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Forum Vet
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Hallo zusammen.
IMG 4092.jpg
So kleine up Date.
Fast fertig nur noch ein paar Sachen.
Heute erste runde gefahren um zu schauen ob etwas klappert etc.
Leider macht das Radlager Geräusche. Also alles noch mal auf machen ob dreck drin ist bzw. Reingekommen.
Ein paar Sachen noch abändern wo nicht so toll sind. Wie z.b. Das der Bremsschlauch an der Bremsleitung ansteht etc.


Ist ja bis jetzt nur grob eingestellt aber hängt gut am Gas.
Schönen Abend euch.

Forum Vet
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Hallo zusammen,
was soll ich sagen schwleifgeräusch vom Radlager von wegen.
Die spritzlappen schleifen am Boden und übertragen sich so extrem über die Karosse.
Hochgebunden und das Geräusch war weg.
Nun Kürze ich sie und es sollte passen.
Würde nur 4 cm tiefergelegt, aber nur noch 1,5 cm Luft zwischen Spritzlappen und Boden.
Aber dann kam es doch noch hart.
Leider gottes wollte der dritte Gang nicht mehr raus.
Also Getriebe raus,öffnen und Gleitsteine sind komplett verschoben.
Zum Glück hatte ich ein überholtes Getriebe gekauft bzw. Günstig bekommen, da war mein altes aber schon wieder verbaut und ich wollte das neue es auf Reserve behalten da mein altes ja funktionierte. Bis gestern.
Neues rein und weich wie Butter die Schaltung.

Der Sonud von den Webern ist unter Last
Ich habe ihn gestern hören können, als mein Kumpel ne Proberunde gefahren um zu hören ob sich etwas komisch anhört. Wie zumbeispiel Schleifende Spritzlappen.

Euch allen einen schönen Abend.

Forum Vet
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Hallo zusammen,

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So die fegen sind nun auch drauf.
Nachbau KP, Qualität na ja passt zum Alter. Schäden am Horn waren gleich inkl.
Bin enttäuscht von der qualitä. Leider.
Komplette Bilder von der Zone folgen in den nächsten 2-3 Wochen.

Hätte jemand ne Kopie von nem B20 Fahrzeugschein für die Eintragung.
Für die Werte der dB etc.
Mir wurde schon eine Geräuschemessung ans Herz gelegt

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Farbwahl bin ich echt zufrieden. Verwirrend ist nur das sie in jedem Licht anderst ausschaut.

Danke

Forum Vet
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Wollt ich mal gesagt haben,
Danke für eure Unterstützung und bleibt alle gesund.
Basti

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IMG 5546.jpg
Hallo zusammen,
Heute war es soweit ab auf den Hänger und ab zum Leistungsprüfstand um alles einzustellen.
Freudig da das Projekt nun langsam fertig wird.
Klar noch Kleinlichkeiten und es wird immer noch hier und da was geben.
Von welchem Hersteller habt Ihr wenn Spurverbreiterungen verbaut?
Steht doch recht schmal da der kleine.
Muss dann noch zum TÜV aber im Moment nicht möglich aus bekannten Gründen.
Haltet die Ohren steif wir bekommen auch das gemeinsam hin.

Forum Vet
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Spurverbreiterungen habe ich geschraubte von H&R
ursprünglich für Jeep, 30mm je Seite...
man muss nur aufpassen, dass sie nicht nur am Absatz
der Stehbolzenverzahnung sitzen,
sondern Plan aufliegen...
ggf. müssen die Schraublöcher angesenkt werden....

Grüsse Volvomania

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IMG 5658.jpg
Hallo,
So das amtliche Ergebniss.
Ich muss sagen ich bin zufrieden.
Heute die ersten 50 km nachhause gefahren und was soll ich sagen
Platte vom Gaspedal klappert sobald man den Fuß vom Pedal nimmt würde sagen ein Zeichen das man den Fuß drauf lassen soll.
Aber sonst erst mal nichts wildes.
Der Boden wird es zeigen wo es leckt und Tropft.
Bilder folgen sobal das Wetter es zulässt so wie die Momentane Situation.
Nun ist es ca. 1jahr und 3 Mon her und es ist so gut wie vollbracht.
Danke für Tips und Triks.
Aber ihr seit mich nicht los.

Ihr wisst Ohren steif halten
Danke

Forum Vet
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Was mir aufgefallen ist, die Tanknadel hüpft hin und her.
Ich erklär es mir so, das sich ja der Schwimmer relative stark bewegt wegen der Fahrt.
Gibt es eine Abhilfe? Z.b. Ein Schwimmer mit einer stärkeren Feder oder ähnliches?

Forum Vet
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Hallo,
hast du den Füllstandsgeber so installiert, das der Schwimmerarm Quer zur Fahrrichtung zeigt?
Leider gibt es in dem Füllstandsanzeige-System der ollen Volvos keine Bedämpfung, weder im Geber noch im Instrument -> Hüpft der Geber -> Hüpft die Nadel... Durch den Quereinbau des Geberarmes wird bei normaler Fahrt, das Hüpfen etwas weniger (besonders stark ist dieser Effekt bei halb vollem Tank). Dafür kannst du dann in den Kurven am Instrument ablesen, wie hoch Deine Querbeschleunigung ist :-). Quasi ein Instrument mit Doppelfunktion ;-). Da mich das auch schon länger stört, denke ich die Tage mal darüber nach und experimentiere etwas...
Grüsse
Lothar

Forum Vet
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Sebastian sehe ich das richtig dass dein B20 jetzt 110,8PS hat?

Forum Vet
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Hallo,

habt ihr die Messung im 3.Gang gemacht oder hast du die kurze HA drin?

Gruß René
123GT 2.Hand vom Opa - http://www.123GT.de
Zusatzinstrumente für Oldtimer auf einem Display: http://www.CCmeter.de

Forum Vet
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Hallo,
Bei der Motorleistung stehen 110,8 richtig.
Radleistung 90,4
Normleiestung 119,3
Mir wäre nicht bekannt das ich eine kürzere Hinterachse habe.
Warum?

Forum Vet
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Jetzt erkennt man es besser.
Ich schätze aber die Frage war Ironisch.

Forum Vet
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Tempo 100 bei 5000 U/min ist wohl eher nicht der 4.Gang...
die Werte für Öl- und Kraftstofftemperatur
lesen sich auch unplausibel....
die PS-Zahl auf B20E-Niveau...da hätte ich mehr erwartet
da wurde doch Kopfarbeit gemacht und große Vergaser, siehe Seite 18....
und 2200 ccm, siehe Seite 25...
oder habe ich etwas übersehen...??

Grüsse und gesund bleiben

Forum Vet
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Hallo,
es sind 2145 ccm laut Motorenbauer.
Kugler Motorsport ist nicht der Motorenbauer, von daher stellt sich für mich die Frage warum er nicht ehrlich Arbeiten sollte.
Er ha ja nichts davon da sich beide auch nicht kennen.
Ich schätze mal, ohne es zu wissen das es wohl der 3 Gang gewesen sein wird.

Gets Around
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Servus Sebastian,

seit Oktober 18 verfolge ich Deine Beträge. Ich finds gut, wie Du das Auto aufgebaut hast. Die Farbe ist wirklich beonders schön. Jetzt würde ich selbst gern im Forum eine Frage stellen, kriegs aber nicht hin, einen Thread zu eröffnen. Das einzige, was ich kann, ist das was ich soeben mache, nämlich etwas kommentieren. Vielleicht kannst Du mir eine kurze Anleitung geben?

Danke und herzlichst - Erich.


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