Amazon Umbaubericht

Springe zu Seite 1vorherige 161516171819weitere 16Ende

Sebastian84 Mitglied
Profil
Senden PM

Forum Vet

Wiki Edit 318
Threads 9
Posts 363

Tue 16. Apr. 2019, 18:57:55
Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen.

Pv 444 Mitglied
Profil
Senden PM

Forum Vet

Wiki Edit 56
Threads 56
Posts 691

Tue 16. Apr. 2019, 20:52:43
Probeblech? Du wirst sicherlich das Blech noch ordentlich stumpf einschweißen? Grüße Fitzel

RKV sysop
Profil
Senden PM

Forum Vet

Wiki Edit 635
Threads 56
Posts 1785

Wed 17. Apr. 2019, 7:49:29
Moin, ich hatte gestern schon die Finger an der Tastatur - hatte mir dann aber doch auf die Zunge gebissen Sebastian - das wird so nichts. An Rahmenteilen , Trägern etc fordert der TÜV das so wegen der Festigkeit - ok. Hier musst du ein knapp passendes Blechteil stumpf einschweißen, zB im Pilgerschritt. Mal abgesehen davon das es Shyce aussieht wird sich zwischen den überlappenden Blechen schneller der Rost einnisten als du es lackieren kannst. Da reicht die Luftfeuchtigkeit aus. Hier ist es das Bodenblech welches ohnehin immer Wasser abbekommt. Schlimm genug das man Holme so anschweißen muß. Auch der vielgerühmte Schweißprimer überzeugt hier definitiv nicht. Passendes Blech einheften, an verschiedenen Stellen stumpf einschweißen, zuviel Hitze vermeiden ( auch anschließend beim Naht wegschleifen ). Die Bilder unten : Teil vom Kotflügel ausgetauscht. Wenn man es ordentlich macht braucht man fast keinen Spachtel, Füller reicht. Gleiches bei Radläufen - da kann man nicht überlappen lassen. PS: die Reserveradwanne sieht qualitativ echt gut aus. SKANDIX ? Meine hatte damals einige sehr unschöne Falten vom Pressen, war echt nicht so toll. Gruß Roger
Editiert am Wed 17. Apr. 2019, 7:54:09 von RKV

Sebastian84 Mitglied
Profil
Senden PM

Forum Vet

Wiki Edit 318
Threads 9
Posts 363

Wed 17. Apr. 2019, 19:52:15
Ja SKANDIX. Die zwei Teile haben aber null zusammen gepasst. Ich vertraue da meinem Karosseriebauer. Natabdichtung kommt auch drüber, Grundierung, Lack und Steinschlagschutz so oder so. Ich bezweifle das es rosten wird. Wenn es von unten zu ist wie soll die Feuchtigkeit dort dazwischen kriechen. Wenn ich überlege, wie mein Volvo nach 52 Jahren in den Falzen aussieht hält das was ich nicht behandel noch mal 50 Jahre und das was wir jetzt machen 100. Nicht falsch verstehen Danke für jede Kritik, Anregung und Aufregung. Das macht ein Forum zudem was es ist. Heute mal die Seitenteile begonnnen. Klar das man So etwas nicht überlappend schweißt. Sondern eine Sicke ausbildet und dahinter schiebt.

Sebastian84 Mitglied
Profil
Senden PM

Forum Vet

Wiki Edit 318
Threads 9
Posts 363

Thu 18. Apr. 2019, 18:44:31
@RKV Dort ist ja der Träger darunter. Würde man das stumpf schweißen hat es ja nur ein Bruchteil der Zug- Biegefestigkeit. Was nimmst du statt Schweißprimer man kommt von unten nicht mehr hin, da der Träger im Weg ist. Lack oder Rostschut würde verbrenne.

Börnaut Mitglied
Profil
Senden PM

Forum Vet

Wiki Edit 634
Threads 114
Posts 1573

Fri 19. Apr. 2019, 10:20:42
Spart euch doch endlich eure Ratschläge, wie man sieht fruchten sie nicht! Gewöhnt euch endlich daran, ihr, die ihr eure Karren alle fertig gekauft habt, das ist ein "Amazon Umbaubericht" und wir werden ganz neue Erkenntnisse gewinnen, schließlich hat er schon einen rentnerbeigen viertürigen Golf 1 geumbauberichtet. Da wir alle keine Ahnung von alten Volvos haben, vertraut er lieber seinem Polsterer, Lackierer, Karosseriebauer. Haltet ein in Ehrfurcht, seid gespannt ob der göttlichen Eingebungen die wir noch erhalten werden und lasst endlich die Finger von der Tastatur! Wenn man das Bild vom 16.4. vergrößert, sieht es so aus als ob die Bohrungen (die drei linken über dem Längsholm) des neuen Blechs teilweise noch nicht mal mit dem originalen unten drunter übereinstimmen, also teilweise außerhalb liegen. Wo ist meine Brechschale?

Sebastian84 Mitglied
Profil
Senden PM

Forum Vet

Wiki Edit 318
Threads 9
Posts 363

Fri 19. Apr. 2019, 21:01:43
Ich glaub tatsächlich den Leuten mehr denen ihre Arbeit ich sehen kann und das über 15 Jahren. Was nicht bedeutet das ich für Tips nicht offen bin. Das mein viertüriger Sahara beige farbener 1 ein Rentnerauto ist Was wäre dann ein Amazon?

Sebastian84 Mitglied
Profil
Senden PM

Forum Vet

Wiki Edit 318
Threads 9
Posts 363

Fri 19. Apr. 2019, 21:19:14
Wer oder was sagt eigentlich das es falsch und sinnlos ist wie es gemacht wird? Der nächste sagt alles verzinnen der nächste vergolden. Es gibt glaub mehr als ein Weg ans Ziel und das Ergebnis bzw. die Haltbarkeit wird das selbe sein. Von daher Frohe Ostern

Sebastian84 Mitglied
Profil
Senden PM

Forum Vet

Wiki Edit 318
Threads 9
Posts 363

Sun 21. Apr. 2019, 18:54:35
Da Flog die Vorderachse doch auch noch raus. Da haben sich also doch noch zwei Löcher versteckt. Nun auch noch ein Träger wechseln

Sebastian84 Mitglied
Profil
Senden PM

Forum Vet

Wiki Edit 318
Threads 9
Posts 363

Wed 24. Apr. 2019, 20:08:32
Ringe wieder drin, Rostschutz und Füller drauf. Hoffe doch fachgerecht

Ali Mente Mitglied
Profil
Senden PM

Forum Vet

Wiki Edit 113
Threads 22
Posts 684

Thu 25. Apr. 2019, 0:13:18
Wohnt bei Dir in der Garage ein Taliban? Oder was erkennt man da in der spiegelnden Fläche?

VolkerM Mitglied
Profil
Senden PM

Gets Around

Wiki Edit 23
Threads 9
Posts 131

Thu 25. Apr. 2019, 11:03:15
Hallo an Alle. Nur mal so am Rande. In diesen Videos erklärt Karosseriebaumeister Marius mit Philip Kaess launig aber sehr detailiert bei "VW Nutzfahrzeuge Oldtimer" wie man eine T1 Bulli Tür fachgerecht mit selbst angefertigten Blechen repariert (mit abgesetztem Reparaturblech ): https://www.youtube.com/watch?v=o1PUalLB9Ck https://www.youtube.com/watch?v=S0rL9FMt5pw https://www.youtube.com/watch?v=_HjjuS0DLRQ