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| Tue 10. Jul. 2018, 16:09:27 |
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hallo,
da mein ES aus USA kommt, hat er leider auch die originalen US-stoßstangen.
diese stehen -insbesondere vorne- recht weit ab:
kann man das umbauen, oder die halterung verkürzen..? hat jemand von euch das mal gemacht?
wie immer, freue ich mich über tips...
danke und gruß,
sören
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Editiert am Wed 11. Jul. 2018, 9:44:15 von RKV
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| Tue 10. Jul. 2018, 20:12:27 |
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Hallo Sören,
da dU die großen Löcher in der Frontmaske hat und diese bestimmz nicht zuschweißen lassen möchtest um auf die filigraneneren Sroßstangenhalter der nicht-73er US-Modelle umzurüsten könntest Du den Dämpfer (Nr. 13 auf der Seite 365 des Ersatzteilkatalogs) ausbauen und dieses duch ein kürzeres Bauteil ersetzen oder ihn kürzen und fest verschweißen lassen.
Evtl. reicht es auch ihn zusammenzudrücken und in diesem Zustand zu fixieren.
Grüße
Markus
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Editiert am Tue 10. Jul. 2018, 20:14:38 von Ali Mente
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| Tue 10. Jul. 2018, 20:43:22 |
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Sören, der Hinweis von Markus auf die filigranen Halter weist den Weg zum gewünschten Ziel. Wenn Du dann noch die grossen Dichtungen mitbestellst, dann ist dies ein makelloser Finish!
- 1213591 Dichtung Front links
- 1213592 Dichtung Front rechts
Die Frontmaske des ES hatte gleiche Ausschnitte für US und Europa Version ab ch 3.070, ergo Schweisser arbeitslos.
Gruss
jean
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| Tue 10. Jul. 2018, 21:19:09 |
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Sören;
Wenn ich mich nicht irre...ist da zwecks Energie Absorbtion Oel dring...was raus pisst unter Kompression eines Stosses...eventuell koennte mann sie anboren, das Oel absichtlich ablassen, und sie dann "kurz" schweissen (geschweige das Risiko fuer heftigeren Schaden im Falle eine Umfalls, oder was der TUeV dazu zu sagen hat!)...ich habe mal hier zulande gepostet...mal sehen was fuer infos es hier gibt.
Gruesse
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| Tue 10. Jul. 2018, 21:48:38 |
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Hallo Sören,
die Lösung mit den Europa Stoßstangenhalter würde bedeuten, dass deine Stoßstange nicht mehr montiert werden könnte, wenigstens nicht ohne Anpassungen weil die Schraubpunkte anders sind. Außerdem ist das Stoßstangenmittelteil völlig anders (müsste bei Dir jetzt eine dünne Edelstahlblende über ein langer Stahlbalken sein).
Bei meinem 145er mit ähnlicher US Stoßstangenbefestigung wie bei Dir wäre es ziemlich leicht möglich die Halter etwas anzupassen. Schaue mal bei Dir nach, ich habe übrigens auch noch irgendwo vordere 1800ES US Stoßstangenhalter liegen, mal sehen ob ich Ende der Woche Zeit zum ansehen finde.
Grüße,
Rudi
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| Tue 10. Jul. 2018, 23:55:59 |
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@ Ronzo
Alle Europäer fahren serienmäßig mit Stoßstangen ohne Shockabsorber.
Den TÜV interessiert das nicht.
Ähnlich wie das Kraftstoffdampfrückhaltesystem unserer Oldies, zu der Zeit war es bei uns nicht vorgeschrieben, also wird es auch nicht geprüft.
Grüße
Markus
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| Wed 11. Jul. 2018, 7:29:03 |
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Moin Sören,
aber die sind doch jetzt schon rechts und links sehr dicht am Kotflügel. Da muss doch sicher gebogen werden? Wenn die weiter ranrücken stoßen die nicht an die Kotflügel?
hab einen schönen Tag
Detlef
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| Wed 11. Jul. 2018, 8:38:29 |
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Hallo Sören!
Rudi hat auf den Vierkant hingewiesen, der die eigentliche Stossstange darstellt. Auf diesen können auch die europäischen, dickeren Teil montiert werden.
@Detlef
Nix biegen. Passen und zur Not Polystyrol dazwischen.
