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Amazon Umbaubericht

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Forum Regular
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Super!

ich hab mir neulich bei VP-Parts für die Sitzwinkel 1/4" UNC Schrauben mit Kreuzschlitz-Linsensenkkopf und die geschüsselten Zahnscheiben für teures Geld aus Schweden kommen lassen, damit die original-Optik der Sitze erhalten bleibt.

Edelstahl-Senkkopfschrauben mit Inbus hätten ein Zehntel gekostet.

Und du haust schmerzfrei Torxschrauben in den Lüfterkasten.

Mir kommt Brechreiz und du freust dich.

So unterschiedlich sind die Leute.

Ähnlich bei deinen Sattler-Nachfertigungen. Wenn schon der Aufwand und das Geld fliesst, dann hätte man wenigstens noch seitlich jeweils ne Naht setzen können... das wär kein Aufwand gewesen und es sähe (eher) aus wie original. So sieht jeder eine halbherzige Nachfertigung.

Aber: jeder nach seinem Geschmack.

Ist aber schon witzig, denn deine "doku" hier zeigt fast immer wie ich es genau NICHT machen würde.
Vom Blankbürsten, Anpinseln, etc...

was mich verwundert ist, dass du viel investierst, aber anscheinend auf schöne Kleinigkeiten, die nichts mehr kosten würden, überhaupt keinen Wert legst.

Das ist für mich wie wenn man in der Küche steht und versucht ein Sterne-Gericht zu kochen, aber dann wahllos und blind in den Gewürzschrank greift und einfach reinschüttet was zuerst da steht.

Nix für ungut!

Grüße
Thomas

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Hallo Kollegen,

...ich verfolge den Threat bzw. Sebastians "Restauration" oder "Umbau" schon seit Anfang an.

Ich bin begeistert und möchte hiermit auch einmal meinen Respekt an Sebastian äußern.

Er mach sich nicht nur die Arbeit seinen Amazon zu restaurieren, sondern auch die Arbeit dies hier alles zu posten und uns teilhaben zu lassen, trotz manchem Gegenwind von einzelnen aus dem Forum.

Grüße und weiter so...

Kárdán

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Mon 11. Feb. 2019, 1:28:58
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Super!

ich hab mir neulich bei VP-Parts für die Sitzwinkel 1/4" UNC Schrauben mit Kreuzschlitz-Linsensenkkopf und die geschüsselten Zahnscheiben für teures Geld aus Schweden kommen lassen, damit die original-Optik der Sitze erhalten bleibt.

Edelstahl-Senkkopfschrauben mit Inbus hätten ein Zehntel gekostet.

Und du haust schmerzfrei Torxschrauben in den Lüfterkasten.

Mir kommt Brechreiz und du freust dich.

Ich freue mich nicht das du Brechreiz bekommst ist ja wie du sagst Ansichtssache.
Schwarz hätten sie tatsächlich sein dürfen.

So unterschiedlich sind die Leute.

Ähnlich bei deinen Sattler-Nachfertigungen. Wenn schon der Aufwand und das Geld fliesst, dann hätte man wenigstens noch seitlich jeweils ne Naht setzen können... das wär kein Aufwand gewesen und es sähe (eher) aus wie original. So sieht jeder eine halbherzige Nachfertigung.

Aber: jeder nach seinem Geschmack.

Ist aber schon witzig, denn deine "doku" hier zeigt fast immer wie ich es genau NICHT machen würde.
Vom Blankbürsten, Anpinseln, etc...

Anpinseln ist ja nur der erste Schutz, da ich nicht immer gleich die Pistole heraushole.
Wie du beim Motorraum siehst wird es schon noch ordentlich gemacht.

was mich verwundert ist, dass du viel investierst, aber anscheinend auf schöne Kleinigkeiten, die nichts mehr kosten würden, überhaupt keinen Wert legst.

Das ist für mich wie wenn man in der Küche steht und versucht ein Sterne-Gericht zu kochen, aber dann wahllos und blind in den Gewürzschrank greift und einfach reinschüttet was zuerst da steht.

Nix für ungut!

Kein problem

Grüße
Thomas color

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Das mit den Sitzen hatte ich mir so gedacht. (Naht)
Ursprünglich wollte ich die Querstreifen der Länge nach machen.
Ich will ja kein 1 zu 1 original Amazon Nachbau.
Es dürfen Änderungen gemacht werden und falle auch an.
Das mit den Schrauben OK!! Zumindest schwarz hätten sie sein dürfen da gebe ich dir recht und werde ich ändern.
Aber ob Kreutz oder Imbus so genau will ich es nicht handhaben.

Was hast du gegen das Blankmachen der Teile? Es ist der alte Lack vorhanden und ich weiß nicht wie gut der Aufbau ist. Haben sie zwischen den Lackschichten angeschliffen etc.
Jetzt trag ich einen neuen Lack auf, 3 Schichten (Schwarz, Stabla und Klarlack) und mir fliegt dann alles um die Ohren weil mir der Lack hoch kommt etc. no!

