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Amazon Umbaubericht

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Forum Vet
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Sat 24. Nov. 2018, 17:53:28
IMG 2912.JPG
Jo was soll ich sagen! Stehbleche brauch das Land

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Sat 24. Nov. 2018, 17:57:32
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So muss das also aussehen um die Abrissschrauben am Lenkradschloss heraus zu bekommen

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Thu 29. Nov. 2018, 19:40:27
IMG 3012.JPG
So mal den Tacho zerlegt für den Lack.
Hülse für den Sitz gibt es nicht mehr und ich werde mir diese nun aus einem Rohr fertigen.

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Sat 1. Dec. 2018, 20:35:57
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IMG 3034.JPG

Etwas nach dem Rechten geschaut und leider ein paar Löcher entdeckt

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Mon 3. Dec. 2018, 13:04:37
Licht.JPG

Neue Lampenträger von SKANDIX, da die verbauten doch stark verrostet sind.

Ziel ist es noch bis zum 24.12 Motor raus alles entrosten, und Rostschutz drauf. Ab dem 27.12 - 29.12 alle Blecharbeiten bis auf die Stehbleche vorne, da ich bei dem Tausch Hilfe benötige.
Der wichtigste Aspekt! Die Frau muß mit spielen


Motor wird nun doch mein 1.8 aufgebaut da der 2.0 nur drei mal gelagert sein soll und der 1.8 5 mal.
Aber will ja auch nicht das max aus dem Motor herausholen. (110ps sind genug)

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Mon 3. Dec. 2018, 14:05:46
hallo Sebastian,

ähhm da dürfte eine Falschinformation vorliegen (neudeutsch: Fake News) auch der b20 ist 5-fach gelagert, ist ja eine Weiterentwicklung des B18

Gruss Michael

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Mon 3. Dec. 2018, 22:28:32
Ich habe einen B20E.
Als ich den neu aufgebaut habe waren die Kosten doch höher als erwartet.
Der Neuaufbau des 1800ers hat ja auch einiges an Geld verschlungen...
Aus dem Grund habe ich auch die Lagerung wirtschaftlich otimiert und nur 3 Lager eingebaut.
Wichtig ist hierbei, dass die Bohrungen an den Lagerzapfen der weggelassenen Lager verschweißt
und mit den noch vorhandenen Lagerstellen quer neu verbohrt werden. Dies ist wichtig um die Pleuel
weiterhin mit Öl zu versorgen.
Die vier verbleibenden Lagerschalen aus dem Satz habe ich bei ebay angeboten, leider hat sich
kein Interessent gefunden.
Vielleicht benutze ich sie bei der nächsten Motorüberholung 2033?
Im Nachhinein muss ich sagen, das ich mich besser hätte informieren sollen und nicht jedem
Gerücht, das mir zufälligerweise in den Kram gepasst hat, hätte Glauben schenken sollen.
Leider habe ich den Wert des Werkstatthandbuchs zu spät entdeckt um daraus wichtige Informationen
zu ziehen und zu benutzen. Dies hätte mich vor einigem blinden Aktionismus bewahrt.
Ich dacht lange Zeit, dass bei dem Lagersatz für den B18/B20 als Bonus 4 zusätzliche Lagerschalen
beigelegt wurden. Wenn ich heúte genauer darüber nachdenke gibt doch kein Mensch Lagerschalen
als Bonus zu, wenn dann einen Weber-Grill oder ein iphone!
Also habe ich nochmals nachgesehen und festgestellt, dass man alle Schalen an einen dafür
vorgesehenen Ort montieren kann.
Hier ist ein guter Hinweis auf die Anzahl der Lagerstellen...
Grüße
Markus
Editiert am Mon 3. Dec. 2018, 22:35:26 von Ali Mente

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Tue 4. Dec. 2018, 9:05:33
Quote:Sebastian84 1. Dec., 20:35
IMG 3023.JPG
IMG 3034.JPG

Etwas nach dem Rechten geschaut und leider ein paar Löcher entdeckt


ich würde die gezeigten Löcher zuschweissen...
sowohl die an der C- als auch an die an der A-Säule...

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Sat 8. Dec. 2018, 10:37:23
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Front mal entrostet

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Vorläufige Rostschutz. Wenn der Motor draußen ist und alles entrostet wird einmal epoxy gespritzt.

