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| Sat 5. Mar. 2011, 13:18:56 |
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Liebe Kritiker,
im vergangenen Jahr hatte ich wegen der Position der Öleinfüllöffnung ein Foto meines Motorraums eingestellt. Ein Schwall von Reaktionen bezüglich der Originalität fiel über mich herein und machte eine psychologische Behandlung notwendig.
Umgehend habe ich versucht, Abhilfe zu schaffen:
- der hässliche verchromte Ventildeckel und Verschluss wurden gegen den wunderschönen, blau-verzinkten Deckel samt Verschluss ausgetauscht
- der schwarz lackierte Batteriehalter entlackt
- der Bremsflüssigkeitsbehälterhalter (herrliches Wort!) entlackt
- das Motorgehäuse des Gebläsemotors entlackt
- Wischwasserpumpe mit schwarz-rotem Plastikgehäuse gegen das mit Alugehäuse ausgetauscht
- der Wischwasserhalter entlackt
- die Verkabelung mit fliegender Sicherung (pfui Deibel!) zur Uhr entfernt
- das durchgehendes Haubenband wurde auf die Torpedoblechstellen reduziert
Die Welle der Empörung (oder Häme, das konnte ich nicht so richtig unterscheiden) erbrach sich auch über folgende unverzeihliche Fehler:
- farbige Steckschuhe statt der blanken mit Schrumpfschlauch
- Zusatzkabel ohne Schutzschlauch (Bourgios, oder wie heißen die, Uli?)
- neuer Nicht-Bosch-Regler
- falsche Zündkerzenstecker (nicht abgewinkelt)
- schwarze Zündkabel
- falsche Schutzkappen am Zündverteiler
- Baumarktschlauchschellen
Der Stachel der Kritik saß sehr, sehr tief. Aber ich habe ihn fast herausgezogen. Bis auf die Schlauchschellen.
Oder was fällt Euch noch auf, was ich unbedingt zurückbauen muss? Dafür habe ich drei Motorraumfotos eingestellt und diese zum Abschuss freigegeben.
 
Gunvor - immer noch auf den Boten mit den Reflektoren wartend 
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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Forum Regular
Wiki Edit 85
Threads 43
Posts 262
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| Sat 5. Mar. 2011, 13:38:22 |
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Gunvor, du bist echt - ein Original!
Beste Grüße vom anderen Bergkamm...
Mörk123GT
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Editiert am Sat 5. Mar. 2011, 13:38:46 von Mörk123GT
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| Wer Tippfehler findet, darf sie behalten!
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Forum Vet
Wiki Edit 137
Threads 59
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| Sat 5. Mar. 2011, 14:21:07 |
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Hallo Gunvor,
so stellte ich mir einen Motorraum aus den 60er vor.
Wie aus einem Prospekt und ohne Firlefans und BlingBling.
Ich kann dich nur ermutigen, weiter an dem festzuhalten, was für die wichtig ist und das ist ORIGINAL - wie du eben.
Viele Grüße von Marc
dem SparElch - auch gern für Original - aber auch für Originalzubehör und Chrom empfänglich
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Editiert am Sat 5. Mar. 2011, 14:21:41 von SparElch
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SparElch
Amazon P122S B18B
http://www.sparelch.de/
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Forum Vet
Wiki Edit 33
Threads 36
Posts 435
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| Sat 5. Mar. 2011, 17:38:28 |
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Super Motorraum hast du da.
Waren die abgewinkelten Stecker wirklich original am Buckel?
Was mich stört sind definitiv die Schlauchschellen, Wurfelrelais, Benzinpumpe und das gebogene Gasgestänge. Leider erkenne ich die Steckverbindungen nicht sehr gut, sind das originale gelbe Kabelschuhe wie ich sie aus der frühen Amazone kenne oder Baumarkt?
Hatte die Waschanlage wirklich einen Gewebeverstärkten durchsichtigen Schlauch? Ich kenne nur schwarzes Gummi.
Das soll aber jetzt keine Kritik sein, denn dein Motorraum ist wirklich mit abstand einer der schönsten da am originalsten und das trotz oder auch wegen seiner Patina. 
Gruß Norm
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| Sat 5. Mar. 2011, 18:19:27 |
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Danke allen für die Blömna!
Ja - bei den Schlauchschellen bekomme ich auch immer einen Herpes - bei Reinhard Klingler gibt es die alten, aber nur brandneu - ich suche noch die alten benutzten, aber das ist schwer. Das Würfelrelais habe ich als eines der 60er Jahre verkauft bekommen, ist das jünger? Die Benzinpumpe ist original und wohl nie ausgetauscht, die mit der Glaskugel ist zwar in den Bordbüchern abgebildet, wurde aber schon - meiner Kenntnis nach - durch "meine" abgelöst. Zu den Steckverbindungen: Dort habe ich die nachträglich eingesetzten Steckschuhe entweder mit alten gelben Schutzschlauch überzogen, oder blanke Stecker mit gelben Schrumpfschlauch versehen. Diese werde ich allerdings nochmal entfernen und mit den alten gelben Schläuchen versehen (Aussschlachtung eines Kabelbaums). Der Gewebeschlauch ist allerwahrscheinlich der ursprünglich eingesetzte Schlauch; ich habe ihn zu den Düsen nachverfolgt und dort deutet die Befestigung auf unveränderten Zustand. Das gebogene Gestänge - danke für den Hinweis - das werde ich als nächstes gerade machen.
