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hallo sebastian,

ich stimme dir zu, auch ich finde den goldfarbenen schöner, er passt auch besser zum metallic-lack.

beste grüße
thomas

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Guten Morgen,
danke für die Info.
Dann werde ich mal den goldenen bestellen und einbauen. Kann Ihn ja zur not schwarz lackieren.
Werde mich melden und berichten.
Wünsch euch allen bis dahin eine gute Zeit.
Basti

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Quote:Sebastian84 16. Nov., 8:14
Guten Morgen,
danke für die Info.
Dann werde ich mal den goldenen bestellen und einbauen. Kann Ihn ja zur not schwarz lackieren wenn es Ironie war.
Werde mich melden und berichten.
Wünsch euch allen bis dahin eine gute Zeit.
Basti

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Hallo zusammen,

gestern zum erstellen des Wertgutachten gefahren und was musste ich wieder feststellen ,Bremse (Pedal)wieder fest bzw. fast kein Pedalweg. Nach 100 m gemerkt das keine Power mehr da ist und ich dachte mir erst einmal OK. 100 m weiter gefahren, dann aber angehalten. Nachdem ich ausgestiegen bin, sah ich schon das Qualmen an der Bremse. Nach etwa 1 min hörte ich ein klack und der BKV machte wieder auf. Also Unterdruckschlauch ab gezogen so war die Weiterfahrt gesichert.
Heute gleich den neuen BKV bestellt und muss echt sagen, Finger WEG von den einfachen BKV´s.

Danke

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Hallo zusammen,
na, das kann man jetzt so auch nicht schreiben.
Bei meiner Amazon ist der schwarze BKV von Skandix seit 10 Jahren verbaut und verrichtet seinen Dienst tadellos.
In der Anleitung stand allerdings auch, das der BKV in einem bestimmten Winkel eingebaut werden muss, das es sonst zu Fehlfunktionen kommen kann.
Viele Grüße
Marc
SparElch
Amazon P122S B18B
http://www.sparelch.de/

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Hallo,
du hast recht, glaube 28 c oder so wenn ich mich erinnere müsste selber noch mal nachschauen.
Ich bin schon von Anfang an nicht zufrieden damit gewesen da er mir schon da Kummer machte und nun ist es ein Grund mehr ihn raus zu hauen.
Evtl. Ein Montags BKV oder zu dumm gewesen was alles möglich sein kann.

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Oder ein Montagsschrauber der ihn falsch eingebaut hat?
Wichtig ist die Lage des Ventils und des Nehmerzylinders, sonst funzt es nicht...

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Hallo Sebastian,
wenn du den BKV regulär bei Skandix gekauft hast, kannst du einen Garantieantrag stellen. Dazu muss das Teil zurück, wird geprüft. Das ist bei defekten Teil Standard.
Viele Grüße
Marc

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Danke für die Tips.
Ist natürlich auch alles möglich mit dem Montagefehler etc.
Nun habe ich mir den neuen schon bestellt, da ich schon länger überlegte wegen der Optik.
Danke

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RPCZ9596.JPG
Noch was fürs Auge.

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Sebastian,
sehr schön , was hast Du da für ein schwarzes Kästchen an Deiner Batterie?
VG, Jürgen

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Hallo zusammen,
@schrauber MUC, Sicherungskasten von der Batterie zum Anlasser. Original gibt es dort ja nix und bevor mir da mal was durch schubbert und das ganze brennt. Evtl. lass ich mir noch was schöneres einfallen. Es sind noch vier kleine plätze im Kasten, einen davon hat noch der E-Lüfter.

Schöne Tage und frohe Weihnachten.

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Hallo Sebastian,

unserer Starter haben etwa 1,3kW Nennleistung.
An einer 12V-Anlage bedeutet dies, dass mit einem Starterstrom von über 100A zu rechnen ist.
Beim Anlaufen des Elektromotors ist der Strom noch ein Stückchen höher, entsprechend muss auch abgesichert werden.
Wenn es irgenwo "schubbert" gibt es eine kleine Kontaktstelle. Diese ist der höchste Widerstand im neu entstandenen Stromkreis des Starterkabels und mit Sicherheit die "dünnste" Stelle.
Und die raucht ab ohne dass die Sicherung fliegen wird...

Aus diesem Grund sind Starterkabel eigentlich nicht abgesichert.
Für die restlichen Verbraucher mit Sicherheit eine gute Idee.

Grüße
Markus
Editiert am Wed 23. Dec. 2020, 13:46:07 von Ali Mente

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Hallo Sebastian
Das hatte ich auch bei meinen BKV mit anderer Übersetzung.
Hab schon gedacht es liegt daran.
Bin dann im MG Forum auf ähnliche Fälle gestoßen.
Dort wurden glaube die zwei O Ringe auf den Stift als Ursache genannt.
Im Original BKV ist nur ein O Ring.
Hab dann die Dose mit weißen Deckel zerlegt und Stift etwas gangbarer gemacht, hatte Grad und nur 1 O Ring drauf gelassen.
Seit dem funktioniert gut.
Mfg und noch schöne Restfeiertage.
Jens

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Hallo,
Ok, Danke für den Tip. Habe nun den neuen BKV schon bereit liegen und muss ihn nur noch einbauen. Wenn der alten BKV raus ist, werde ich ihn für Bastler ins Netz stellen und den Tip dazu gern mit einbringen.
Danke.

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Melde mich mal wieder.
Hoffe es geht euch allen soweit gut und seit von der Situation nicht gebeutelt.
Da ich Moment nicht die Möglichkeit habe mein Wagen zu verschränken und somit nicht messen kann wie viel Platz ich hinten habe, wollte ich mal wissen ob jemand zufällig weis was da noch an Spurplatten geht.

Habe ein 40 mm Fahrwerk verbaut und KP Nachbau, 5x15 et10 drauf.
Würde Platten (SCC) zum festverschrauben bevorzugen, so muss ich meine Radbolzen nicht um pressen. Das aber wiederum meine Bolzen verschwinden Müssen, wäre 25mm pro Rad das minimale.

Was denkt Ihr?

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ich habe 30mm Spurverbreiterungen von H&R genommen,
ich meine, die 25er hätten wegen der Stehbolzenlänge nicht gereicht...

man muss nur bei der Montage aufpassen,
dass man die Montagelöcher auf der Innenseite ggf. anfasen muss,
weil sie sonst nicht flächig aufliegen...

die "normalen" 5,5" KPZ-Felgen passen noch wunderbar
und kurze Federn habe ich auch...

Grüsse Volvomania


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