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Sebastian84 Mitglied
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Sun 29. Sep. 2019, 12:13:38
Hallo, Danke für die Info mit den Fingern. Bei Skandix etc. steht wohl war das man eine mitbekommt, wollt mal im Vorhinein wissen wie das ist. Basti

Volvonaut Mitglied
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Sun 29. Sep. 2019, 19:10:08
Hallo Sebastian, ich habe meine Spritzwandmatte selbst genäht. Zum Nähen empfehle ich den Speedy Sticher https://www.ebay.de/i/273829445694?chn=ps Hier findest Du vielleicht auch noch anregungen: http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id8638/Verkleidung_Stirnwa... Viele Grüße, Moritz

Sebastian84 Mitglied
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Sat 5. Oct. 2019, 21:01:10
Zu dem Kabelbaum von SKANDIX muss ich sagen top. Passt eins a. Kann den Kauf nur empfehlen Die Schrauben bleiben nicht so am Haubendämpfer

Sebastian84 Mitglied
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Sat 5. Oct. 2019, 21:52:37
Aber ein Problem gibt es im Moment. Durch die neuen Türgummis sträuben sich die Türen beim Schließen. Kennt jemand das Problem? es ist schon echt fies. Überleg schon ob ich die Gummis nicht nach schneide. Werd morgen mal die alten Gummis anschauen wie ausgelutscht Diesse sind. Es ist wirklich so, das man bei den letzten 10 cm spürbar einen massiven Gegendruck spürt. Türe ist auch schon ganz raus gestellt.

Torslanda Mitglied
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Sun 6. Oct. 2019, 0:43:02
Sind die Türgummis richtig herum montiert oder Fahrer/Beifahrer vertauscht? Ich hatte mal eins, glaube Tür- oder Haubengummi falsch drin, das sperrte dann. Aber nur ne vage Erinnerung.

SparElch Mitglied
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Sun 6. Oct. 2019, 10:03:34
oder sind die Türgummis eventuell zu hart? Hatte ich auch schon... VG Marc

SparElch
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http://www.sparelch.de/

Sebastian84 Mitglied
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Sun 6. Oct. 2019, 19:15:13
Hallo, Danke schon mal. Sperrt schon ziemlich stark. Anbei ein Bild wie es vor dem zerlegen war. Wenn ich es so montiere, fast nicht zu schließen. Habe ihn nun mal anderst herum montiert ein a. Ich habe auch im Netz schon geschaut und finde beide Varianten. Evtl.wurde der Gummi falsch eingebaut ( wurde bestimmt schon drei mal lackiert) da sich auch einer dachte so wäre das supper dichtend, genau wie ich. Ich stellte mir nun die Frage für was aber dann die Keder zusätzlich von innen. Ist wird mir bestimmt einer sagen können was Orginal ist.

Säntis Mitglied
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Sun 6. Oct. 2019, 20:03:26
Salü Sebastian Bei meiner Zone wurde letztes Jahr die Türbleche unten ersetzt. Ich spendierte ihr dazu selbstverständlich auch neue Türdichtungen. Durch die neuen Gummis schliesst die Tür nun nicht ganz Bündig (oben beim Fenster), sehe das jedoch nicht so schlimm, in ein zwei Jahren drücken die Gummis nichtmehr so fest dann werden die Türen nachjustiert und dann passt das wieder. In welche "Richtung" sie montiert sind muss ich bei Gelegenheit mal nachschauen, kann dir aber nicht sagen ob das noch diese Woche der Fall sein wird. Meiner Meinung nach stimmt beim Bild die Richtung, der Gummi drückt an die Karosserie und dichtet. Nach aussen ist die Chance einiges höher dass sie nicht dichtet.
Editiert am Sun 6. Oct. 2019, 20:14:30 von Säntis

Olli B. Mitglied
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Mon 7. Oct. 2019, 7:34:26
Moin Sebastian, meiner Erfahrung nach weisen die Nachfertigungen von Gummiteilen für Oldtimer ein sehr breites Qualitätsspektrum auf, von fast perfekt bis zu absolutem Müll. Mein persönliches „Highlight“ waren mal zwei Blinkerdichtungen vorn von Bastuck, die selbst nach stundenlangem Gefummel nicht vernünftig saßen. Mit später erworbenen NOS-Teilen war die Montage ein Kinderspiel. Hast du mal die alte und die neue Dichtung nebeneinander gehalten und verglichen? Grüße Olli

Läuft der Oldie schön rund - freut sich der Mensch

Sebastian84 Mitglied
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Mon 7. Oct. 2019, 19:06:02
Hallo,Danke für die Tips. Ich hatte noch einen alten und der ist ca.2 mm zur Spitze hin kürzer. Am Anfang da wo er aufgeschoben wird ist es minimal dicker aber die neuen sind recht hart. Fülliger wie die alten ich schätze qualitativ besseres Material aber dafür fester. Wenn man sie aber anderst herum montiert, also nach ausenliegend kann sich weniger dreck oben im Türfals sammeln. Hmmm Ich denke es wird das Windgeräusch entscheiden. Obwohl wie schon gesagt es wirklich streng geht fast nicht zumutbar. Lieber stell ich die Türen näher ran als das sie überstehen. Was keine Kritik an euren Meinungen ist. Hätte ja schon oft gehört ich mach eh was ich will. Ich gebe nur meine Gedanken bekannt, dass ihr mit drin wühlen könnt. Danke

Olli B. Mitglied
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Tue 8. Oct. 2019, 6:19:45
Moin, schau mal hier: klick Da gibt es extra Fahrer- und Beifahrerseite mit Bildern, wie sie sitzen sollen. Die habe ich vor ein paar Jahren verbaut, seitdem muss ich die Türen auch mit mehr Kraftaufwand schließen, aber nicht übermäßig viel. Grüße Olli

Sebastian84 Mitglied
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Tue 8. Oct. 2019, 18:41:02
Hallo Olli, Ja genau die habe ich ja. Komisch. Wir sind auch nicht mit der Schiene beim Schweißen der Türen verrutscht. Ich werde sie wohl wirklich anderst herum montiert lassen. Sie liegen sauber an und machen auch dicht. Das schließen ist ein Traum. Danke für die Rege Teilnahme. Grüse Basti

Sebastian84 Mitglied
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Tue 8. Oct. 2019, 18:42:53
Ach ja, hätte ich beim Kauf die Bilder angesehen wäre es einleuchtend gewesen. Aber habe nur + gedrückt.

Lars740 Mitglied
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Fri 11. Oct. 2019, 13:35:56
Moin Sebastian, Hatte das gleiche Phänomen. Die Türen gingen mit den neuen Gummis schwer zu. Sind aber sehr schön dicht und schließen gut ab. Mit der Zeit wird es etwas besser... Gruß, Lars

Sebastian84 Mitglied
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Sun 13. Oct. 2019, 11:10:21
Danke. Dann hoffe ich mal. Momentan geht es recht schleppend voran. Anbei mal ein Bild vom Stand der Dinge. Wer die Leitungen, egal ob Benzin- oder Bremsleitung ohne Wellen verlegen kann ist ein Gott. Ehrfurcht Ich kann es nicht Habe mich durchgerungen auch Unterbodenschutz aufzutragen vor dem Achseneinbau. Fertan UBS 240 Das Ergebnis hätte ich mir transparenter erhofft, aber warscheinlich zu dick aufgetragen. Aber lieber einen ordentlichen Schutz als die Rote Pest. Evtl. Nach der Austrocknung transparenter ich werde berichten.