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| Tue 1. Aug. 2017, 9:27:11 |
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Hallo Volvogemeinde,
zuerst das Auto:
764 Bj.'90
B230FT, Turbo plus
M46
Klimaautomatik
Gestern lies ich die Klimaanlage neu befüllen und stellte anschliessend fest, das der E-Lüfter nicht ansprang.
Nachdem ich den Lüfter an die Batterie hängte lief er an.
Der Wasserkühler hat einen Thermoschalter eingebaut und das Auto hat einen Viskolüfter.
Wenn ich den Thermoschalter überbrücke, höre ich ein Relais schalten.
Kann mir jemand das Zusammenspiel Viskolüfter, E-Lüfter, Thermoschalter und Klimaanlage erklären und hat jemand einen Schaltplan für mich?
Vielen Dank im Voraus,
Peter
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| Tue 1. Aug. 2017, 22:48:17 |
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Hallo Peter,
kein Fehler bei der Sicherung? Schlecht Kontakt im Verdrahtung. Massa vom E-Lüfter noch richtig ok? Kontakten vom Relais oder Verbindungen checken. Hast du irgendwo was kontroliert mit Messgerät? Du findest, bin ich mir sicher. Viel erfolg!
Gruss, Antoine.
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| 240 DL - Schwedenstahl auf Gummireifen.
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| Wed 2. Aug. 2017, 7:07:29 |
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Ich kenne jetzt die Klima des 7-ers nicht im einzelnen, ECC/ACC ?
Generell ist es aber so daß der Klimalüfter zunächst von einem der Druckschalter welche zB beim 9-er unten am Kondensator verbaut sind gesteuert wird.
Mal ausmessen, vllt ist ja auch was mit der Befüllung schiefgegangen, läuft der Kompressor überhaupt an ?
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Editiert am Wed 2. Aug. 2017, 8:53:38 von Errollt
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| Wed 2. Aug. 2017, 10:53:59 |
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Hallo zusammen,
also die Klima funktioniert, Kompressor läuft an.
Also ist schätzungsweise der Druckschalter am Kondensator verbaut?
Muss ich schauen.
Wenn jemand einen Schaltplan hätte, wäre mir schon mal geholfen.
Peter
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| Wed 2. Aug. 2017, 17:02:59 |
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Hallo Peter,
wie Errollt schreibt, ist der E-Lüfter für die Klimaanlage gedacht. Er wird über einen Druckschalter und ein Relais eingeschaltet, wenn der Druck in der Klima über einen Sollwert steigt. Das geschieht i.d.R. nur im Stand bei voller Last der Anlage nach einigen Minuten.
Ich würde den Druckschalter am Stecker überbrücken, dann muss der Lüfter anlaufen.
Wenn nicht: Elektrischer Fehler.
Wenn doch: Klimaanlage arbeitet nicht richtig, eventuell zu wenig Füllung oder undicht.
War die Anlage vor der Befüllung lange leer? Dann hätte eine gute Werkstatt erstmal eine Lecksuche z.B. mit Formiergas gemacht, bevor befüllt wird...
Die halbe Stunde Unterdruck vor der Befüllung ist keine gute Aussage über die Dichtheit, sondern dient dazu, Feuchtigkeit aus der Anlage zu holen.
Gruß
Niklas
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| '72 P164 B30B - '80 P245 D24 - '96 855 R - '07 S80 V8
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| Wed 2. Aug. 2017, 18:12:03 |
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So undicht kann die Anlage aber garnicht sein, denn:
"Also die Klima funktioniert, Kompressor läuft an"...
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| Fri 4. Aug. 2017, 12:42:29 |
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Also, die Klimaanlage kühlt. Hab ich jetzt mehrere Tage ausprobieren können.
Am Kondensator finde ich keinen Schalter.
Vom E-Lüfter gehen zwei Kabel weg, schwarz (Masse) und grau/rot, welcher an ein Relais geht
mit der Bezeichnung 89 99 31, 1 323 592-1, 12V, 40A.
An dieses Relais geht auch ein Kabel gelb/rot vom Thermoschalter Wasserkühler.
Desweiteren findet sich ein blaues und ein rotes Kabel am Relais.
Kennt jemand diese Installation, wie arbeitet das ganze?
Hat jemand einen Schaltplan?
Rollende Grüße,
Peter
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| Fri 4. Aug. 2017, 22:13:43 |
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Klima 760er.
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Peter, Du hast PM!
Grüß, Antoine.
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| Sat 5. Aug. 2017, 14:52:54 |
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Ich habe einen Schaltplan ECC 760 ab 88
als Screenshot aus nem Greenbook
1,1MB.(bzw den gesamten Auszug als PDF 59MB)
Weiß nur nicht wie ich Dir diese rel große Datei zukommen lassen könnte.
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Editiert am Sat 5. Aug. 2017, 14:59:27 von Errollt
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| Sat 5. Aug. 2017, 17:00:57 |
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Hallo Errolt,
hast ne PM.
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| Sat 5. Aug. 2017, 20:59:45 |
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Der '90er 760 hst keinen Druckschalter im Klimakondesator bzw. Hochdruckkreis.
Der E-Lüfter läuft nur an über den Thermoschalter im Wasserkühler, für den Fall dass der Viskolüfter allein nicht genug Kühlleistung bringt (im Stand bzw. bei langsamer Fahrt).
Die Relais sind dafür bekannt, dass sie nicht so ganz zuverlässig arbeiten wenn sie älter werden. Kann man durch ein hundsgewöhnliches 40A-Relais mit 6,3mm-Flachsteckfahnen aus dem Zubehörhandel ersetzen (muss nur den Relaissockel dafür tauschen).
Gruß ... Ingo
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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| Mon 7. Aug. 2017, 12:20:35 |
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Hallo an Euch alle,
danke für die ganzen Infos und Hinweise.
Ingo hat ja grundsätzlich beschrieben wie das ganze funktioniert.
Werd jetzt mal auf die Suche gehen.
Danke an Errolt für den Schaltplan.
Grüße,
Peter
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