung gehimmelt hat, hattest du ja Glück. Auf den Bildern sieht es soweit erkennbar nicht nach weiteren Schäden aus. Und die Dichtung ist ja eh ein Einmal-Produkt das heisst neu muss sie sein nach dem Ausbau.
Gruss Michael
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