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Gets Around
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| Sun 2. Aug. 2020, 11:34:40 |
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Lob
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Servus Sebastian,
ich hab´ Deinen Umbaubericht von Beginn an mitgelesen. Jetzt, wo das Auto fertig ist, möchte ich mich am liebsten hinknien und die schöne Amazone streicheln. Die Farbauswahl ist Dir mehr als gelungen. Das gibt es kein zweites Mal. Wunderschön!!! Selbst habe ich auch ein hölzernes Nardilenkrad, ähnlich Deinem. Meine Amazone ist nur gedankenlos rot (allerdings VW-Tornadorot) was sie auch etwas aus der Masse heraushebt. Abschließend nochmals Gratulation zu Deinem Werk. Du erhältst damit historische Technik für viele Jahrzehnte. Dir - und Deiner Amazone - das Allerbeste wünschend verbleibe ich einstweilen
herzlichst - Erich.
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Forum Vet
Wiki Edit 318
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| Thu 20. Aug. 2020, 7:30:42 |
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@Eirik,
danke für die Ehrliche Anerkennung der Arbeit. Es war aber in der Kürze der Zeit schon eine Menge Arbeit. 
Danke Basti
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Clicked A Few Times
Wiki Edit 29
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| Thu 20. Aug. 2020, 22:38:15 |
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Moin Basti,
Echt schön!!!
Das mit der Simons Anlage hab ich auch... klingt gut aber so ganz haut es nicht hin.
Richtig blöd ist, dass die haltegummis nach 2 Jahren schon wieder spröde werden.
Aber davon bekommt man ja immer Nachschub!
Genieß die Saison!
Gruß,
Lars
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Forum Vet
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| Fri 21. Aug. 2020, 7:51:13 |
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Moin,
meine Simonsanlage habe ich - wie unten auf dem Bild - befestigt. Hält seit Jahren sehr gut.
Gruß
Roger
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Forum Vet
Wiki Edit 318
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| Wed 9. Sep. 2020, 7:14:26 |
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Hallo zusammen,
hätte mal eine Frage bezüglich den Kühlwasserleitungen.
Sind diese Motorseitig so richtig gesteckt, oder gehören die einmal umgekehrt verbaut.
Habe nämlich das Problem, wenn ich zügig fahre und das Kühlwasser gerade mal beim Start (kalt) auf min steht überläuft.
Danke
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Forum Vet
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| Thu 10. Sep. 2020, 8:54:41 |
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Hallo Sebastian,
ich habe mal bei meiner Amazon geguckt. Da sieht die Schlauchführung für die Heizung so aus wie bei dir.
VG
Marc
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SparElch
Amazon P122S B18B
http://www.sparelch.de/
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Forum Regular
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| Thu 10. Sep. 2020, 11:40:27 |
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Hallo Sebastian,
die Anordnung der Schläuche sollte meiner Meinung nach keine Auswirkungen auf den Kühlwasserstand haben, denn für den Motor ist der Wärmetauscher ja sozusagen nur ein parallel geschalteter „Zusatzkühler“ den man bei Bedarf zuschalten kann.
Die Jungs bei Volvo wären schön blöd gewesen wenn die das System so ausgelegt hätten, dass die Maschine nur mit eingeschalteter Heizung nicht überhitzt…
Was sagt denn die Temperaturanzeige? Ist evtl. noch Luft im System? Funktionieren Wasserpumpe und Thermostat?
Grüße
Olli
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| Läuft der Oldie schön rund - freut sich der Mensch
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Forum Vet
Wiki Edit 318
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| Fri 11. Sep. 2020, 7:12:29 |
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Hallo,
danke Olli.
Da ich nicht so oft fahre, dauert das mit dem schauen immer. 
Meine Anzeige (neu Skandix)sagt ca. 3/4.
Wasserpumpe ist neu, genau so wie das Thermostat, was nichts bedeuten muss.
Werde ihn mal im stand laufen lassen und fühlen ob das Thermostat auf macht etc.