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IMG 2034.JPGso sieht es dann ausgeschnitten aus.

IMG 2033.JPG

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Hallo Sebastian,

laß´Dich nicht kirre machen, andere und auch ich finden es klasse wie Du Dich
der Sache annimmst, und mit dieser Geschwindigkeit!
Also weiter so, und außerdem ist Dein Thread ja mit "Umbaubericht" betitelt und nicht
"penible Restauration".

Gruß Dieter

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Quote:Tomsail 11. Feb., 1:28


Das ist für mich wie wenn man in der Küche steht und versucht ein Sterne-Gericht zu kochen, aber dann wahllos und blind in den Gewürzschrank greift und einfach reinschüttet was zuerst da steht.



Ich mach' auch immer Maggi dran, egal wieviel Sterne der Koch hat, mir muß es schmecken, nicht dem.

Grüße aus dem Maggi-Land
Achim

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Dank euch allen für die Teilnahme. Auch für negativ kritik.
Mit der Geschwindigkeit geht es mir eigentlich noch zu langsam.
Aber leider hat mein lackiere ne Corvette die doch mehr Zeit in Anspruch nimmt.
Ich sag nur USA Import und dadrüber neu lackiert

Motor habe ich auch schon begonnen. Kopf ist schon weg und Kurbelwelle schon Feingewuchtet.
Bin gerade an nem Overdrive dran aber er will noch nicht los lassen.

Denkt ihr dass für unsere Breitengrade eine Tankentlüftung mit Aktievkohlefilter sinnvoll wäre? Da er momentan ja nur über ein kleines Loch am Deckel entlüftete.

Wird wohl ne Hardi Benzinpumpe für die zwei Solex verbaut. Für die habe ich mich nun entschieden.

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Was soll ich sagen die Stühle sind fertig. Bzw. alles ist fertig.
Ich dachte zum Schluss wird es mit der Sattlerin Eng aber sie ist die erste wo fertig ist.

IMG 2053.JPG
IMG 2054.JPG

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IMG 4025.JPG
Leider dieses Wochenende nicht wirklich was passiert.
Frontblech vom strahlen geholt.
Sieht gut aus für 52 Jahre.

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Das Ergebniss des strahlen.
Habe mich entschlossen den Ring heraus zu bohren um den Rost dahinter in den griff zu bekommen.
Geschweißt und verzinnt.

Jetzt sag noch einer ich gäbe mir keine Mühe

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G.JPG

Sitzkonsolen noch in der Früh abgeholt vom beschichten.

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D.JPG
Stelle gerade fest das mir von 4 der Tüllen 3 Stück fehlen.
Sitzen auf dem Runden Rohr bevor die Seitenabdeckungen darauf geschoben werde.
Notfalz ein Stück Stoff drumherum kleben, aber weiß jemand wo her man die noch bekommt.
Ich such mich dämlich da ich nicht weiß unter was die Stehen bzw. Bezeichnung.
Dd.JPG

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Moin Sebastian,
das sieht nach einer Kunststoff Lagerbuchse aus, oder auch Gleitbuchse. Nimm mal Masse ab,meine Erfahrung sagt dass Volvo fast immer Standardabmessungen verwendet hat. Die sollten im Industriebedarf zu bekommen sein.

vel Erfolg, es grüsst der
Knut

ps: als Hersteller fallen mir z.B. Glyco oder Igus ein. Igus hat viele Abmessungen vorrätig.

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... wenn du dir einen Gefallen tun willst, bau diese wackelige Sitzverstellung nur vorübergehend wieder ein und such dir Liegesitzbeschläge. Du sitzt dann auf deinen original-neubezogenen Sitzen in einer ganz anderen Liga - sehr stabil und super verstellbar.

Ist wie mit einem Overdrive - einmal kennengelernt, möchtest du NIE WIEDER zurück.

Gruß
Kay (mit Overdrive und Liegesitzbeschlägen ;-)

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@KombiElch Danke! Jetzt macht es mir die Suche wesentlich leichter.

@ami-Amazon Danke für die Info. Hatte ich auch schon gesehen 400,- oder was sie aufrufen ist schon hart.

Forum Vet
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So mal ne frage an die Spezialisten.

Ich bau mir ein BKV ein da ich keinen habe um mir das Bremsen zu erleichtern.
Evtl. möchte ich aber eine andere Bremsanlage für die voraussichtlich 120PS.
Klar scheiben hinten wäre ein Anfang für aber gibt es eine Plug and Play Variante einer Größeren Anlage vorne?
Wie wurde es im Rennsport gelöst? Wer bremst verliert

Buchsen sind im netz bestellt.

Danke


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