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Forum Vet
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Hallo,
vorne am Kühler wäre es sinnvoll richtig, sagt mir aber nicht zu.
Der Sensor im Zylinderkopf zeigt mir eine Temperatur an, aber ich denke das es ein falscher Messwert sein wird (50c wenn die original schon bei ca. 80c ist)
Denke der Fühler ist für ein anderes Temperaturbereich bzw. Für die Umgebaute Anzeige von
SKANDIX.
Wäre komisch aber vermute auch nur.

Anderst kann ich mir das nicht erklären.
Schlussendlich ist es ein Nice to have, aber es sollte schon in ca. Passen und jetzt habe ich gerade mal wieder einwenig Zeit für solche Sachen.
Danke schönes Wochenende

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Hallo Sebastian,

der Sensor, ein temperaturabhängiger Widerstand, muss nicht zwingend für die falsche Anzeuge verantwortlich sein.
Ich sehe am Anschluss zwei Kabel, hier könnte die Ursache liegen.
Du hast vermutlich aus Versehen einen Fehler reingebastelt...

Versuch es mal indem Du nur die Anzeige in Reihe zu dem Anzeigeinstrument schaltest.

Grüße
Markus
Editiert am Mon 21. Sep. 2020, 20:48:13 von Ali Mente

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Hallo,
Danke Ali Mente das ist natürlich ein Ansatz und Ich werde es mal versuchen.
Danke schöne Woche noch.

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Miss bitte auch den Widerstand bei abgesteckten Kabeln vom Sensoranschluss auf Betteriemasse.
Motor kalt und betriebswarm.
Notier dir auch die Außentemperatur.
Evtl. ist da tatsächlich nicht der richtige Sensor drin...

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Hallo zusammen,
seit langem heute mal wieder eine und die letzte Ausfahrt genossen.
Ich muss sagen der BKV ist absolut krausem. Mittlerweile hat er nur bedingt Druck bzw. Ist hart wie Sau, so das sogar das Bremslicht dauer leuchtet und nicht mehr ausgeht.
Wenn ich dann steh und den Motor ausmache und das Pedal betätige 1-2 mal kann ich es wieder normal betätigen und das Bremslicht geht aus.
Ich als nicht Mechaniker würde nun alles auf den abgebildeten BKV schiebe, da sonst alles passt, hoffe ich.
Würd nun gerne mal den schwarzen BKV raus schmeisen wollen und mir den Goldfarbenen BKV einbauen wollen. Da dieser dem Original ja nachempfunden sein soll.
Kann mir jemand dazu was sagen, wie bei dem die Erfahrugen so sind?
IMG 2579.PNG
IMG 2578.PNG

Ein Bild vom Ausflug darf nicht fehlen.
46bfaf4e-23fd-49b1-a152-fb00279028be.JPG

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Hallo Sebastian,
was ich von den schwarzen kenne: es gibt die teurere gute Marken-Version und die billigere oft problematische Version, die optisch leider identisch sind. Die problematische ergeben laut Mitteilungen/Hilferufe öfters ähnliche Probleme wie das von Dir geschilderte Problem (bis zur Komplettblockade des Bremssystems). Manche führen das Problem auf einer falschen Einbauposition zurück (dieser BKV soll offenbar etwas schräg montiert werden, Position Ventil), manche haben am Ventil Änderungen/Reparaturen vorgenommen, manche haben das Teil ausgebaut und mit der guten Version ausgetauscht (und manche Händler haben die billige Version aus dem Programm genommen). Mir ist unbekannt ob die billigere mittlerweile unproblematischer sind und was für eine Version und wie alt bei Dir drin ist.
Bei Skandix gibt es offenbar den schwarzen als billigeren markenlosen und als teureren Delphi/Lockheed (obwohl etwas anders fotografiert optisch gleich) sowie den goldenen, der neben ähnlichkeiten mit den originalen offenbar auch an den Originalpunkten befestigt werden kann. Den goldenen kenne ich zwar nicht, vertraue Skandix da aber, wobei wahrscheinlich auch der Marken-schwarze dein Problem lösen würde.
viel Erfolg,
Rudi

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hallo sebastian,

ich stimme dir zu, auch ich finde den goldfarbenen schöner, er passt auch besser zum metallic-lack.

beste grüße
thomas

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Guten Morgen,
danke für die Info.
Dann werde ich mal den goldenen bestellen und einbauen. Kann Ihn ja zur not schwarz lackieren.
Werde mich melden und berichten.
Wünsch euch allen bis dahin eine gute Zeit.
Basti

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Quote:Sebastian84 16. Nov., 8:14
Guten Morgen,
danke für die Info.
Dann werde ich mal den goldenen bestellen und einbauen. Kann Ihn ja zur not schwarz lackieren wenn es Ironie war.
Werde mich melden und berichten.
Wünsch euch allen bis dahin eine gute Zeit.
Basti

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Hallo zusammen,

gestern zum erstellen des Wertgutachten gefahren und was musste ich wieder feststellen ,Bremse (Pedal)wieder fest bzw. fast kein Pedalweg. Nach 100 m gemerkt das keine Power mehr da ist und ich dachte mir erst einmal OK. 100 m weiter gefahren, dann aber angehalten. Nachdem ich ausgestiegen bin, sah ich schon das Qualmen an der Bremse. Nach etwa 1 min hörte ich ein klack und der BKV machte wieder auf. Also Unterdruckschlauch ab gezogen so war die Weiterfahrt gesichert.
Heute gleich den neuen BKV bestellt und muss echt sagen, Finger WEG von den einfachen BKV´s.

Danke

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Hallo zusammen,
na, das kann man jetzt so auch nicht schreiben.
Bei meiner Amazon ist der schwarze BKV von Skandix seit 10 Jahren verbaut und verrichtet seinen Dienst tadellos.
In der Anleitung stand allerdings auch, das der BKV in einem bestimmten Winkel eingebaut werden muss, das es sonst zu Fehlfunktionen kommen kann.
Viele Grüße
Marc
SparElch
Amazon P122S B18B
http://www.sparelch.de/

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Hallo,
du hast recht, glaube 28 c oder so wenn ich mich erinnere müsste selber noch mal nachschauen.
Ich bin schon von Anfang an nicht zufrieden damit gewesen da er mir schon da Kummer machte und nun ist es ein Grund mehr ihn raus zu hauen.
Evtl. Ein Montags BKV oder zu dumm gewesen was alles möglich sein kann.

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Oder ein Montagsschrauber der ihn falsch eingebaut hat?
Wichtig ist die Lage des Ventils und des Nehmerzylinders, sonst funzt es nicht...

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Hallo Sebastian,
wenn du den BKV regulär bei Skandix gekauft hast, kannst du einen Garantieantrag stellen. Dazu muss das Teil zurück, wird geprüft. Das ist bei defekten Teil Standard.
Viele Grüße
Marc

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Danke für die Tips.
Ist natürlich auch alles möglich mit dem Montagefehler etc.
Nun habe ich mir den neuen schon bestellt, da ich schon länger überlegte wegen der Optik.
Danke

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RPCZ9596.JPG
Noch was fürs Auge.


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