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| Thu 24. Feb. 2011, 13:09:22 |
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Hallo,
ich brauch mal eure Hilfe, nachdem ich schon diverse Varianten gesehen habe.
Wo schließt bei euch der hintere Kotflügel auf der Vorderseite ab? Bündig mit der Schwellerunterseite oder drüberstehend?
Zum Verdeutlichung ein Foto aus dem Museum in Göteborg, wo es scheinbar drübersteht.
danke & lg
Ingo
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| Thu 24. Feb. 2011, 14:17:07 |
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Hallo Ingo,
das ist auch die Differenz, die ich nach meiner Erinnerung (letztes Jahr Kotflügel montiert) hatte. Allerdings war der Steinschlagschutz bündig zur unteren Kante des Kotflügels. Ich kann am Wochenende mal nachschauen, wenn's Dir reicht.
Gunvor - solch' pingeligen Fragen sehr schätzend :D
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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| Thu 24. Feb. 2011, 15:10:34 |
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hallo ingo ,wenn ich mich recht erinnere(allerdings schon vor einger zeit abgebaut )sind die vorne bündig .eine derartige passung würde mich zur weissglut treiben .
wie mann auch direkt daneben am seitenteil sehen kann ,wurde da schon gespachtelt.
also keine originalen passungen.
achtung !einige der wagen im museum sind nicht im orginalzustand .sondern später gebraucht zugekauft.
die originalen (vom band ins museum )erkennt man jedoch sofort am zustand .
das problem ist halt ,sowohl vorne als auch hinten eine korrekte passung hinzubekommen .
denn die langlöcher zum verschieben des kotflügels reichen manchmal nicht ,um genaue passung hinzubekommen .
und der weg zum höhersetzen ist durch die breite der schlitze begrenzt .
da bleibt nur nacharbeiten ,wenn es nicht genau hinhaut.
grüsse uli
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| Thu 24. Feb. 2011, 19:22:06 |
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Servus,
siehe Foto, passt eigentlich ziemlich genau. Ist allerdings auch schon restauriert, also nicht zwangsläufig original.
Grüße
Peter
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| Thu 24. Feb. 2011, 21:43:28 |
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wenn am Seitenblech nicht sauber geschweißt wurde, wird der Kotflügel nach unten immer länger
und sieht dann wie auf den Bildern aus.
Kotflügel unten bündig und der Keder liegt exakt zwischen Karosserie und dem Steinschlaggummi.
Da gibt es keinen Zwischenraum.
Wer jemals die Gelegenheit hatte neue originale Kotflügel an eine ungeschweißte Karosserie anbauen zu dürfen, weiß wie es im Originalzustand aussah.
So jedenfalls nicht.
Gruß
pv 444
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| Thu 24. Feb. 2011, 21:48:39 |
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danke für die Hinweise, zur Zeit bin ich bei ca. 6mm Überstand unten. Der Keder kommt paßt ohne Zwischenraum.
Wo verbrigt sich wohl die Stelle wo unsauber gearbeitet wurde?
danke & lg Ingo
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| Fri 25. Feb. 2011, 20:56:51 |
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es wurde beim Einsetzen der Schwellerecke nicht sauber gearbeitet und/oder an der Seitenwand ab dem
Knick wo es dann mit der Rundung wieder zum Schwellereck runter geht.
Dann hast Du die Differenz gleich zusammen.
Gruß
PV 444
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| Mon 28. Feb. 2011, 10:13:51 |
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Ich habe gestern bei meinem Buckel nachgeschaut, ungeschweißte Karosse, originale alte Kotflügel montiert: Auf der einen Seite völlig bündig, auf der anderen Seite ca. 3 mm Differenz. Für Uli sicher nicht tolerabel . . .
Gunvor - damit lebend könnend 
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| Mon 28. Feb. 2011, 19:15:21 |
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Also ich bin auf der einen Seite bei 4mm und auf der anderen noch bei 9 Tendenz sinkend :-)
Es wird, zwar nicht perfekt, aber für meine Ansprüche ausreichend :-)
danke & lg Ingo
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| Mon 28. Feb. 2011, 19:41:45 |
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so wie auf dem Bild vom Museum? ist es eh nicht richtig.
Der Gummi schließt unten sauber mit dem Kotflügel ab.
Wenn das stimmt würde ich den Kotflügel an der untersten Schraube mit der Schwellerecke genau
verschrauben; wenn das auch passt, den Kotflügel versuchen an den weiteren Befestigungspunkten
anzuschrauben.
Das ganze Spiel ohne Keder und Du wirst schnell erkennen wo der Kotflügel nicht passt.
Gruß
pv 444
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| Mon 28. Feb. 2011, 20:15:03 |
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Hallo PV444
ja so hab ich es auch gemacht, mußt nur wieder etwas den Kotflügel nach unten ziehen, weil ich sonst woanders ganz aus der Richtung war. Aber mit etwas Übung wirds besser :-) sieht schon deutlich besser aus als im Museum auch Abstand Steinschlagschutz zu Keder.
Ich hab den Eindruck, das die neuen Steinschlaggummis etwas andere Form haben. Da hab ich auch noch 2mm gewonnen. Nun deckt das Gummi die Rundung super ab.
Da braucht man halt Geduld, auch wenn sie manchmal Mangeware ist :-)
lg Ingo
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| Mon 28. Feb. 2011, 21:06:09 |
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auf dem Museumsbild sieht man ganz deutlich eine Kante im Gummi in der die umgebördelte untere Kante des Kotflügels sitzen sollte.
Untere Kotflügelkante ggfs. nacharbeiten.
Gruß
pv444
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