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Das Ergebniss des strahlen.
Habe mich entschlossen den Ring heraus zu bohren um den Rost dahinter in den griff zu bekommen.
Geschweißt und verzinnt.

Jetzt sag noch einer ich gäbe mir keine Mühe

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G.JPG

Sitzkonsolen noch in der Früh abgeholt vom beschichten.

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D.JPG
Stelle gerade fest das mir von 4 der Tüllen 3 Stück fehlen.
Sitzen auf dem Runden Rohr bevor die Seitenabdeckungen darauf geschoben werde.
Notfalz ein Stück Stoff drumherum kleben, aber weiß jemand wo her man die noch bekommt.
Ich such mich dämlich da ich nicht weiß unter was die Stehen bzw. Bezeichnung.
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Moin Sebastian,
das sieht nach einer Kunststoff Lagerbuchse aus, oder auch Gleitbuchse. Nimm mal Masse ab,meine Erfahrung sagt dass Volvo fast immer Standardabmessungen verwendet hat. Die sollten im Industriebedarf zu bekommen sein.

vel Erfolg, es grüsst der
Knut

ps: als Hersteller fallen mir z.B. Glyco oder Igus ein. Igus hat viele Abmessungen vorrätig.

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... wenn du dir einen Gefallen tun willst, bau diese wackelige Sitzverstellung nur vorübergehend wieder ein und such dir Liegesitzbeschläge. Du sitzt dann auf deinen original-neubezogenen Sitzen in einer ganz anderen Liga - sehr stabil und super verstellbar.

Ist wie mit einem Overdrive - einmal kennengelernt, möchtest du NIE WIEDER zurück.

Gruß
Kay (mit Overdrive und Liegesitzbeschlägen ;-)

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@KombiElch Danke! Jetzt macht es mir die Suche wesentlich leichter.

@ami-Amazon Danke für die Info. Hatte ich auch schon gesehen 400,- oder was sie aufrufen ist schon hart.

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So mal ne frage an die Spezialisten.

Ich bau mir ein BKV ein da ich keinen habe um mir das Bremsen zu erleichtern.
Evtl. möchte ich aber eine andere Bremsanlage für die voraussichtlich 120PS.
Klar scheiben hinten wäre ein Anfang für aber gibt es eine Plug and Play Variante einer Größeren Anlage vorne?
Wie wurde es im Rennsport gelöst? Wer bremst verliert

Buchsen sind im netz bestellt.

Danke

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Hallo Sebastian,

bei 120 PS reicht die "Standardanlage" locker aus. Damit meine ich 2-Kreis HBZ mit Servo, vorne Scheiben und hinten Trommeln.
Teile dafür gibt es bei den üblichen Verdächtigen oder am Teilemarkt.
Gruss Michael

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Srvo ach nö.

Wollte ich eigentlich nicht.
Ich habe ne 1 Kreis, einem BKV, mit Scheiben vorne und Trommeln hinten.


Dass die original Bremse ausreicht würde ich auch sagen aber ich will mich vorsichtshalber mal umhören. Auch wenn man den TÜV Prüfer über ecken kennt ist es nicht einer der besten Kumpels.

Mein früherer Prüfer ist umgezogen. Da bekam ich auf mein 1Golf TÜV ohne dass der Wagen da war. Weil er wusste alles OK der Wagen wird gepflegt und geliebt.

Danke für die schnelle Antwort und vorallem aussagekräftige Antwort.

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Sorry wo ist jetzt der Unterscheid zwischen BKV und Servo ?
Duck wech

Gruss Michael

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Ich sag nur Flotte Geschichte.
Jetzt kann ich die Stühle zusammenbauen.

Bremskraftverstärker und Servo dass selbe!? ich Fass es als Joke auf.

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Moin,
wahrscheinlich haben die keine Ahnung was die so verkaufen, die sind aber auch dämlich bei Limora :
Bremsservo

Ich Idiot habe genau das Ding auch verbaut und bildete mir ein das er besser bremst.


Roger
Editiert am Thu 21. Feb. 2019, 19:07:47 von RKV

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Ach jetzt! Ich stand auf dem Schlauch denke die ganze Zeit Servo (Servolenkung)
Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht.
Die habe ich mir schon längst zugelegt.

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Leider ist mein Lackiere Krank jetzt schiebt sich alles zum ende März
Um zeit zu sparen (da wir die selber bauen wollten) habe ich die Reserveradmulde nun bestellt.
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So heute mal die Zeit genützt und die Gurte umgebaut, da ich den Toaster behalten möchte.
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Was sagt Ihr zu den SSF Mattig Felgen? Bzw. Was dürfen die preislich kosten?

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So heute mal in der Arbeit Zeit gehabt.
Da ich nämlich viele Teil in meinem Büro (Bauleiter) zwischenlagere, das es zuhause sonst eng wird


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