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Sun 9. Dec. 2018, 13:08:48
Bb3bf97f-8cea-4402-941f-41b6a1fd9bec.jpg

Weiter geht es.

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Thu 13. Dec. 2018, 16:11:12
IMG 3220.JPG
Nun die Halter auch gefunden und für kleines Geld bekommen

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Fri 14. Dec. 2018, 9:08:51
Hey,

das sind Kappen und Halter für den Volvo 140.
Der Amazon hat Radkappen die über die 3 Hubel geklemmt wird.

Und klar manm uss erst mal seber erfahrung machen beim restaurieren.
Auch kann man über geschmack streiten.
Du kannst machen aus dem Wagen was du willst...ist ja deiner.

Aber manchmal ist es auch ratsam den einen oder anderen Tip anzuhören und vielleicht zu folgen.

Hast du da mit Zopfbürsten entrostet bzw. entlackt?
Das solltest du eher lassen...da sie die Rostnarben nur zu schmieren.

Bezüglich Rost und Grundieren usw. ist es auch mal Ratsam beim Korrossionschutz-depot im Netz vorbei zu schauen.
Die haben echt gute Tips und Anleitungen.

MFG
Daniel
Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975

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Fri 14. Dec. 2018, 10:34:40
Ja genau für den 140.
Ich dachte mir die werden mir besser gefallen mit schwarzen Stahlfelgen in 16 Zoll. Evtl. Weißwandreifen und Chrom Ringen.Aber das kann ich mir dann in Ruhe anschauen und wenn nicht dann nicht.

Die originalen habe ich ja auch noch.

Ja mit Aufsätze für den Luftshleifer aus dem Karosseriebau. Empfohlen von meinem Lackierer.
Beim Golf die selben verwendet und der Rost kam nie wieder.

Aber wie du schon sagst für Anregungen und Tips bin ich dankbar.

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Fri 14. Dec. 2018, 11:15:24
Moin,
ist mir da etwas runtergefallen ? 140er und 16" ? Meine hatten auch alle 15", lediglich einen anderen Lochkreis als die Amazone.
Gruß
Roger

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Fri 14. Dec. 2018, 11:38:26
Tach!

Roger bist du auch so begeistert von diesem Amazon Umbaubericht?

Schwarze Stahlfelgen in 16 Zoll mit evtl. Weißwandreifen und Chromringen und alles in 16 Zoll?

Wir alten Idioten die wir seit Jahrzehnten an Amazon schrauben werden ganz neue Erkenntnisse gewinnen, was haben wir nur für ein Glück!

Bernhard

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Fri 14. Dec. 2018, 11:58:40
Hmmm ja ,
spontan dachte ich da an so ein Unglück

Wheeeeels.jpg

Zonenunglück.jpg



Gruß
Roger

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Fri 14. Dec. 2018, 17:01:12
@ Bernhard, Roger und Daniel: Könnt ihr nicht einfach zugeben, dass ihr und euer Umfeld jahrelang gemurkst habt und neue Technologien und Verfahrensweisen akzeptieren?
Die Welt, auch im Automobilbereich, verändert sich, das könnt und dürft ihr nicht ignorieren.
Jeder Neuerung so skeptisch gegenüberzustehen und das Altbewährte ständig als Vergleich herzuholen finde ich sehr intolerant.
Mir gefällt die Dokumentation des Umbaus ausgesprochen gut.
Ich bin auch voller Erwartung wenn die Zeit des Elektrikumbaus kommt.

Um auch weiterhin von den Jungs ihre alten Geschichten auf MEINE Fragen zu erhalten werde ich Ihnen nun ein wenig Honig um den Bart (bei Bernhard auch um die Kotletten) schmieren und ins gleiche Horn blasen:
Diese Umbaubschreibungen erinnern mich an meine jungen Jahre, damals hieß sowas aber noch "Reparaturversuch", später dann "Jugend forscht".
In Amerika (Ronzo, weghören!!) hätte man daraus vermutlich keinen versteckten Forumsbericht gebastelt sondern eine Fernsehserie mit vielen bärtigen, bildungsfernen Männern mit Kopftüchern und wilden Tatoos gezeigt, die in einer Werkstatt innerhalb von 5 Tagen einen Oldtimer restaurieren und nebenbei den Zuschauer durch Tuningtipps begeistern.

Grüße
Markus
Editiert am Sat 15. Dec. 2018, 1:41:19 von Ali Mente


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