Gunvor - sich auf weitere Hinweise freuend 
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Küppi Forum:Mod, Verein, bureaucrat, sysop
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| Sat 5. Mar. 2011, 18:52:19 |
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Das ist Top..... Dafür das du an der entgegengesetzten "Nietenzählerseite" zu meinem Amazon stehst.
Ich bewundere und Respektiere dich zu tiefst. Wirklich gute Arbeit...
grüße Küppi 
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| Sat 5. Mar. 2011, 19:08:21 |
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hallo gunvor ,glaubst du ,du entkommst mir ?
wenn schon ,dann richtig original.
es heisst übrigens BOUGIERrohr ,mit bourgois (bürgerlich )hat das nichts zu tun .
was immer noch nicht stimmt:
derartige abgewinkelte kerzenstecker gabs nie .IMMER die braunen geraden 5 kilohmstecker mit schwarzer gummikappe oben .
dein gasgestänge ist krumm .
der halter des krafstoffschlauchs oben an der rechten schraube des thermostatgehäuses fehlt.
gelbe verhüterli am relais ??? meiner erinnerung nach immer (so war es bei mir auch )überzug der gecrimpten stelle stecker zu kabel mit schwarzem gummi.oder schrumpfschlauch schwarz .
das kabel 4 (spule zu verteiler )läuft unter den heizungschläuchen .wegen scheuern.
hat die lenkung ne rote plastickappe oder ist die kontrollschraube rot gepinselt ? original konische schraube schwarz .
die motorfarbe ? woher ? sieht für mich etwas anders wie der originalton von volvo motorfärg aus .kann aber auch mit den bild zu tun haben .originalfarbe RAL 3002 .
ansonsten sehr ordentlich.das ist ein lob ,damit du deine depressionen los bekommst.
zum aufstieg ins buckel nirwana fehlt aber noch ein kleines bißchen .das tüpfelchen auf dem I.
das schaffst du aber sicher auch noch.
grüsse uli
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Gets Around
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| Sat 5. Mar. 2011, 19:25:38 |
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Hallo Gunvor
Sieht wirklich toll aus dein Motorraum,müßte dann doch vielleicht bei meinem auch mal ran,fällt etwas ab gegenüber deinem. 
Aber ist deine Benzinpumpe wirklich original? Mein 61er hatte bis zum Versagen anno 2009 auch die
Glasversion drin.Würde sie gerne irgendwann mal reaktivieren da sie optisch doch mehr hermacht.
Und meine Kerzenstecker sind auch gerade,sehen aber alt u. original aus!?
Allerdings weiss man ja auch nie was die Vorbesitzer so getan haben! 
Grüße Bernd
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Forum Vet
Wiki Edit 56
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| Sat 5. Mar. 2011, 21:22:51 |
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Wer findet die Unterschiede / das Fehlteil von meinem B4B Motorraum zum Original?
Gruß
pv444
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Datei:Bild001.jpg
Wie geht denn das mit den Einfügen von Bildern einfacher und schneller?
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Forum Vet
Wiki Edit 56
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| Sat 5. Mar. 2011, 21:42:42 |
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Hallo Gunvor,
auch ich habe die neuzeitlichen und notwendigen Benzinfilter montiert, jedoch vor der Benzinpumpe.
Vorteil, die Pumpe wird vorher gereinigt und der Eingriff ist fast unsichtbar.
Ich kenne mich am B18 nicht so gut aus, aber ist hier die Spritleitung nicht wie beim B4B und B16 von
Pumpe bis Vergaser auch aus Metall gewesen?
Beim nächsten Batteriewechsel würde ich eine Batterie ohne Tragebügel empfehlen.
Meine Antwort bezieht sich nur auf Originalität nicht auf Funktionalität.
Nicht daß morgen wieder neue Diskussionen entstehen.
Gruß
pv 444
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Forum Vet
Wiki Edit 377
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| Sun 6. Mar. 2011, 8:11:56 |
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Auch von mir gibts nur Blumen! Seeeeehr schön!
Grüße Martin
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Forum Vet
Wiki Edit 33
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| Sun 6. Mar. 2011, 9:58:50 |
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@ Gunvor
Ich kann mir nicht vorstellen dass das eine Benzinpumpe aus den 60ern ist. All die Pumpen die ich ohne die Glaskugel hatte , hatten aber wenigstens einen Blechdeckel obendrauf den man abschrauben konnte um den Filter darunter zu wechseln. Selbst die 240er hatten noch meschaniche Benzinpumpen mit Blechdeckel und Filter. Erst vor kurzem hielt ich das erste mal eine wie die bei dir verbaute Pumpe ohne Blechdeckel in den Händen und das war ein neuzeitliches Ersatzteil für meinen Amazon.
Das Würfelrelais sieht mir verdächtig nach 240er aus also frühestens die 70er.
Gruß Norm
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| Sun 6. Mar. 2011, 12:27:06 |
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die pumpe ist die dritte version .
zuerst original die pumpe mit der glaskuppel.
die wurde ersetzt durch die pumpe mit geschraubtem deckel .
die wurde ersetzt von der pumpe ,die gunvor drin hat.nur noch diese version ist heute lieferbar .
ob es jetzt original ist ,sollte gunvor beurteilen .mich würde es nicht stören .
ich sehe sie als originalen ersatz an .
das würfelrelais ist jedoch erst ab mitte der 70er gebräuchlich.
original ist das runde relais daneben .
die kraftstoffleitung ist übrigens original ein gummischlauch.
stahlleitungen gabs nur bis B16 .
grüsse uli
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Editiert am Sun 6. Mar. 2011, 12:29:15 von Rennelch
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