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| Tue 8. Mar. 2011, 19:45:04 |
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Hallo,
der Bremsdruck beim Anbremsen fällt ab und zu aus. Suche die Ursache.
Amazon, BJ69, 2-Kreis, Scheibenbremse, B20A.
Bis jetzt kann ich keinen Verlust verzeichnen. Beim Anrollen an Ampeln fällt unregelmäßig der Bremsdruck ab. Danach ist er wieder völlig normal.
Woran kann das liegen? Hauptbremszylinder in meiner Vermutung. Manschetten denke ich.
Lohnt es sich den zu überholen oder lieber gleich nen neuen?
Fips
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| Tue 8. Mar. 2011, 20:31:08 |
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hallo fips ,definier doch mal genau ,was er macht.wird der druck dann hart oder weich ?
wieweit geht das pedal gegenüber normal noch runter ? hat er dabei noch bremswirkung ?
brennt die bremskreiskontrolle ?
grüsse uli
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Forum Regular
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| Tue 8. Mar. 2011, 22:12:21 |
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Hm, gute Frage,
das versuch ich mal.
Meist ist der Druck ja normal.
Ab und zu trete ich erst normal, dann gibt während dem Anbremsen das Pedal unregelmäßig nach bis ich schlußendlich doch Bremsdruck bekomme. Das ganze ist aber langsam ein Prozeß, nix Plötzliches.
Als wenn eine Manschette eines Bremskreises nachgibt und nun ein anderer eingreift.
Besser einen kompletten neuen oder nur nen Überholungssatz? Bei Skandix kriege ich versch. Ü-Sätze. Welchen nehme ich?
Fips
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| Tue 8. Mar. 2011, 23:56:58 |
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so ,wie du es jetzt beschreibst,sieht es so aus ,als ob ein kreis keinen druck aufbaut.das pedal geht dabei immer tiefer .
was ich nicht verstehe :bei dieser bremse geht bei ungleichem druck in beiden bremskreisen IMMER die rote kontrolle an .ist die bei dir defekt ?
meine empfehlung :im normalfall würde ich da immer den HBZ erneuern .
bei üblichen uralten HBZ sind fast immer rostnarben und riefen im zylinder .
neue dichtungen haben dann da gleich wieder verschleiss.ich erneuer immer den HBZ .
es sei denn , kolben und zylinder sind wirklich zu 100 % rost -und riefenfrei.
grüsse uli
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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Forum Vet
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| Wed 9. Mar. 2011, 1:17:42 |
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Moin Fips.
Wie Uli schrieb ist schon beachtenswert :
---" was ich nicht verstehe :bei dieser bremse geht bei ungleichem druck in beiden bremskreisen IMMER die rote kontrolle an .ist die bei dir defekt ?----"
Da kann ebenfalls ein Defekt vorliegen, abgeklemmt vom Vorbesitzer, defekter Schalter, gibt's auch usw. zu der Stelle Kontrolleuchte, welche ja auch bei betätigter Handbremse leuchten soll.
Unabhängig der Warnleuchten Funktion ist die eigentliche Funktion der Hydraulik.
Was du beschreibst deutet auf den HBZ hin.
Und den wirklich nur in neu.
Kein Rep.Satz.
Raus geschmissenes Geld.
Warum Rep. Sätze überhaupt noch angeboten werden für alte Hydraulikzylinder verbirgt sich jeder Vernunft.
Einfach einbauen tut's nur kurzfristig, wenn überhaupt.
Eine mechanische Bearbeitung z.B. Honen rechnet sich nicht mehr heutzutage, wäre aber unabdingbar bei alten Zylindern.
Hat sich vor 30 und mehr Jahren gerechnet noch.
Neupreise für HBZ's und langfristige Haltbarkeit dann rechnen sich günstiger.
Mach den neu. 
Und Grüße - Andi
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Editiert am Wed 9. Mar. 2011, 1:19:44 von Andi760
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Forum Regular
Wiki Edit 6
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| Wed 9. Mar. 2011, 7:07:45 |
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Okay,
also den HBZ erneuern.
Das mit der roten Warnlampe ist natürlich blöd. Die Handbremsenlampe leuchtet bei gezogener Handbremse. Sie funktioniert also. Der Schalter für einen Defekt am HBZ ist also zu checken? Ist/wird paralell angeschlossen an die Lampe?
Fips
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| Wed 9. Mar. 2011, 10:04:39 |
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wenn ich mich noch recht erinnere (lange ehr ) geht der bremskreiswarnschalter auch an die handbremskontrolle .beide schlater schalten masse durch.prüfen : im motorraum sitzt das verteilerkreuz der bremse .da ist mittig ein kleiner schalter mit 6,3 mm steckanschluss .
wen der stecker ab ist ,hast du deinen fehler .wird oft abgezogen ,damit die lampe aus ist .
wenn er drauf ist , abziehen und auf masse legen .lampe muss jetzt brennen .
wenn nein ,unterbrechung unterwegs .
wenn ja ,entweder schalter im kreuz defekt oder keine auslösung.
bremkreiskontrolle zurückstellen : kabel abziehen ,schalter rauschrauben ,wieder einschrauben .
damit gehen die beiden kolben innen wieder auf die grundstellung .
und den HBZ erneuern ist vernünftig.
sowas sollte man nur reparieren ,wenn es keine neuteile mehr gibt.
und am besten mit dem neuen HBZ auch kompletter bremsflüssigkeitswechsel .
grüsse uli
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| Wed 9. Mar. 2011, 16:08:11 |
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Aha,
so wird diese Funktion also geschaltet.
Mache ich. Und der neue HBZ ist schon bestellt...
Fips
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