Mein e-lüfter schaltet bei 70 c zu.
Danke
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| Thu 17. Sep. 2020, 17:52:24 |
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Hallo zusammen,
Um Nummer sicher zu gehen frag ich lieber mal nach.
Möchte mein Wassertemperatursensor nun auf einen extra Sensor legen.
Momentan ist er mit auf dem Anschluss der Originalanzeige gelegt.
Welchen Schlauch soll ich nehmen bzw. Ich würde den 1 nehmen wollen, da der ja vom Motor kommt ( Flussrichtung)
Danke.
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| Thu 17. Sep. 2020, 22:35:50 |
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und wieso soll es ein Heizungsschlauch sein ?!
die drei Schläuche werden doch nur durchströmt,
wenn die Heizung an ist...oder liege ich da falsch ?
desweiteren geht die 1 flussrichtungstechnisch zum Motor,
und die 3 kommt vom Motor...oder ?!
Grüsse
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Forum Regular
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| Fri 18. Sep. 2020, 7:29:07 |
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Guten Morgen,
ich verstehe deinen Antritt nicht ganz. Warum ein extra Sensor?
Die originale Anzeige misst die Wassertemperatur im Zylinderkopf an einer der wärmsten Stellen. Bei meinem Auto funktioniert das so gut, dass ich sogar genau sehe wann das Thermostat öffnet.
Und wenn es unbedingt ein zweiter Sensor sein soll würde ich ihn nicht im Heizkreislauf unterbringen. Bleibt das Heizungsventil geschlossen, steht dort das Wasser und du misst irgendeine Temperatur, die sich zufällig gerade durch Wärmeabstrahlung aus der Umgebung und evtl. aufsteigendes wärmeres Wasser einstellt.
Dadurch kannst du aber keine Rückschlüsse auf die Funktion des Kühlsystems ziehen. Der ein oder andere hier im Forum hat einen Sensor im Kühler selbst oder (wenn ich mich richtig erinnere) im oberen Schlauch vom Kühler zum Thermostatgehäuse.
Grüße
Olli
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| Fri 18. Sep. 2020, 10:35:01 |
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Hallo,
vorne am Kühler wäre es sinnvoll richtig, sagt mir aber nicht zu.
Der Sensor im Zylinderkopf zeigt mir eine Temperatur an, aber ich denke das es ein falscher Messwert sein wird (50c wenn die original schon bei ca. 80c ist)
Denke der Fühler ist für ein anderes Temperaturbereich bzw. Für die Umgebaute Anzeige von
SKANDIX.
Wäre komisch aber vermute auch nur.
Anderst kann ich mir das nicht erklären.
Schlussendlich ist es ein Nice to have, aber es sollte schon in ca. Passen und jetzt habe ich gerade mal wieder einwenig Zeit für solche Sachen.
Danke schönes Wochenende
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| Mon 21. Sep. 2020, 20:42:46 |
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Hallo Sebastian,
der Sensor, ein temperaturabhängiger Widerstand, muss nicht zwingend für die falsche Anzeuge verantwortlich sein.
Ich sehe am Anschluss zwei Kabel, hier könnte die Ursache liegen.
Du hast vermutlich aus Versehen einen Fehler reingebastelt...
Versuch es mal indem Du nur die Anzeige in Reihe zu dem Anzeigeinstrument schaltest.
Grüße
Markus
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Editiert am Mon 21. Sep. 2020, 20:48:13 von Ali Mente
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Forum Vet
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| Tue 22. Sep. 2020, 8:32:02 |
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Hallo,
Danke Ali Mente das ist natürlich ein Ansatz und Ich werde es mal versuchen.
Danke schöne Woche noch.
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| Tue 22. Sep. 2020, 12:43:03 |
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Miss bitte auch den Widerstand bei abgesteckten Kabeln vom Sensoranschluss auf Betteriemasse.
Motor kalt und betriebswarm.
Notier dir auch die Außentemperatur.
Evtl. ist da tatsächlich nicht der richtige Sensor drin...
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