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| Thu 27. Sep. 2018, 19:38:15 |
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Moin,
wenn ich den Scheibenwischer von der Achse abziehe kommt immer diese Vielzahnkappe mit von der Achse runter und bleibt im Wischer stecken. Die sitzt da recht locker auf der Achse.
Dadurch rutscht dann auch bei Aufstecken des Wischers die Achse immer nach unten weg, wenn ich nicht von innen gegenhalte.
Was kann bzw. sollte ich tun damit das nicht mehr passier?
Danke!
Martin
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| Thu 27. Sep. 2018, 21:45:23 |
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Martin;
Die Vielzahnkappe sollte auf der Achse bleiben...klar ist sie lose und bleibt lieber mit dem Wischer...VZK gibts als ET, und die muss ausgetauscht werden....normalerweise rutscht die Welle nicht bei geringer Wischer monitierkraft rein...da stimmt was nicht, und der Fehler sollte ermittelt und gerichtet werden...wenn du das aber fuer spaeter lassen willst, koenntest du die VZK jetzt erneuen und die grosse Untersuchung/Ueberholung fuer spater lassen...messing VZK sollen aber mit Hammerschlaegen (was mir auch nicht besonders gefaellt!) befestigt werden...da muss auf jeden Fall (auch wenn alles stimmt(!) eine Kontermasse dahinter gehalten werden...
Quelle: http://www.sw-em.com/Wiper_Arm_and_Blade_Notes.htm
Gruesse
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| Fri 28. Sep. 2018, 5:08:10 |
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Hallo!
genau dieses Problem hatte ich vor 1 Jahr beim Pv544, kein einziger der mir bekannten Lieferanten konnte diese Buchse liefern. Michael Basel hat mir freundlicherweise dann eine geschickt, hat aber nicht geholfen, da die Achsendurchmesser Buckel und Amazon geringfügig unterschiedlich sind, und wenn es nur 1/2 mm ist, wir haben dann die alte Buchse "gestaucht" und mit Schraubensicherung festgeklebt, bisher hält es. Natürlich wären neue Buchsen besser, wo gibt es sie ?
Gruß Gerhard
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| Fri 28. Sep. 2018, 5:36:17 |
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Wo gibt es die?
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Hallo Ronzo,
das wären die passenden Kappen, aber ich kann sie nicht finden bei den üblichen Händlern.
Wo hast Du die bekommen? Ich brauche die für den Duett. Die sind wohl geringfügig anders als bei der AMAZON
Gruß!
Martin
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Gets Around
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| Fri 28. Sep. 2018, 8:19:13 |
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Moin Martin,
ich habe das Problem bei mir gelöst, in dem ich die alte Vielzahnkappe bündig auf die Wischerachse aufgesteckt und anschließend durch Kappe und Achse - waagerecht komplett durch - ein kleines Loch gebort habe.
Als Splint habe ich dann den Schaft des benutzten Bohrers genommen.
Hält bisher sehr gut und lässt sich auch problemlos wieder lösen.
Beste Grüße
Micha
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| Fri 28. Sep. 2018, 9:23:56 |
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hallo martin,
genau das habe ich gerade bei meinem ES hinter mir.
die messingnabe ist von buttkereit. so, wie sie war, ging sie gar nicht auf die welle, weil zu stramm. ich habe die nabe mit einem entsprechendem bohrer angesenkt, damit die nabe überhaupt auf die welle ging. ggf. kann man die welle minimal mit einer feile bearbeiten, bzw. die nabe ganz wenig aufbohren.
danach -wie ronzo schon bemerkte- gegengewicht dahinterhalten und mit hammer mehr oder minder "raufprügeln". soll ja fest sitzen, und ging dann auch.
gruß,
sören
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