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| Fri 11. Mar. 2011, 20:50:57 |
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Unser aus dem alten Forum bekannte Jean hat mich darauf aufmerksam gemacht, dass die Nummern am Motorblock wohl ursprünglich freigehalten und nicht überlackiert wurden. Ich halte es für sehr wahrscheinlich, weil die eingefrästen Ziffern sehr niedrig und nach dem Überlackieren kaum entzifferbar waren.
 
Nun, und da ich ja gestern geschrieben habe, dass ich am Buckel kaum noch was zu tun habe, kam mir Jeans Info gerade recht  . Jetzt müssen nur noch die Farbreste aus den Vertiefungen herausgeholt werden . . .
Gunvor - für weitere Hinweise in voller Dankbarkeit grüßend
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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| Fri 11. Mar. 2011, 21:42:04 |
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gunvor ,die sind leider normal ORIGINAL rot mitlackiert .der grund ist ganz einfach :ohne lack rostete es da so ,das die nummer bald überhaupt nicht mehr zu lesen ist.
du kannst aber (achtung ! NICHT original)da mit klarlack pinseln .
grüsse uli
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Forum Regular
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Posts 191
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| Sat 12. Mar. 2011, 8:48:00 |
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Quote:Rennelch 11. Mar., 20:42gunvor ,die sind leider normal ORIGINAL rot mitlackiert .der grund ist ganz einfach :ohne lack rostete es da so ,das die nummer bald überhaupt nicht mehr zu lesen ist.
du kannst aber (achtung ! NICHT original)da mit klarlack pinseln .
grüsse uli
Mein B18D1 ist orschinal bei Volvo revidiert worden und die Motorblock-Nummern sind da auch blank gelassen.
Hatte die Volvo-werkstatt da Langeweile oder ist es doch Orschinal im blanken Zustand ? :D 
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| Sat 12. Mar. 2011, 10:01:21 |
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So liebe ich das Forum  , wenn es um die Historie geht. Wobei mir die Überlegung mit dem Rost als Grund für die Überlackierung durchaus einleuchtet. Andererseits ist die Nummer, weil flach graviert, nach dem Lackieren kaum bis gar nicht lebar ist. KPG, frage doch bitte einmal die Werkstatt, wie sie den Motor vorgefunden hatte, mit blanker oder überlackierter Nummer?
Gunvor - auf weitere Infos gespannt wartend
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