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| Sat 26. Feb. 2011, 11:03:20 |
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Moin,
ich bin neu hier.
Hoffe, ich halte mich an die Regeln.
Ich möchte bei meiner neu angeschafften Amazone die Gleichstromlima gegen eine Drehstromlima wechseln.
Habe mir schon alle Bauteile, bis auf die Verkabelung, bei Wagner & Günther gekauft.
Herr Wagner sagt, dass die Elektrik von einer Fachwerkstatt installiert werden sollte, damit die Garantie auf die Lichtmachine nicht erlischt.
'Ich traue mir aber den elektrischen Umbau zu.'
Ich möchte mir dazu noch euren Rat einholen.
Ich verstehe die Schaltung so:
alte Lima neue Lima mit Regler
DF ( Kabel grün) nach D+
D+ (Kabel rot) nach B+
D- (Kabel schwarz) entfällt
Externen Regler ausbauen
Kabel durchschalten D+ (Kabel grün) von neuer Lima auf Kabel (rot) zur Ladekontrollleuchte.
Kabel durchschalten B+ ( Kabel rot) von der Lima auf Kabel (rot) zum Anlasser.
Ist es OK, die Kabel beim ehemaligen Regler mit Schraubverbindungen zusammenzufügen?
Auf positive Zustimmung freut sich
Harald
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| Sat 26. Feb. 2011, 11:25:12 |
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hallo harald ,etliche fragen erledigen sich ,wenn man vorher ins wiki schaut.
siehe elektrikoptimierungen 1 und 2 .da steht alles drin .
es wird die ladekontrolle und das ladekabel (B +)angeschlossen .basta .
schraubverbindungen ??? LÜSTERKLEMMEN ?das hat im auto nichts zu suchen.wegen korossion und belastung .entweder löten oder kabel komplett erneuern .
achtung !
bei höherer ladeleistung der neuen lima muss der querschnitt des ladekabels erhöht werden .für drehstromlimas besser 7² mm .von lima bis batterie bzw anlasser ganz neu durchlegen .
ein ersatz eines uralten teilweise verpilzten kabels ist sowieso sinnvoll .
B+ kabelfarbe rot.ladekontrolle rot 1,5² mm .
übrigens,die übliche vorstellung von neuen wäre auch nicht schlecht.
grüsse uli
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Editiert am Sat 26. Feb. 2011, 11:27:01 von Rennelch
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