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Forum Vet
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Sebastian,
sehr schön , was hast Du da für ein schwarzes Kästchen an Deiner Batterie?
VG, Jürgen

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Hallo zusammen,
@schrauber MUC, Sicherungskasten von der Batterie zum Anlasser. Original gibt es dort ja nix und bevor mir da mal was durch schubbert und das ganze brennt. Evtl. lass ich mir noch was schöneres einfallen. Es sind noch vier kleine plätze im Kasten, einen davon hat noch der E-Lüfter.

Schöne Tage und frohe Weihnachten.

Forum Vet
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Hallo Sebastian,

unserer Starter haben etwa 1,3kW Nennleistung.
An einer 12V-Anlage bedeutet dies, dass mit einem Starterstrom von über 100A zu rechnen ist.
Beim Anlaufen des Elektromotors ist der Strom noch ein Stückchen höher, entsprechend muss auch abgesichert werden.
Wenn es irgenwo "schubbert" gibt es eine kleine Kontaktstelle. Diese ist der höchste Widerstand im neu entstandenen Stromkreis des Starterkabels und mit Sicherheit die "dünnste" Stelle.
Und die raucht ab ohne dass die Sicherung fliegen wird...

Aus diesem Grund sind Starterkabel eigentlich nicht abgesichert.
Für die restlichen Verbraucher mit Sicherheit eine gute Idee.

Grüße
Markus
Editiert am Wed 23. Dec. 2020, 13:46:07 von Ali Mente

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Hallo Sebastian
Das hatte ich auch bei meinen BKV mit anderer Übersetzung.
Hab schon gedacht es liegt daran.
Bin dann im MG Forum auf ähnliche Fälle gestoßen.
Dort wurden glaube die zwei O Ringe auf den Stift als Ursache genannt.
Im Original BKV ist nur ein O Ring.
Hab dann die Dose mit weißen Deckel zerlegt und Stift etwas gangbarer gemacht, hatte Grad und nur 1 O Ring drauf gelassen.
Seit dem funktioniert gut.
Mfg und noch schöne Restfeiertage.
Jens

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Hallo,
Ok, Danke für den Tip. Habe nun den neuen BKV schon bereit liegen und muss ihn nur noch einbauen. Wenn der alten BKV raus ist, werde ich ihn für Bastler ins Netz stellen und den Tip dazu gern mit einbringen.
Danke.

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Melde mich mal wieder.
Hoffe es geht euch allen soweit gut und seit von der Situation nicht gebeutelt.
Da ich Moment nicht die Möglichkeit habe mein Wagen zu verschränken und somit nicht messen kann wie viel Platz ich hinten habe, wollte ich mal wissen ob jemand zufällig weis was da noch an Spurplatten geht.

Habe ein 40 mm Fahrwerk verbaut und KP Nachbau, 5x15 et10 drauf.
Würde Platten (SCC) zum festverschrauben bevorzugen, so muss ich meine Radbolzen nicht um pressen. Das aber wiederum meine Bolzen verschwinden Müssen, wäre 25mm pro Rad das minimale.

Was denkt Ihr?

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ich habe 30mm Spurverbreiterungen von H&R genommen,
ich meine, die 25er hätten wegen der Stehbolzenlänge nicht gereicht...

man muss nur bei der Montage aufpassen,
dass man die Montagelöcher auf der Innenseite ggf. anfasen muss,
weil sie sonst nicht flächig aufliegen...

die "normalen" 5,5" KPZ-Felgen passen noch wunderbar
und kurze Federn habe ich auch...

Grüsse Volvomania

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@volvomania danke für den Tipp.
Von welchem Hersteller hast du dir die Spurplatten geholt?

Danke

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wenn ich H&R schreibe, ist damit
die Heinrich Remmen GmbH in Lennestadt gemeint ;-)

Kennzeichnung lt. Fahrzeugschein: 6065716

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Ich sag nur, Augenauf.
Danke. Sind ja ein gutes Stück günstiger

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KSQG2602.JPG
Wollt euch mal was feines zeigen.
www.engelmueller.com

Da ich gemerkt habe, das das Holzlenkrad im Sommer doch sehr rutschig ist, habe ich mich für Fahrerhandschuhe entschieden.
Nach langem Suchen, habe ich mich nun für ein mittleres Preissegment entschieden(200,-)

Die Handschuhe sind Handarbeit (Czech Republic), fühlen sich bei Tragen gut an und sind sehr schön von der Verarbeitung.

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eine Frage wäre noch,
ob die Spurplatten zusammen mit Stahlfelgen zulässig sind...
oder nur in Kombination mit Leichtmetallfelgen...

ich schaue die Tage mal in mein Archiv,
was in den H&R-Papieren dazu geschrieben steht...

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@Volvomania, das wäre natürlich eine gute Frage, an die ich gar nicht dachte.
Wie an manches so
Bin die Tage beim TÜV und werde gleich mal nachfragen.
Wenn du aber auch was dazu findest wäre top und ich dir sehr dankbar.
Bin euch so oder so für alle Tips Dankbar.
Danke

Forum Vet
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Volvomania fährt ja die original KP und er hat sie auch eingetragen.
Somit dürfte das ja bei Stahlfelgen kein Problem sein.

Forum Vet
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das ist so nicht ganz richtig,
die Stahlsportfelgen habe ich schon immer,
inzwischen mit Michelins für den Winter...

vor ein paar Jahren sind die polierten Wolfrace dazugekommen
die am Bremssattel schrappten, somit wurden Distanzscheiben notwendig;
und diese beiden Sachen wurden dann zeitgleich eingetragen ....

wenn ich nun die Winterräder montiere,
bleiben aus Bequemlichkeit die Spurplatten drauf,
damit ich nicht so viel zu schrauben habe...

direkt ersichtlich ist es somit nicht, ob
Stahlräder mit Distanzplatten kombinierbar sind....

aber morgen schaue ich mal im Archiv...

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jetzt habe ich das Teilegutachten und Montageanweisung angeschaut...

in aller Kürze:
die Radlast von 900kg sollte reichen...
Schneeketten sind nicht zulässig...
Stahlräder werden kritisch gesehen,
wobei dieses bei der Eintragung nach Paragraph 19
erlaubt sein kann ...


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