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Gets Around
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| Sun 30. Jul. 2017, 15:54:49 |
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Moin zusammen,
ich muß nächsten Monat zum TÜV und habe gerade festgestellt, dass die Hupe keinen Muchs mehr von sich gab. Grund dafür scheint zu sein, dass eine der beiden Fanfaren defekt ist. Wenn die defekte abgeklemmt ist, geht aber zumindest die verbleibende, was für den TÜV hoffentlich ausreicht.
Nun die Frage, kann man die alte Fanfare reparieren? Ich habe das Gehäuse geöffnet eine ziemlich abgeblätterte Oberfläche (Membran?) vorgefunden.
Beste Grüße,
Matthias
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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Forum Vet
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Posts 1860
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| Sun 30. Jul. 2017, 22:04:12 |
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Moin Matthias,
das Hupengerät kann man nicht reparieren, was du beschreibst ist kaputt.
Für den TÜV genügt ein Signalhorn, in deinem Falle dürfte die Hochton Fanfare noch heile sein,
meistens erwischt es den Tiefdröhner mit der Blätterteig-Krankheit.
Sei's drum, einfach neu kaufen so'n Tiefdröhner, kostet nicht viel.
Bei ebay z.B.zur Auswahl hier:
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2380057.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&...
..und such dir ruhig was in der untersten Preisklasse aus.. 
Gebraucht original ist teurer als neu, den Einbau eines Relais für die Hupen kann ich nur wärmstens empfehlen, die Flach-Stecker ggF. zu erneuern ebenfalls.
Viel Spaß weiterhin mit deinem 140er, und stell den doch mal vor mit Bildern und so und berichte weiterhin ---
..und Grüße - Andi
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Gets Around
Wiki Edit 7
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| Mon 31. Jul. 2017, 8:24:46 |
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Moin Andi,
vielen Dank für die ausführliche Info. Hast recht, der Tieftöner hat sich verabschiedet. Nach 45 Jahren sei es ihm gegönnt. Dann wird es wohl eine neue werden. Schade, das war noch das Original und ich finde es immer schade, wenn ein Originalteil raus fliegt.
Vorstellen könnte ich den 142 eigentlich auch mal, gute Idee.
Bester Gruß, Matthias
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| Mon 31. Jul. 2017, 13:25:35 |
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Matthias
Stimmt: "Schade, das war noch das Original und ich finde es immer schade, wenn ein Originalteil raus fliegt."
Versuche es doch mal unter "Suche Teile", damit wenigsten etwas Originales drin bleibt ...
Gunvor - auch www.volvobeurs.nl empfehlen könnend
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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Forum Vet
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| Mon 31. Jul. 2017, 15:12:04 |
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Matthias;
Die Hupen kann mann reparieren wenn das Problem elektrisch bzw. mechanisch ist, idem mann die Nieten ausbohrt und das innere wieder instand setzt...kann ja sein das der Vibratorkontakt auch nur nachgestellt werden muss...
Aber wenn das Membran hin ist, wird's komlizierter...
Aber als aller erstes wuerde ich fuer gute (sprich steiffe) Spannung ohne Abfall durch korrodierte Verbindungen sorgen um Funktion zu pruefen (kannst auch direkt von der Batterie durch Testkabel versorgen (vorsicht LAUT!, wenn sie direkt vor der Nase sind!)...denn manchmal funktionieren sich durch diesen Spannungsabfall nicht. Bei Amazonen und anderen Modelen die kein Relais vom Werk hatten, rate ich auch Nachruesten! Siehe auch: http://www.sw-em.com/122_horn_notes.htm
Gruesse
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