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| Mon 18. Nov. 2019, 18:10:43 |
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Heute wieder etwas geschafft.
Öl Temperatur wird abgezweigt durch ein y Stück beim Öldruckschalter. Da es keine passenden Fühler gab ( alle waren zulange und würden am Krümmer anstehen) musste das y Stück aufgebohrt werden da es zu eng war.
Nun passt es.
Ich habe mich für das Aufsatzgehäuse entschieden da man dann die Kabel gut dahinter verstecken kann.
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| Mon 18. Nov. 2019, 20:10:06 |
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bei mir sieht man auch keine Kabel
und hat die Instrumente sogar direkt im Blickfeld .... 
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| Mon 18. Nov. 2019, 21:12:24 |
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@volvomania da gebe ich dir Recht, wollt aber nicht durch das neue Armaturenbrettpolster bohren.
Wenn ich doch irgend wann die Nase davon voll habe, kann ich es ohne Hinterlassenschaften ausbauen.
Danke
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| Tue 19. Nov. 2019, 7:13:41 |
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Hi,
Ich kann meine Anzeige auch jederzeit wegnehmen. Und umschalten und anders aussehen lassen.....
Bild ist leider nicht ganz scharf da während der Fahrt aufgenommen.
Gruß René
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Editiert am Tue 19. Nov. 2019, 7:14:47 von 123GT
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123GT 2.Hand vom Opa - http://www.123GT.de
Zusatzinstrumente für Oldtimer auf einem Display: http://www.CCmeter.de
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| Tue 19. Nov. 2019, 9:59:12 |
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Hallo,
da hast du wohl recht 
Ist mir ein Tick zu modern aber trotzdem interessant.
Was für ein System ist das bzw welcher Hersteller
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| Thu 21. Nov. 2019, 18:21:04 |
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Habe auch noch einen Tripmaster drauf:
Und Zeigerinstrumente
Gruß René
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| Fri 22. Nov. 2019, 21:44:45 |
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Bis jetzt läuft das zusammenbauen ganz gut.
Gasgestänge der Satz von SKANDIX super Qualität, leider die Verlängerung von Gasaufnahme zum Gestänge nicht mit dabei.
Muss man extra bestellen.
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| Sat 23. Nov. 2019, 7:31:09 |
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Was wurde am Motor gemacht?
Ich erinnere mich wage an eine Diskussion vor ein paar Monaten, daher würde es mich interessieren.
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| Sat 23. Nov. 2019, 21:52:51 |
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zwischen 4-2-1 und Simons gibt es ein Verbindungsstück.
Da muss man nichts schweißen...
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SparElch
Amazon P122S B18B
http://www.sparelch.de/
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| Sun 24. Nov. 2019, 8:50:46 |
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Für den Simons 4-1 gibt es ein Verbindungsstück. Nicht für den 4-2-1. Der endet nicht tief genug (sitzt vor der Getriebebrücke) und man muss ihn Anpassen. Hab ihn damals im 2er Bereich getrennt und mit Hülsen neu verschweißt. Dann passt die Zigarre direkt drauf.
Gruß René
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| Mon 25. Nov. 2019, 9:42:01 |
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Hallo Sebastian,
Felgen sind ja immer Geschmackssache, der eine findet etwas schick vor dem es dem anderen graut und umgekehrt.
Da dein Motor nun vermutlich deutlich mehr Leistung hat als ab Werk, würde ich allerdings von den originalen Felgen mit 165er Asphalttrennscheiben abraten. Damit wirst du die Kraft nicht auf die Straße bekommen, von flotten Kurvenfahrten ganz zu schweigen.
Mir persönlich gefallen die 5,5 Zoll Kronprinz in Verbindung mit Radkappen am Amazon am besten. Originale sind allerdings schwer aufzutreiben und wenn, dann sind sie sehr teuer. Aber die Nachbauten sollen mittlerweile auch recht gut sein.
Schau doch mal hier durch die Galerie, was sonst noch so verbaut ist.
Mit den Reifen ist es genauso, Weißwand muss man mögen und bezahlen wollen. Ich habe mich damals dagegen entschieden, weil sie mir einfach zu teuer waren. Und bei den Kilometern die ich im Jahr fahre, werden die Reifen sowieso eher aufgrund Überalterung getauscht als wegen fehlendem Profil.
Gruß
Olli
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| Läuft der Oldie schön rund - freut sich der Mensch
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| Mon 25. Nov. 2019, 10:35:03 |
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Hallo zusammen, danke Olli.
Mit den Schmalspurgummis dachte ich auch schon das es zu schmal wird.
Die Galerie hatte ich schon durchgeschaut auch das Netz es werden wohl eine der 4 üblichen Felgen werden.
Dass schwierige ist auf jedem Amazon wirkt jede anderst.
Farbe etc.
Deswegen einfach die Frage mal was würdet ihr auf meine drauf machen. 
Danke
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