Gruss jean
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| Wed 11. Jul. 2018, 15:41:38 |
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hallo,
jetzt bin ich doch verwirrt...
kann ich also die öldruckdämpfer anbohren, zusammenschieben und festpunkten?
oder ist das zu einfach gedacht?
danke und gruß,
sören
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Editiert am Wed 11. Jul. 2018, 15:42:07 von Sören
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| Wed 11. Jul. 2018, 18:00:50 |
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Sören; ...genau das hatte ich mir auch vorgestellt...dann brauchte mann nichts an den Haltern oder Maske oder Gummimanchetten zu aendern...
...uebrigens gab es noch keine Antworten auf mein Swedespeed Posting betr. diesem Thema...
Jean; ..."Vierkant"?
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| Wed 11. Jul. 2018, 18:43:36 |
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Hallo Sören,
voraussichtlich werde ich am kommenden Freitag die Halter die ich liegen habe mal ansehen können und eventuell etwas ausprobieren, wie viel cm möchtest Du kürzer am Wagen heran?
Grüße,
Rudi
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| Wed 11. Jul. 2018, 20:31:56 |
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hallo rudi,
ich habe jetzt keinen nicht-usa ES zum vergleich, vielleicht kann ja jemand mal messen.
stosstangenhinterkante zur karosserie in der mitte. schätze mal so 8 cm.
noch steht die möhre ja beim karosseriebauer mit allen möglichkeiten.
wär nur blöd, wenn ich jetzt was kaputtbasteln würde.
viele grüße,
sören
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| Fri 13. Jul. 2018, 21:45:53 |
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Hallo Sören,
das Zusammendrücken im Schraubstock und anpunkten reicht, Du musst die nichtmal anbohren...
Grüße
Markus
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| Fri 13. Jul. 2018, 22:39:23 |
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Hallo Sören,
ich habe mir heute mal meine lose Halter angesehen, die Halter sind ja eigentlich nur starke Rohre. Wenn Du einfach ein passendes Rohr kaufst und zwei Querlöcher bohrst kannst Du einfach austauschen und die Originale unberührt lassen.
Übrigens ist bei mir der Abstand des Stoßstangenmittelteils zur Frontmaske (mittig waagerecht an der Oberseite gemessen) 4,5 cm. Mein Mittelteil ist übrigens eine gebogene Variante mit ähnlicher Form wie deins, und nicht ein normales gerades Mittelteil (das m.E. zu nah an der Frontmaske ist).
Grüße,
Rudi
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| Sat 14. Jul. 2018, 1:09:24 |
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hallo markus, hallo rudi,
danke für die infos! mal sehen, was der karosseriebauer so sagt, ob wir das "noch schnell" machen können...
die 4,5 cm sind dann ja ein guter analtspunkt. rudi, danke für deine mühe!
viele grüße,
sören
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| Sat 14. Jul. 2018, 13:33:31 |
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Hallo Sören,
mal ganz offen: Ich verstehe nicht warum Du Aufwand und Zeit auf die US-Stosstangen-Reduktion vergeudest! Warum die Originalität durch ein Gebastel verhunzen. Wenn schon, dann richtig: Europäische Halter und europäische Stossfänger. Markus würde sagen. "Brauchst halt a bisle grüns Babier!".Die originalen Teile verschlimmbessert man nicht zum Zeitvertreib! Ein Kenner wird daran froh sein.
Ausserdem, wenn Du einmal auf die Vorderfrau knallst, wirst Du froh sein, dass der Aufprall ohne Verknutschung erfolgt.
Falls Deine innere Stimme nach Optimierung giert, dann könntest Du Dir eher Gedanken machen wie der US-Motor B 20 F auf B 20 E umzurüsten wäre, gehärtete Ventilsitze für bleifreien Kraftstoff inklusive. Zugegeben, kommt Dir teuer zu stehen, an der Tankstelle Superkraftstoff 98 statt Kraftstoff 95.
Damit Du nicht unbelastet am Wochenende an der Ostsee planschst, gebe ich, als Ergänzung zu Rudi die Wunschmasse an. 90-60-90, oh, - da habe ich mich vertäuscht, 70 mm-42 mm-70 mm. Gemessen in Verlängerung der Halter und in Wagenmitte.
Vertragen wir uns wieder?
jean
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